(DE) Eine Drehschwingungsdämpfungsanordnung umfasst einen zur Drehung um eine Drehachse (A) anzutreibenden Eingangsbereich (16) und einen Ausgangsbereich (18), wobei zwischen dem Eingangsbereich (16) und dem Ausgangsbereich (18) ein erster Drehmomentübertragungsweg (20) und parallel dazu ein zweiter Drehmomentübertragungsweg (20) sowie eine Koppelanordnung (24) zur Überlagerung der über die Drehmomentübertragungswege (20, 22) geleiteten Drehmomente vorgesehen sind, wobei im ersten Drehmomentübertragungsweg (20) eine erste Phasenschieberanordnung (26) zur Erzeugung einer Phasenverschiebung von über den ersten Drehmomentübertragungsweg (20) geleiteten Drehungleichförmigkeiten bezüglich über den zweiten Drehmomentübertragungsweg (22) geleiteten Drehungleichförmigkeiten vorgesehen ist.
(EN) A rotational vibration damping assembly comprises an input region (16) to be driven in rotation about an axis of rotation (A) and an output region (18), wherein, between the input region (16) and the output region (18), there are provided a first torque transmission path (20) and a second torque transmission path parallel thereto (20), and also a coupling assembly (24) for superimposing the torques conducted via the torque transmission paths (20, 22), wherein in the first torque transmission path (20) a first phase shift assembly (26) is provided for producing a phase shift in rotational irregularities conducted via the first torque transmission path (20) with respect to rotational irregularities conducted via the second torque transmission path (22).
(FR) L'invention concerne un système d'amortissement des vibrations torsionnelles comportant une zone d'entrée (16) à actionner en rotation autour d'un axe de rotation (A) et une zone de sortie (18), entre lesquelles sont prévus un premier trajet de transmission du couple de rotation (20) et parallèlement, un deuxième trajet de transmission du couple de rotation (22), ainsi qu'un système de couplage (24) pour couvrir les couples de rotation guidés sur les trajets de transmission du couple de rotation (20, 22). Dans le premier trajet de transmission du couple de rotation (20) est prévu un premier système de décalage de phases (26) pour générer un décalage de phases des irrégularités de rotation guidées sur le premier trajet de transmission du couple de rotation (20) par rapport aux irrégularités de rotation guidées sur le deuxième trajet de transmission du couple de rotation (22).