In Bearbeitung

Bitte warten ...

Einstellungen

Einstellungen

Gehe zu Anmeldung

1. WO2013026534 - VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINER BRENNKRAFTMASCHINE

Veröffentlichungsnummer WO/2013/026534
Veröffentlichungsdatum 28.02.2013
Internationales Aktenzeichen PCT/EP2012/003398
Internationales Anmeldedatum 09.08.2012
IPC
F02D 41/14 2006.01
FSektion F Maschinenbau; Beleuchtung; Heizung; Waffen; Sprengen
02Brennkraftmaschinen; mit Heißgas oder Abgasen betriebene Kraftmaschinenanlagen
DSteuern oder Regeln von Brennkraftmaschinen
41Elektrische Steuerung oder Regelung der Zufuhr eines brennbaren Gemisches oder seiner Bestandteile
02Schaltungsanordnungen zum Erzeugen von Steuer- oder Regelsignalen
14Einführung von Korrekturgrößen in geschlossenen Regelschleifen
F02D 41/00 2006.01
FSektion F Maschinenbau; Beleuchtung; Heizung; Waffen; Sprengen
02Brennkraftmaschinen; mit Heißgas oder Abgasen betriebene Kraftmaschinenanlagen
DSteuern oder Regeln von Brennkraftmaschinen
41Elektrische Steuerung oder Regelung der Zufuhr eines brennbaren Gemisches oder seiner Bestandteile
CPC
F02D 2200/1012
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
2200Input parameters for engine control
02the parameters being related to the engine
10Parameters related to the engine output, e.g. engine torque or engine speed
1012Engine speed gradient
F02D 41/0085
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
41Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
008Controlling each cylinder individually
0085Balancing of cylinder outputs, e.g. speed, torque or air-fuel ratio
F02D 41/009
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
41Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
009using means for generating position or synchronisation signals
F02D 41/1498
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
41Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
02Circuit arrangements for generating control signals
14Introducing closed-loop corrections
1497With detection of the mechanical response of the engine
1498measuring engine roughness
Anmelder
  • VOLKSWAGEN AKTIENGESELLSCHAFT [DE]/[DE] (AllExceptUS)
  • HERDING, Gerald [DE]/[DE] (UsOnly)
  • SCHROT, Gerd [DE]/[DE] (UsOnly)
Erfinder
  • HERDING, Gerald
  • SCHROT, Gerd
Vertreter
  • VOLKSWAGEN AG
Prioritätsdaten
10 2011 111 412.623.08.2011DE
Veröffentlichungssprache Deutsch (DE)
Anmeldesprache Deutsch (DE)
Designierte Staaten
Titel
(DE) VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINER BRENNKRAFTMASCHINE
(EN) METHOD FOR OPERATING AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE
(FR) PROCÉDÉ DE FONCTIONNEMENT D'UN MOTEUR À COMBUSTION INTERNE
Zusammenfassung
(DE)
Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer Brennkraftmaschine (11). Bei dem Verfahren werden für mindestens einen Zylinder (12) der Brennkraftmaschine (11) mehrere Winkelbeschleunigungen einer Kurbelwelle (13) der Brennkraftmaschine (11) bei mehreren Arbeitstakten des Zylinders (12) erfasst und in Abhängigkeit von den mehreren Winkelbeschleunigungen des Zylinders (12) ein Mittelwert der Winkelbeschleunigungen bestimmt. In Abhängigkeit von den mehreren Winkelbeschleunigungen und dem Mittelwert wird die Brennkraftmaschine (11) angesteuert.
(EN)
The invention relates to a method for operating an internal combustion engine (11). In the method, a plurality of angular accelerations of a crankshaft (13) of the internal combustion engine (11) are sensed in a plurality of working cycles of the cylinder (12) and a mean value of the angular accelerations is determined on the basis of the plurality of angular accelerations of the cylinder (12) for at least one cylinder (12) of the internal combustion engine (11). The internal combustion engine (11) is controlled on the basis of the plurality of angular accelerations and the mean value.
(FR)
L'invention concerne un procédé de fonctionnement d'un moteur à combustion interne (11). Selon ce procédé, on acquiert pour au moins un cylindre (12) du moteur à combustion interne (11) plusieurs accélérations angulaires d'un vilebrequin (13) du moteur à combustion interne (11) pour plusieurs cycles de travail du cylindre (12) et on détermine une moyenne des accélérations angulaires en fonction de la pluralité d'accélérations angulaires du cylindre (12). On commande le moteur à combustion interne (11) en fonction de la pluralité d'accélérations angulaires et de la moyenne.
Auch veröffentlicht als
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten