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1. (WO2011057697) BRENNKRAFTMASCHINE MIT ACHT ZYLINDERN IN V-BAUART
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten   

TranslationÜbersetzung: Original-->Deutsch
Veröff.-Nr.:    WO/2011/057697    Internationale Veröffentlichungsnummer:    PCT/EP2010/006122
Veröffentlichungsdatum: 19.05.2011 Internationales Anmeldedatum: 07.10.2010
IPC:
F02D 13/02 (2006.01), F01L 13/00 (2006.01), F01L 1/34 (2006.01)
Anmelder: BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT [DE/DE]; Petuelring 130 80809 München (DE) (For All Designated States Except US).
KIRCHWEGER, Wolfram [AT/DE]; (DE) (For US Only).
KADURA, Ralf [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Erfinder: KIRCHWEGER, Wolfram; (DE).
KADURA, Ralf; (DE)
Allgemeiner
Vertreter:
BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT [DE/DE]; Patentabteilung AJ-3 80788 München (DE)
Prioritätsdaten:
10 2009 053 269.2 13.11.2009 DE
Titel (DE) BRENNKRAFTMASCHINE MIT ACHT ZYLINDERN IN V-BAUART
(EN) INTERNAL COMBUSTION ENGINE HAVING EIGHT CYLINDERS IN V-CONFIGURATION
(FR) MOTEUR À COMBUSTION INTERNE À HUIT CYLINDRES EN V
Zusammenfassung: front page image
(DE)Brennkraftmaschine mit acht Zylindern in V-Bauart, wobei von einem ersten, einem zweiten, einem dritten und einem vierten, in Reihe nebeneinander angeordneten Zylindern (1, 2, 3, 4) eine erste Zylinderbank (9) und von einem fünften, einem sechsten, einem siebten und einem achten, in Reihe nebeneinander angeordneten Zylinder (5, 6, 7, 8) eine zweite, der ersten Zylinderbank (9) gegenüberliegende Zylinderbank (10) gebildet ist, wobei die Brennkraftmaschine eine gekreuzte Kurbelwelle aufweist und von Zylinder zu Zylinder eine Zündfolge von 90° Kurbelwinkel aufweist und wobei jeder Zylinderbank eine Einlass- und eine Auslassnockenwelle zugeordnet ist, zur Betätigung zumindest eines Einlass- und eines Auslassgaswechselventils für jeden Zylinder (1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8) und wobei die Gaswechseleinlassventile derjenigen Zylinder (1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8) einer jeden Zylinderbank (9, 10) einen größeren Ventilhub aufweisen, die nach 90° Kurbelwinkel in der selben Zylinderbank (9, 10) betätigt werden, als die unmittelbar zuvor betätigten Gaswechseleinlassventile in der selben Zylinderbank (9, 10), wobei die unmittelbar zuvor betätigten Gaswechseleinlassventile in der selben Zylinderbank (9, 10) einen geringeren Ventilhub aufweisen als alle restlichen Gaswechseleinlassventile beider Zylinderbänke (9,10). Aufgrund der erfindungsgemäßen Ausgestaltung wird die Laufruhe einer gattungsgemäßen Brennkraftmaschine mit 8 Zylindern in V-Bauart insbesondere im Leerlauf und im Teillastbetrieb wesentlich verbessert.
(EN)The invention relates to an internal combustion engine having eight cylinders in V-configuration, wherein a first cylinder bank (9) is formed by a first, second, third and fourth cylinder (1, 2, 3, 4) disposed side by side in series and a second cylinder bank (10) disposed opposite of the first cylinder bank (9) is formed by a fifth, sixth, seventh and eighth cylinder (5, 6, 7, 8) disposed side by side in series. The internal combustion engine comprises a cross-plane crankshaft and has a firing order of a 90° crank angle from cylinder to cylinder. An intake camshaft and an exhaust camshaft are associated with each cylinder bank for actuating at least one intake gas exchange valve and one exhaust gas exchange valve for each cylinder (1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8). The gas exchange intake valves of said cylinders (1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8) of each cylinder bank (9, 10) that are actuated at a 90° crank angle in same cylinder bank (9, 10) have a larger valve stroke than the gas exchange intake valves in same cylinder bank (9, 10) actuated immediately prior thereto, wherein the gas exchange intake valves in same cylinder bank (9, 10) actuated immediately prior thereto have a smaller valve stroke than all the remaining gas exchange intake valves of both cylinder banks (9, 10). By virtue of the embodiment according to the invention, the smoothness of a generic internal combustion engine having eight cylinders in V-configuration is substantially improved, in particular when in neutral and in part-load operation.
(FR)L'invention concerne un moteur à combustion interne à huit cylindres en V, un premier banc de cylindres (9) est formé par un premier, un deuxième, un troisième et un quatrième cylindre (1, 2, 3, 4) disposés en rang les uns à côté des autres et un deuxième banc de cylindres (10) opposé au premier banc de cylindres (9) est formé par un cinquième, un sixième, un septième et un huitième cylindre (5, 6, 7, 8) disposés en rang les uns à côté des autres, le moteur à combustion interne présente un vilebrequin croisé et présente de cylindre à cylindre un ordre d'allumage de 90° d'angle de vilebrequin et un arbre à cames d'entrée et un arbre à cames de sortie sont associés à chaque banc de cylindres pour actionner au moins une soupape d'entrée d'échange gazeux et une soupape de sortie d'échange gazeux pour chaque cylindre (1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8) et les soupapes d'entrée d'échange gazeux de chaque cylindre (1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8) d'un banc de cylindres (9, 10) qui sont actionnées après 90° d'angle de vilebrequin dans le même banc de cylindres (9, 10) présentent une plus grande levée de soupape que les soupapes d'entrée d'échange gazeux dans le même banc de cylindres (9, 10) actionnées immédiatement avant, les soupapes d'entrée d'échange gazeux dans le même banc de cylindres (9, 10) actionnées immédiatement avant présentant une moindre levée de soupape que toutes les autres soupapes d'entrée d'échange gazeux des deux bancs de cylindres (9, 10). En raison de la conception selon l'invention, le fonctionnement silencieux d'un moteur à combustion interne de type générique à 8 cylindres en V est nettement amélioré au ralenti et en mode de charge partielle.
Designierte Staaten: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Veröffentlichungssprache: German (DE)
Anmeldesprache: German (DE)