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1. (WO2013113585) VERFAHREN ZUM LADUNGSAUSGLEICH VON BATTERIEELEMENTEN, BATTERIESYSTEM UND KRAFTFAHRZEUG MIT EINEM SOLCHEN BATTERIESYSTEM
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten   

TranslationÜbersetzung: Original-->Deutsch
Veröff.-Nr.:    WO/2013/113585    Internationale Anmeldenummer    PCT/EP2013/051080
Veröffentlichungsdatum: 08.08.2013 Internationales Anmeldedatum: 22.01.2013
IPC:
H02J 7/00 (2006.01)
Anmelder: ROBERT BOSCH GMBH [DE/DE]; Postfach 30 02 20 70442 Stuttgart (DE).
SAMSUNG SDI CO., LTD. [KR/KR]; 428-5 Gongse-dong, Giheung-gu Yongin-si Gyeonggi-do 446-577 (KR)
Erfinder: BUTZMANN, Stefan; (DE)
Prioritätsdaten:
10 2012 201 332.6 31.01.2012 DE
Titel (DE) VERFAHREN ZUM LADUNGSAUSGLEICH VON BATTERIEELEMENTEN, BATTERIESYSTEM UND KRAFTFAHRZEUG MIT EINEM SOLCHEN BATTERIESYSTEM
(EN) CHARGE EQUALIZATION METHOD FOR BATTERY ELEMENTS, BATTERY SYSTEM AND MOTOR VEHICLE HAVING SAID BATTERY SYSTEM
(FR) PROCÉDÉ D'ÉQUILIBRAGE DE CHARGE D'ÉLÉMENTS DE BATTERIE, SYSTÈME DE BATTERIE ET VÉHICULE AUTOMOBILE ÉQUIPÉ D'UN TEL SYSTÈME DE BATTERIE
Zusammenfassung: front page image
(DE)Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Ladungsausgleich von Batterieelementen, ein Batteriesystem und Kraftfahrzeug mit einem solchen Batteriesystem, welche insbesondere einsetzbar sind, um Batteriesysteme zu konfigurieren, bei denen ein vorgegebenes Verhältnis von technischer Performance, die durch einen aktiven Ladungsausgleich zwischen den Zellen des Batteriesystems realisiert wird, und entstehenden Kosten, die durch Einsatz von Verfahren zum passiven Ladungsausgleich reduziert werden, eingehalten wird. Hierfür wird Verfahren zum Ladungsausgleich zwischen mindestens vier in Reihe geschalteten Batterieelementen (Z1, Z2, Z3, Z4) vorgeschlagen. Demgemäß wird zumindest ein Teil der mindestens vier Batterieelemente (Z1, Z2, Z3, Z4) in mindestens zwei Gruppen (M1, M2) von jeweils mindestens zwei Batterieelementen (Z1, Z2), (Z3, Z4) gruppiert. Zwischen den Batterieelementen innerhalb einer Gruppe wird ein passiver Ladungsausgleich und zwischen zumindest einem Teil der Gruppen (M1, M2) wird ein aktiver Ladungsausgleich durchgeführt.
(EN)The present invention relates to a charge equalization method for battery elements, a battery system and a motor vehicle comprising said battery system, which can particularly be used to configure battery systems with a predetermined ratio of technical performance, brought about by active charge equalization between the cells of the battery system, and resulting costs that are reduced by the use of passive charge equalization methods. According to the charge equalization method of the invention, charge equalization takes place between at least four battery elements (Z1, Z2, Z3, Z4) that are connected in series. At least part of the at least four battery elements (Z1, Z2, Z3, Z4) is grouped into at least two groups (M1, M2) of at least two battery elements (Z1, Z2), (Z3, Z4) each. Passive charge equalization is carried out between the battery elements within one group and active charge equalization is carried out between at least part of the groups (M1, M2).
(FR)La présente invention concerne un procédé d'équilibrage de charge d'éléments de batterie, un système de batterie et un véhicule automobile équipé d'un tel système de batterie, qui peuvent notamment être utilisés pour configurer des systèmes de batterie avec lesquels on maintient un comportement prédéfini de performances techniques qui sont obtenues par un équilibrage de charge actif entre les cellules du système de batterie, ainsi que des coûts résultants qui sont réduits grâce à l'utilisation de procédés d'équilibrage de charge passif. A cette fin, l'invention concerne des procédés d'équilibrage de charge entre au moins quatre éléments de batterie (Z1, Z2, Z3, Z4) branchés en série. Au moins une partie desdits au moins quatre éléments de batterie (Z1, Z2, Z3, Z4) est regroupée en au moins deux groupes (M1, M2) de respectivement au moins deux éléments de batterie (Z1, Z2), (Z3, Z4). Un équilibrage de charge passif est réalisé entre les éléments de batterie dans un groupe et un équilibrage de charge actif est réalisé entre au moins une partie des groupes (M1, M2).
Designierte Staaten: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Veröffentlichungssprache: German (DE)
Anmeldesprache: German (DE)