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1. WO2014000843 - VERFAHREN ZUM HERSTELLEN EINES KOMBINIERTEN BETRIEBSBREMS- UND FEDERSPEICHERBREMSZYLINDERS EINES FAHRZEUGS

Veröffentlichungsnummer WO/2014/000843
Veröffentlichungsdatum 03.01.2014
Internationales Aktenzeichen PCT/EP2013/001401
Internationales Anmeldedatum 11.05.2013
IPC
B60T 17/08 2006.1
BSektion B Arbeitsverfahren; Transportieren
60Fahrzeuge allgemein
TBremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon; Bremsbetätigungssysteme oder Teile davon allgemein; Anordnungen von Bremselementen in Fahrzeugen allgemein; Tragbare Vorrichtungen um ein unerwünschtes Bewegen von Fahrzeugen zu verhindern; Ausbildung am Fahrzeug zum Kühlen der Bremsen
17Bestandteile, Einzelheiten oder Zubehör von Bremsanlagen, soweit von den Gruppen B60T8/ , B60T13/ oder B60T15/185
08Andere Bremszylinder als die Zuspannvorrichtungen
F16D 65/28 2006.1
FSektion F Maschinenbau; Beleuchtung; Heizung; Waffen; Sprengen
16Maschinenelemente oder Maschineneinheiten; allgemeine Maßnahmen für die ordnungsgemäße Arbeitsweise von Maschinen oder Einrichtungen; Wärmeisolierung allgemein
DNicht schaltbare Kupplungen zum Übertragen einer Drehbewegung; ein- und ausrückbare Wellenkupplungen; Bremsen
65Teile oder Einzelheiten von Bremsen
14Betätigungsvorrichtungen für Bremsen; Einrichtungen zum Einleiten des Bremsens bei einer bestimmten Stellung
28getrennt von der Bremse angeordnet
CPC
B60T 17/083
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
TVEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL
17Component parts, details, or accessories of power brake systems not covered by groups B60T8/00, B60T13/00 or B60T15/00, or presenting other characteristic features
08Brake cylinders other than ultimate actuators
083Combination of service brake actuators with spring loaded brake actuators
B60T 17/088
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
TVEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL
17Component parts, details, or accessories of power brake systems not covered by groups B60T8/00, B60T13/00 or B60T15/00, or presenting other characteristic features
08Brake cylinders other than ultimate actuators
088Mounting arrangements
F16D 2121/08
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
2121Type of actuator operation force
02Fluid pressure
08acting on a membrane-type actuator, e.g. for gas pressure
F16D 2121/12
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
2121Type of actuator operation force
02Fluid pressure
12for releasing a normally applied brake, the type of actuator being irrelevant or not provided for in groups F16D2121/04 - F16D2121/10
F16D 2123/00
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
2123Multiple operation forces
F16D 2250/0084
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
2250Manufacturing; Assembly
0084Assembly or disassembly
Anmelder
  • WABCO GMBH [DE]/[DE]
Erfinder
  • KLOOS, Eugen
  • SCHRADER, Frank
Vertreter
  • LAUERWALD, Jörg
Prioritätsdaten
10 2012 012 708.126.06.2012DE
Veröffentlichungssprache Deutsch (de)
Anmeldesprache Deutsch (DE)
Designierte Staaten
Titel
(DE) VERFAHREN ZUM HERSTELLEN EINES KOMBINIERTEN BETRIEBSBREMS- UND FEDERSPEICHERBREMSZYLINDERS EINES FAHRZEUGS
(EN) METHOD FOR PRODUCING A COMBINED SERVICE BRAKE CYLINDER AND SPRING-LOADED BRAKE CYLINDER OF A VEHICLE
(FR) PROCÉDÉ DE FABRICATION D'UN CYLINDRE DE FREIN DE SERVICE ET DE FREIN À RESSORT ACCUMULATEUR COMBINÉ D'UN VÉHICULE
Zusammenfassung
(DE) Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Herstellen eines kombinierten Betriebsbrems- und Federspeicherbremszylinders (1) für ein Bremssystem eines Fahrzeugs, mit den folgenden Schritten: a) Bei verschiedenen Betriebszuständen Messen und Aufzeichnen von Kraft-Betätigungsweg-Kennlinien (C1, C2, C3, C4) des Bremssystems mit all denjenigen Stellgliedern, die von der Speicherfeder (11) des Federspeicherbremszylinders (5) betätigbar sind, b) Messen und Aufzeichnen von Kraft-Betätigungsweg-Kennlinien (F1, F2, F3, F4) von unterschiedlichen Speicherfedern (11) zur potentiellen Verwendung in dem Federspeicherbremszylinder (5), c) Ermitteln des minimal notwendigen Betätigungshubes (H3) des Kolbens (9) des Federspeicherbremszylinders (5) und der minimal notwendigen Federkraft einer Speicherfeder (11) zum Ausführen einer Parkbremsfunktion mittels des Federspeicherbremszylinders (5) durch Feststellen der Schnittpunkte der Kraft-Betätigungsweg-Kennlinien (C1, C2, C3, C4) des Bremssystems mit den Kraft-Betätigungsweg-Kennlinien (F1, F2, F3, F4) der unterschiedlichen Speicherfedern (11), d) Auswahl derjenigen Speicherfeder (11), die bei dem ungünstigsten Betriebszustand des Bremssystems und gegebener maximaler Fahrzeugmasse mit dem geringstmöglichen Betätigungshub (H3) eine zum Ausführen einer Parkbremsfunktion ausreichende Betätigungskraft erzeugt, e) Herstellen des kombinierten Betriebsbrems- und Federspeicherbremszylinders (1) mit der gemäß Schritt d) ausgewählten Speicherfeder (11) und den sich aus dem geringstmöglichen Betätigungshub (H3) des Kolbens (9) des Federspeicherbremszylinders (5) ergebenden Abmessungen.
