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1. (WO2013120767) FAHRZEUGHEIZUNG UND VERFAHREN ZUR HERSTELLUNG EINER FAHRZEUGHEIZUNG
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten   

TranslationÜbersetzung: Original-->Deutsch
Veröff.-Nr.:    WO/2013/120767    Internationale Anmeldenummer    PCT/EP2013/052479
Veröffentlichungsdatum: 22.08.2013 Internationales Anmeldedatum: 07.02.2013
IPC:
H05B 3/22 (2006.01), H05B 3/26 (2006.01)
Anmelder: WEBASTO SE [DE/DE]; Kraillinger Straße 5 82131 Stockdorf (DE)
Erfinder: BYTZEK, Dietmar; (DE).
KABELITZ, Thorsten; (DE).
GÖTTL, Karl; (DE).
ECKERT, Daniel; (DE)
Vertreter: SCHUMACHER & WILLSAU PATENTANWALTSGESELLSCHAFT MBH; Nymphenburger Str. 42 80335 München (DE)
Prioritätsdaten:
10 2012 202 374.7 16.02.2012 DE
Titel (DE) FAHRZEUGHEIZUNG UND VERFAHREN ZUR HERSTELLUNG EINER FAHRZEUGHEIZUNG
(EN) VEHICLE HEATER AND METHOD FOR PRODUCING A VEHICLE HEATER
(FR) CHAUFFAGE DE VÉHICULE ET PROCÉDÉ DE FABRICATION D'UN CHAUFFAGE DE VÉHICULE
Zusammenfassung: front page image
(DE)Eine Fahrzeugheizung (10) weist einen Grundkörper (12), der eine nicht-eigensichere Heizleiterschicht trägt (14), und eine der Heizleiterschicht (14) zugeordneten Sensoreinrichtung (16, 18, 20) auf, die dazu vorgesehen ist, eine Überschreitung eines Temperaturschwellenwertes zu detektieren. Dabei umfasst die Sensoreinrichtung (16, 18, 20) eine auf der von dem Grundkörper (12) abgewandten Seite der Heizleiterschicht (14) angeordnete Sensorschicht (16), die bezüglich Stromflüssen überwacht wird, die gegebenenfalls im Wesentlichen in Richtung ihrer Flächennormalen (42) auftreten. Bei einem Verfahren zur Herstellung einer Fahrzeugheizung (10) wird ein Grundkörper (12) der Fahrzeugheizung (10) mit einer nicht-eigensicheren Heizleiterschicht (14) und einer Sensoreinrichtung (16, 18, 20) zur Detektion von Temperaturschwellenwertüberschreitungen ausgestattet. Dabei wird der Heizleiterschicht (14) auf ihrer von dem Grundkörper (12) abgewandten Seite zur Ausbildung der Sensoreinrichtung (16, 18, 20) eine Sensorschicht (16) zugeordnet, die dazu vorgesehen ist, auf Stromflüsse überwacht zu werden, die gegebenenfalls im Wesentlichen in Richtung der Flächennormalen (42) der Sensorschicht (16) auftreten.
(EN)A vehicle heater (10) has a main body (12) which supports a non-intrinsically safe heat conductor layer (14), and a sensor device (16, 18, 20) assigned to the heat conductor layer (14) and provided to detect if a temperature threshold is exceeded. The sensor device (16, 18, 20) comprises a sensor layer (16) which is arranged on the side of the heat conductor layer (14) facing away from the main body (12) and which is monitored with respect to current flows that may occur substantially in the direction of the surface normal (42) of the sensor layer. In a method for producing a vehicle heater (10), a main body (12) of the vehicle heater (10) is equipped with a non-intrinsically safe heat conductor layer (14) and a sensor device (16, 18, 20) for detecting if the temperature threshold is exceeded. A sensor layer (16) is assigned to the heat conductor layer (14) on the side of the layer facing away from the main body (12) to form the sensor device (16, 18, 20) and is provided to monitor current flows which may occur substantially in the direction of the surface normal (42) of the sensor layer (16).
(FR)Chauffage de véhicule (10) comportant un corps de base (12) doté d'une couche de conducteurs chauffants (14) sans sécurité intrinsèque et un dispositif de détection (16, 18, 20) qui est associé à la couche de conducteurs chauffants (14) et qui est conçu pour détecter le dépassement d'une valeur seuil de température. Le dispositif de détection (16, 18, 20) comprend une couche de détection (16) qui est disposée sur la face de la couche de conducteurs chauffants (14) opposée au corps de base (12) et qui est surveillée relativement à des flux de courant pouvant éventuellement se former sensiblement dans la direction de sa normale à la surface (42). L'invention concerne également un procédé de fabrication d'un chauffage de véhicule (10) selon lequel un corps de base (12) du chauffage de véhicule (10) est doté d'une couche de conducteurs chauffants (14) sans sécurité intrinsèque et d'un dispositif de détection (16, 18, 20) pour détecter des dépassements de valeur seuil de température. Selon l'invention, une couche de détection (16) est associée à la couche de conducteurs chauffants (14) sur sa face opposée au corps de base (12) pour former le dispositif de détection (16, 18, 20), cette couche de détection étant conçue pour être surveillée relativement à des flux de courant pouvant éventuellement se former sensiblement dans la direction de sa normale à la surface (42).
Designierte Staaten: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Veröffentlichungssprache: German (DE)
Anmeldesprache: German (DE)