(DE) Die Erfindung betrifft ein Hubtor (1) mit einem beweglichen Torblatt (6) aus abwinkelbar miteinander verbundenen Lamellen (61) und gebäudefesten Zargen (2). Hieran sind seitliche Führungen (3) für das Torblatt (6) mit einem Vertikalabschnitt (32) und einem Sturzabschnitt (31) sowie Zargendichtelemente (51 ) einer Dichtein- richtung (5) angeordnet, welche bei geschlossenem Hubtor (1) einen Spalt zwischen dem Torblatt (6) und einem der Toröffnung zugewandten Abschnitt der Zargen (2) schließen. Dabei sind die Sturzabschnitte (31) der Führungen (3) zusammen mit den Vertikalabschnitten (32) der Führungen (3) versetzbar an den Zargen (2) gelagert, wobei die Führungen (3) nur in eine Richtung quer zur Torblattebene und nicht in Bewegungsrichtung des Torblatts (6) versetzbar sind. Dadurch wird ein verbessertes Hubtor (1) mit größerer Betriebssicherheit bei zugleich verbesserter Abdichtwirkung zwischen dem Torblatt (6) und der Toröffnung erzielt.
(EN) The invention relates to a lifting door (1), comprising a movable door leaf (6) made of slats (61), the slats being connected to one another so as to bend, and comprising structure-mounted frames (2). Lateral guides (3) for the door leaf (6) having a vertical section (32) and a lintel section (31), and frame sealing elements (51) of a sealing assembly (5) are arranged on thereon, which close a gap between the door leaf (6) and a section of the frames (2) facing the door opening when the lifting door (1) is closed. The lintel sections (31) of the guides (3), together with the vertical sections (32) of the guides (3), are adjustably mounted on the frames (2), wherein the guides (3) can only be adjusted in a direction that is diagonal to the door leaf plane, but not in a moving direction of the door leaf (6). Thus, an improved lifting door (1) having greater operational safety, and at the same time an improved sealing effect between the door leaf (6) and the door opening can be achieved.
(FR) L'invention concerne un portail relevable (1) comportant une partie mobile (6) faite de lamelles (61) reliées entre elles de manière inclinable et une huisserie (2) solidaire de la construction. Il est prévu des glissières latérales (3) de la partie mobile (6), comportant un segment vertical (32) et un segment de linteau (31) ainsi que des éléments d'étanchéité d'huisserie (51) d'un dispositif d'étanchéité (5), qui, lorsque le portail relevable (1) est fermé, ferment un espace entre la partie mobile (6) et une partie de l'huisserie (2) tournée vers l'ouverture. Pour ce faire, les segments de linteau (31) des glissières (3) sont montés sur l'huisserie (2) déplaçables conjointement avec les segments verticaux (32) des glissières (3). Les glissières (3) ne peuvent se déplacer que dans une direction perpendiculaire au plan du portail relevable (1) et non pas dans la direction de déplacement de la partie mobile (6). On obtient ainsi un portail relevable (1) perfectionné, offrant une plus grande sécurité de fonctionnement et un meilleur effet d'étanchéité entre la partie mobile (6) et l'ouverture du portail.