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1. (WO2012139567) ELEKTRISCHER FAHRANTRIEB FÜR ELEKTROFAHRZEUGE
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten   

TranslationÜbersetzung: Original-->Deutsch
Veröff.-Nr.:    WO/2012/139567    Internationale Anmeldenummer    PCT/DE2012/100100
Veröffentlichungsdatum: 18.10.2012 Internationales Anmeldedatum: 11.04.2012
IPC:
B60K 1/02 (2006.01), B60K 7/00 (2006.01), B60K 17/04 (2006.01), B60K 1/00 (2006.01)
Anmelder: PULS, Rainer [DE/DE]; (DE).
PULS, Oliver [DE/DE]; (DE)
Erfinder: PULS, Rainer; (DE).
PULS, Oliver; (DE)
Vertreter: CHRISTOPHERSEN & PARTNER; Feldstraße 73 40479 Düsseldorf (DE)
Prioritätsdaten:
10 2011 017 056.1 14.04.2011 DE
Titel (DE) ELEKTRISCHER FAHRANTRIEB FÜR ELEKTROFAHRZEUGE
(EN) ELECTRIC TRACTION DRIVE FOR ELECTRIC VEHICLES
(FR) MÉCANISME D'ENTRAÎNEMENT ÉLECTRIQUE POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES
Zusammenfassung: front page image
(DE)Vorgeschlagen wird ein elektrischer Fahrantrieb für Elektrofahrzeuge. Um eine kompakte und platzsparende Anordnung von Motor (2), Getriebe (3) und Encoder (1) zu realisieren, und um die Anzahl von Bauteilen zur Verlagerung von Wellenachsen zu verringern und Gewicht und Wirkungsgrad zu verbessern, wird in verschiedenen Ausführungsformen ein elektrischer Fahrantrieb mit koaxial in einer Achse liegenden je zwei Motoren (2), Getrieben (3, 3A), Encodern (1) vorgeschlagen, wobei jedes Rad (10) über einen eigenen Motor (2) mit Getriebe (3) und Encoder (1) angetrieben ist.
(EN)An electric traction drive for electric vehicles is proposed. In order to implement a compact and space-saving arrangement of the motor (2), transmission (3) and encoder (1), and in order to reduce the number of components in order to support shaft axles and improve the weight and efficiency, in various embodiments an electric traction drive having in each case two motors (2), transmissions (3, 3A) and encoders (1) located coaxially in one axle, wherein each wheel (10) is driven by means of a separate motor (2) with a transmission (3) and encoder (1).
(FR)L'invention concerne un mécanisme d'entraînement électrique pour véhicules électriques. L'invention vise à réaliser une implantation compacte et peu encombrante du moteur (2), de la transmission (3) et du codeur (1), de réduire le nombre des composants ayant pour effet de déplacer les axes des essieux et d'améliorer le poids et le rendement. A cet effet, l'invention concerne, dans différentes formes de réalisation, un mécanisme d'entraînement électrique comprenant deux moteurs, deux transmissions (3, 3A) et deux codeurs (1) montés coaxialement sur un essieu, chacune des roues (10) étant entraînée par son propre moteur (2) comportant une transmission (3) et un codeur (1).
Designierte Staaten: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Veröffentlichungssprache: German (DE)
Anmeldesprache: German (DE)