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1. (WO2012135876) NEUE ART VON ZUKÜNFTIGEN LUFTSCHIFFEN
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten   

TranslationÜbersetzung: Original-->Deutsch
Veröff.-Nr.:    WO/2012/135876    Internationale Anmeldenummer    PCT/AT2012/000075
Veröffentlichungsdatum: 11.10.2012 Internationales Anmeldedatum: 22.03.2012
IPC:
B64B 1/20 (2006.01), B64B 1/22 (2006.01), B64B 1/34 (2006.01), B64B 1/68 (2006.01)
Anmelder: KITA, Firooz [AT/AT]; (AT)
Erfinder: KITA, Firooz; (AT)
Prioritätsdaten:
A 409/2011 22.03.2011 AT
Titel (DE) NEUE ART VON ZUKÜNFTIGEN LUFTSCHIFFEN
(EN) NEW KIND OF AIRSHIPS OF THE FUTURE
(FR) NOUVEAU TYPE D'AÉROSTAT FUTURISTE
Zusammenfassung: front page image
(DE)Luftschiff mit breiter und flacher, flugzeugartiger, nicht-zigarrenartiger Form, mit einer mittig angeordneten langen Kabine und zwei beidseitig zu dieser Kabine angeordneten Tragflächen, wobei mehrere voneinander begrenzte bzw. abgetrennte Kammern bzw. Gasbehälter vorgesehen sind, zumindest eine, vorzugsweise mehrere, in jeder der beiden Tragflächen, und dass zumindest ein Antriebmittel, vorzugsweise ein Propeller, im vorderen Bereich sowie ein Antriebmittel im hinteren Bereich des Luftschiffs und zwar auf der Oberseite des Luftschiffs, vorgesehen ist, wobei im Luftschiff bzw. in den Tragflächen des Luftschiffs durchgehende Löcher bzw. Ausnehmungen ausgebildet sind, in bzw. durch die das Antriebmittel verschwenkbar bzw. hineinklappbar ist.
(EN)An airship with a wide and flat, aircraft-like, not cigar-like, form, comprising a centrally arranged long fuselage and two wings, arranged on both sides of said fuselage, wherein a number of chambers or gas tanks that are delimited or separated from one another are provided, at least one, preferably more than one, in each of the two wings, and at least one means of propulsion, preferably a propeller, is provided in the front region and a means of propulsion is provided in the rear region of the airship, specifically on the upper side of the airship, wherein apertures or clearances, into or through which the means of propulsion can be pivoted or swung are formed in the airship or in the wings of the airship.
(FR)La présente invention concerne un aérostat présentant une forme plate, de type avion, différente de la forme de cigare, et comprenant une cabine allongée, placée de façon centrale, et deux surfaces sustentatrices placées des deux côtés de ladite cabine. Plusieurs chambres ou récipients à gaz délimités ou séparés les uns des autres sont prévus, au moins un, de préférence plusieurs, de ceux-ci se trouvant dans chacune des deux surfaces sustentatrices. Au moins un élément moteur, de préférence une hélice, se trouve dans la zone avant, dans la zone arrière et sur la face supérieure de l'aérostat. L'élément moteur peut être basculé ou escamoté dans ou à travers des orifices traversants ou des évidements prévus dans l'aérostat ou dans les surfaces sustentatrices de l'aérostat.
Designierte Staaten: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, QA, RO, RS, RU, RW, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, RW, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Veröffentlichungssprache: German (DE)
Anmeldesprache: German (DE)