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1. (WO2013113542) VERFAHREN ZUR STEUERUNG EINER BRENNKRAFTMASCHINE
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten   

TranslationÜbersetzung: Original-->Deutsch
Veröff.-Nr.:    WO/2013/113542    Internationale Anmeldenummer    PCT/EP2013/050568
Veröffentlichungsdatum: 08.08.2013 Internationales Anmeldedatum: 14.01.2013
IPC:
F02D 41/24 (2006.01), F02D 35/02 (2006.01), F02D 41/14 (2006.01), F02D 41/04 (2006.01), F02D 41/06 (2006.01)
Anmelder: ROBERT BOSCH GMBH [DE/DE]; Postfach 30 02 20 70442 Stuttgart (DE)
Erfinder: WALTER, Michael; (DE).
BISCHOFF, Bjoern; (DE).
SCHULZ, Udo; (DE).
BAQASSE, Brahim; (DE).
HERNIER, Markus; (DE).
BEYRATH, Thibaut; (DE).
BOLLINGER, Stefan; (DE)
Prioritätsdaten:
10 2012 201 601.5 03.02.2012 DE
Titel (DE) VERFAHREN ZUR STEUERUNG EINER BRENNKRAFTMASCHINE
(EN) METHOD FOR CONTROLLING AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE
(FR) PROCÉDÉ DE COMMANDE D'UN MOTEUR À COMBUSTION INTERNE
Zusammenfassung: front page image
(DE)Verfahren zur Steuerung einer Brennkraftmaschine (10) umfassend folgende Schritte: - mittels des Drucksensorverfahrens wird in einem ersten Schritt (40) für einen ersten Injektor (20d) eine erste Ansteuerdauer (tvorL) ermittelt, bei der eine gewünschte Kraftstoff menge in einen ersten Zylinder (12d) eingespritzt wird. Die erste Ansteuerdauer (tvorL) wird in einem Steuer- und/oder Regelgerät (38) nichtflüchtig gespeichert; - in einem zweiten Schritt (42) wird der erste Injektor (20d) mit der ersten Ansteuerdauer (tvorL) angesteuert und ein daraus resultierendes Mengenersatzsignal wird in Abhängigkeit der Triebstrangparameter in einem Lernkennfeld abgelegt und nichtflüchtig im Steuer- und/oder Regelgerät (38) gespeichert; - in einem dritten Schritt (44) wird mittels der Nullmengenkalibrierung für alle weiteren Zylinder (20) eine Ansteuerdauer der den Zylindern (20) zugeordneten Injektoren (12) variiert, bis das im zweiten Schritt (42) ermittelte Mengenersatzsignal als Sollwert erreicht ist wobei die so ermittelte Ansteuerdauer nichtflüchtig im Steuer- und/oder Regelgerät (38) gespeichert wird.
(EN)The invention relates to a method for controlling an internal combustion engine (10) involving the following steps: - using the pressure sensor method, a first actuation period (tvorl) for a first injector (20d) is determined in a first step (40), in which period a desired quantity of fuel is injected into a first cylinder (12d). The first actuation period (tvorl) is stored in a control and/or regulating device (38) in a non-volatile manner; - in a second step (42), the first injector (20d) is actuated with the first actuation period (tvorl), and a quantity replacement signal resulting therefrom is saved depending on the drive train parameters in a learning characteristic map and is stored in the control and/or regulating device (38) in a non-volatile manner; - in a third step (44), an actuation period of the injectors (12) which are assigned to the cylinders (20) is varied for all further cylinders (20) by means of zero quantity calibration, until the quantity replacement signal which was determined in the second step (42) is reached as a desired value, the actuation period thus determined being stored in the control and/or regulating device (38) in a non-volatile manner.
(FR)Procédé de commande d'un moteur à combustion interne (10), comprenant les étapes suivantes : - au cours d'une première étape (40), un procédé de détection de pression détermine pour un premier injecteur (20d) une durée de commande (tvorL) pendant laquelle une quantité voulue de carburant est injectée dans un premier cylindre (12d), la première durée de commande (tvorL) étant stockée dans un mémoire non volatile dans un appareil de commande et/ou de régulation (38); - au cours d'une deuxième étape (42), le premier injecteur (20d) est commandé pendant la première durée de commande (tvorL) et un signal de substitution de quantité résultant est stocké dans un champ caractéristique d'apprentissage en fonction des paramètres de la chaîne cinématique et mis dans une mémoire non volatile dans l'appareil de commande et/ou de régulation (38); - au cours d'une troisième étape (44), pour tous les autres cylindres (20), une durée de commande des injecteurs (12) associés aux cylindres (20) subit une variation au moyen d'un étalonnage sur une quantité nulle jusqu'à ce que le signal de substitution de quantité déterminé au cours de la deuxième étape (42) soit atteint en tant que valeur de consigne, la durée de commande ainsi déterminée étant stockée dans la mémoire non volatile dans l'appareil de commande et/ou de réglage (38).
Designierte Staaten: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BN, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PA, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Veröffentlichungssprache: German (DE)
Anmeldesprache: German (DE)