In Bearbeitung

Bitte warten ...

Einstellungen

Einstellungen

Gehe zu Anmeldung

1. WO2012143028 - STELLEINRICHTUNG ZUM VARIABLEN EINSTELLEN WENIGSTENS EINES VERDICHTUNGSVERHÄLTNISSES EINER VERBRENNUNGSKRAFTMASCHINE

Veröffentlichungsnummer WO/2012/143028
Veröffentlichungsdatum 26.10.2012
Internationales Aktenzeichen PCT/EP2011/006211
Internationales Anmeldedatum 09.12.2011
IPC
F02B 75/04 2006.01
FSektion F Maschinenbau; Beleuchtung; Heizung; Waffen; Sprengen
02Brennkraftmaschinen; mit Heißgas oder Abgasen betriebene Kraftmaschinenanlagen
BBrennkraftmaschinen mit innerer Verbrennung mit Verdrängerwirkung; Brennkraftmaschinen allgemein
75Sonstige Brennkraftmaschinen, z.B. Einzylinder-Brennkraftmaschinen
04mit veränderlichem Abstand zwischen dem Kolben in der oberen Totpunktlage und dem Zylinderkopf
F02D 15/02 2006.01
FSektion F Maschinenbau; Beleuchtung; Heizung; Waffen; Sprengen
02Brennkraftmaschinen; mit Heißgas oder Abgasen betriebene Kraftmaschinenanlagen
DSteuern oder Regeln von Brennkraftmaschinen
15Verändern des Verdichtungsverhältnisses
02durch Ändern oder Verlegen des Kolbenhubes
CPC
F02B 75/04
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
75Other engines
04Engines with variable distances between pistons at top dead-centre positions and cylinder heads
F02D 15/02
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
15Varying compression ratio
02by alteration or displacement of piston stroke
Anmelder
  • DAIMLER AG [DE]/[DE] (AllExceptUS)
  • SCHRÖER, Dietmar [DE]/[DE] (UsOnly)
Erfinder
  • SCHRÖER, Dietmar
Prioritätsdaten
10 2011 018 397.321.04.2011DE
Veröffentlichungssprache Deutsch (DE)
Anmeldesprache Deutsch (DE)
Designierte Staaten
Titel
(DE) STELLEINRICHTUNG ZUM VARIABLEN EINSTELLEN WENIGSTENS EINES VERDICHTUNGSVERHÄLTNISSES EINER VERBRENNUNGSKRAFTMASCHINE
(EN) ADJUSTING DEVICE FOR VARIABLY ADJUSTING AT LEAST ONE COMPRESSION RATIO OF AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE
(FR) DISPOSITIF DE RÉGLAGE VARIABLE D'AU MOINS UN TAUX DE COMPRESSION D'UN MOTEUR À COMBUSTION INTERNE
Zusammenfassung
(DE)
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer Verbrennungskraftmaschine (98), insbesondere einer Hubkolben-Verbrennungskraftmaschine (98), mit wenigstens einem variabel einstellbaren Verdichtungsverhältnis, bei welchem zum Einstellen des Verdichtungsverhältnisses eine Bewegung wenigstens eines Übertragungselements (12, 44, 46, 48, 50, 52), über welches das Verdichtungsverhältnis einstellbar ist, in eine erste Bewegungsrichtung und/oder in eine zweite, der ersten Bewegungsrichtung entgegengesetzte Bewegungsrichtung mittels zumindest eines Stellglieds (24) bewirkt wird, mit dem Schritt: Schalten des als eine Bremseinrichtung (24) ausgebildeten Stellglieds (24) zum Bewirken der Bewegung des Übertragungselements (12, 44, 46, 48, 50, 52) in die erste oder die zweite Bewegungsrichtung von einem die Bewegung verhindernden und das Verdichtungsverhältnis zumindest im Wesentlichen haltenden Bremszustand in einen die Bewegung ermöglichende Freigabezustand, wenn eine Kraft und/oder ein Drehmoment zumindest mittelbar auf das Übertragungselement (12, 44, 46, 48, 50, 52) wirkt, welche eine Bewegung des Übertragungselements (12, 44, 46, 48, 50, 52) in die erste oder zweite Bewegungsrichtung zum Einstellen des Verdichtungsverhältnisses bewirkt, sowie eine Stelleinrichtung (42) zum variablen Einstellen wenigstens eines Verdichtungsverhältnisses einer Verbrennungskraftmaschine (98).
(EN)
The invention relates to a method for operating an internal combustion engine (98), in particular a reciprocating internal combustion engine (98), having at least one variably adjustable compression ratio, wherein in order to adjust the compression ratio, a movement of at least one transmission element (12, 44, 46, 48, 50, 52), by means of which the compression ratio can be adjusted, is effected in a first movement direction and/or in a second movement direction opposite the first movement direction by means of at least one setting element (24), comprising the following step: in order to effect the movement of the transmission element (12, 44, 46, 48, 50, 52), switching the setting element (24), which is designed as a braking device (24), in the first or second movement direction from a braking state that prevents the movement and that maintains the compression ratio least substantially to a release state that enables the movement if a force and/or a torque acts at least indirectly on the transmission element (12, 44, 46, 48, 50, 52), said force and/or torque effecting a movement of the transmission element (12, 44, 46, 48, 50, 52) in the first or second movement direction in order to adjust the compression ratio. The invention further relates to an adjusting device (42) for variably adjusting at least one compression ratio of an internal combustion engine (98).
(FR)
L'invention concerne un procédé pour faire fonctionner un moteur à combustion interne (98), notamment un moteur à combustion interne à piston alternatif (98) comprenant au moins un taux de compression variable réglable. Selon ce procédé, aux fins de réglage du taux de compression, au moins un organe de réglage (24) permet d'entraîner le mouvement d'au moins un élément de transmission (12, 44, 46, 48, 50, 52) qui est destiné au réglage du taux de compression, dans une première direction de déplacement et/ou dans une deuxième direction de déplacement qui est opposée à la première direction de déplacement, ledit mouvement permettant de régler ledit taux de compression. Ce procédé comprend l'étape suivante : commutation de l'organe de réglage (24) qui est conçu comme un dispositif de freinage (24), pour entraîner le mouvement de l'élément de transmission (12, 44, 46, 48, 50, 52) dans la première ou la deuxième direction de déplacement afin de le faire passer d'un mode de freinage qui empêche ledit mouvement et maintient au moins sensiblement le taux de compression, à un mode de libération qui autorise ledit mouvement lorsqu'une force et/ou un couple de rotation agit au moins indirectement sur l'élément de transmission (12, 44, 46, 48, 50, 52), ladite force entraînant un mouvement de l'élément de transmission (12, 44, 46, 48, 50, 52) dans la première ou la deuxième direction de déplacement pour régler le taux de compression. L'invention concerne également un dispositif de réglage (42) pour le réglage variable d'au moins un taux de compression d'un moteur à combustion interne (98).
Auch veröffentlicht als
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten