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1. (WO2013124006) HYBRIDANTRIEB FÜR EIN WASSERFAHRZEUG
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten   

TranslationÜbersetzung: Original-->Deutsch
Veröff.-Nr.:    WO/2013/124006    Internationale Anmeldenummer    PCT/EP2012/068796
Veröffentlichungsdatum: 29.08.2013 Internationales Anmeldedatum: 24.09.2012
IPC:
B63H 21/20 (2006.01)
Anmelder: SCHOTTEL GMBH [--/DE]; Mainzer Straße 99 56322 Spay/Rhein (DE)
Erfinder: HÖFER, Volker; (DE)
Vertreter: WAGNER, Matthias; Friedrich-Breuer-Straße 72-78 53225 Bonn (DE)
Prioritätsdaten:
10 2012 101 427.2 22.02.2012 DE
Titel (DE) HYBRIDANTRIEB FÜR EIN WASSERFAHRZEUG
(EN) HYBRID DRIVE FOR A WATER VEHICLE
(FR) ENTRAÎNEMENT HYBRIDE POUR BATEAU
Zusammenfassung: front page image
(DE)Die Erfindung betrifft einen Hybridantrieb für ein Wasserfahrzeug, umfassend einen im Innern des Wasserfahrzeuges angeordneten und eine Antriebswelle (11) antreibenden Primärantriebsmotor und ein der Antriebswelle (11) nachgeordnetes Oberwassergetriebe (1) mit Getriebegehäuse (10) zum Antrieb einer vom Oberwassergetriebe (1) abgehenden Vertikalwelle (13) sowie einen elektrischen Sekundärantriebsmotor (2) mit Stator und Rotor, mittels dessen die Vertikalwelle (13) zusätzlich oder alternativ zum Primärantriebsmotor antreibbar ist, wobei der Sekundärantriebsmotor (2) mit einer Hohlwelle (20) ausgebildet ist und der Stator desselben drehmomentfest mit dem Getriebegehäuse (10) des Oberwassergetriebes (1) verbunden ist.
(EN)The invention relates to a hybrid drive for a water vehicle, comprising a primary drive motor arranged in the interior of the water vehicle and driving a drive shaft (11), an above-water gearbox (1) arranged downstream of the drive shaft (11) and having a gearbox housing (10) for driving a vertical shaft (13) that originates from the above-water gearbox (1), and an electric secondary drive motor (2) having a stator and a rotor, by means of which motor the vertical shaft (13) can be driven in addition or alternatively to the primary drive motor, wherein the secondary drive motor (2) is designed as having a hollow shaft (20) and the stator of same is connected in a torque-resistant manner to the gearbox housing (10) of the above-water gearbox (1).
(FR)L'invention concerne un entraînement hybride pour un bateau, comprenant un moteur d'entraînement primaire, disposé à l'intérieur du bateau et entraînant un arbre d'entraînement (11), et une transmission d'eau amont (1), montée en aval de l'arbre d'entraînement (11) et pourvue d'un carter de transmission (10) permettant l'entraînement d'un arbre vertical (13) partant de la transmission d'eau amont (1), ainsi qu'un moteur d'entraînement secondaire électrique (2) pourvu d'un stator et d'un rotor, au moyen duquel l'arbre vertical (13) peut être entraîné en variante ou en plus du moteur d'entraînement primaire. Le moteur d'entraînement secondaire (2) est pourvu d'un arbre creux (20), et son stator est relié de manière fixe en couple au carter de transmission (10) de la transmission d'eau amont (1).
Designierte Staaten: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Veröffentlichungssprache: German (DE)
Anmeldesprache: German (DE)