(EN) The invention relates to a method for producing a combined service brake cylinder and spring-loaded brake cylinder (1) for a brake system of a vehicle, having the following steps: a) under different operational conditions, measuring and recording force-actuation path characteristic curves (C1, C2, C3, C4) of the brake system with all the actuating elements which can be actuated by the storage spring (11) of the spring-loaded brake cylinder (5); b) measuring and recording force-actuation path characteristic curves (F1, F2, F3, F4) of different storage springs (11) for potential use in the spring-loaded brake cylinder (5); c) determining the minimum necessary actuation stroke (H3) of the piston (9) of the spring-loaded brake cylinder (5) and the minimum necessary spring force for a storage spring (11) to effect a parking brake function by means of the spring-loaded brake cylinder (5) by determining the intersection points of the force-actuation path characteristic curves (C1, C2, C3, C4) of the brake system with the force-actuation path characteristic curves (F1, F2, F3, F4) of the different storage springs (11); d) selecting the storage spring (11) which generates an actuation force sufficient to effect a parking brake function in the most unfavourable operating state of the brake system and with respect to maximum vehicle weight with the smallest possible actuation stroke (H3); e) producing the combined service brake cylinder and spring-loaded brake cylinder (1) with the storage spring (11) selected in step d) and the dimensions resulting from the smallest possible actuation stroke (H3) of the piston (9) of the spring-loaded brake cylinder (5).
(FR) L'invention concerne un procédé de fabrication d'un cylindre de frein de service et de frein à ressort accumulateur combiné (1) pour un système de freinage d'un véhicule. Ledit procédé comprend les étapes suivantes consistant à : a) en cas de différents états de fonctionnement, mesurer et enregistrer les courbes caractéristiques de force et de trajet d'actionnement (C1, C2, C3, C4) du système de freinage, y compris de tous les éléments de régulation qui peuvent être actionnés par le ressort accumulateur (11) du cylindre de frein à ressort accumulateur (5); b) mesurer et enregistrer les courbes caractéristiques de force et de trajet d'actionnement (F1, F2, F3, F4) de différents ressorts accumulateurs (11) en vue de leur utilisation potentielle dans le cylindre de frein à ressort accumulateur (5); c) déterminer la course d'actionnement (H3) minimale requise pour le piston (9) du cylindre de frein à ressort accumulateur (5) et la force de ressort minimale requise pour un ressort accumulateur (11) pour mettre en œuvre une fonction de frein de stationnement au moyen du cylindre de frein à ressort accumulateur (5) par lecture des points d'intersection entre les courbes caractéristiques de force et de trajet d'actionnement (C1, C2, C3, C4) du système de freinage et les courbes caractéristiques de force et de trajet d'actionnement (F1, F2, F3, F4) des différents ressorts accumulateurs (11); d) sélectionner le ressort accumulateur (11) qui produit, lorsque l'état de fonctionnement du système de freinage est le plus défavorable et pour une masse maximale donnée du véhicule avec la course d'actionnement (H3) la plus faible possible, une force d'actionnement suffisante pour mettre en œuvre une fonction de frein de stationnement; e) produire le cylindre de frein de service et de frein à ressort accumulateur combiné (1) présentant le ressort accumulateur (11) sélectionné à l'étape d) et les dimensions résultant de la course d'actionnement (H3) la plus faible possible du piston (9) du cylindre de frein à ressort accumulateur (5).
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