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1. (WO2011054346) VORRICHTUNG ZUR EINSTELLUNG VON KRAFTFAHRZEUGBREMSEN
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten   

TranslationÜbersetzung: Original-->Deutsch
Veröff.-Nr.:    WO/2011/054346    Internationale Veröffentlichungsnummer:    PCT/DE2010/001294
Veröffentlichungsdatum: 12.05.2011 Internationales Anmeldedatum: 02.11.2010
IPC:
B60T 11/06 (2006.01), B60T 11/08 (2006.01), B60T 17/22 (2006.01)
Anmelder: DÜRR SOMAC GMBH [DE/DE]; Zwickauer Strasse 30 09366 Stollberg (DE) (For All Designated States Except US).
MEIER, Uwe [DE/DE]; (DE) (For US Only).
WIELAND, Frank [DE/DE]; (DE) (For US Only).
WEISSBACH, Kevin [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Erfinder: MEIER, Uwe; (DE).
WIELAND, Frank; (DE).
WEISSBACH, Kevin; (DE)
Vertreter: FINDEISEN, Andreas; Pornitzstrasse 1 09112 Chemnitz (DE)
Prioritätsdaten:
10 2009 052 235.2 04.11.2009 DE
Titel (DE) VORRICHTUNG ZUR EINSTELLUNG VON KRAFTFAHRZEUGBREMSEN
(EN) DEVICE FOR ADJUSTING MOTOR VEHICLE BRAKES
(FR) DISPOSITIF DE RÉGLAGE DE FREINS DE VÉHICULES AUTOMOBILES
Zusammenfassung: front page image
(DE)Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Einstellung von Kraftfahrzeugbremsen, insbesondere zur Einstellung der Vorspannkraft von Bremsseilen zur Betätigung einer Feststellbremse. Es wird die Aufgabe gelöst, eine solche Vorrichtung zu schaffen, die kostengünstig hergestellt und mit geringem Aufwand für unterschiedliche auf ein Bremsseil aufzubringende Vorspannkräfte modifiziert werden kann. Diese Aufgabe wird gelöst, indem die Vorrichtung einen als Gelenkkonstruktion ausgestalteten Grundkörper (1) aufweist, der mit einer ersten Baugruppe auf einem Bodenabschnitt des Fahrgastraums abstützbar sowie mit einer zweiten Baugruppe mit dem Handbremshebel (7) arretierbar ist und der mit einer an sich bekannten, als Handset (11) ausgestalteten Messvorrichtung zur Erfassung der auf ein Pedalwerk in einem Kraftfahrzeug aufgebrachten Betätigungskräfte derart in Wirkverbindung gebracht wird, dass eine vom Handset (11) ausgelöste lineare Bewegung über mindestens zwei, über eine Drehachse (4) miteinander verbundene Hebel (2; 3) in eine Schwenkbewegung zur Beaufschlagung des Handbremshebels (7) gewandelt wird.
(EN)The invention relates to a device for adjusting motor vehicle brakes, in particular for adjusting the preloading force of brake cables for actuating a parking brake. The aim of creating such a device that can be produced at low cost and that can be modified for different preloading forces to be applied to a brake cable with little complexity is achieved. Said aim is achieved in that the device has a main body (1) designed as a joint construction, which main body can be supported by means of a first assembly on a floor section of the passenger compartment and can be locked to the hand brake lever (7) by means of a second assembly and is brought into operative connection in such a way with a measuring device, which in itself is known and which is intended to detect the actuating forces applied to a pedal unit in a motor vehicle and which is designed as a handset (11), in such a way that a linear motion triggered by the handset (11) is converted into a pivoting motion for acting on the hand brake lever (7) by means of at least two levers (2; 3) connected to each other by means of a rotating shaft (4).
(FR)L'invention concerne un dispositif de réglage de freins de véhicules automobiles, en particulier de réglage de la tension initiale de câbles de frein pour l'actionnement d'un frein de stationnement. L'invention vise à créer un dispositif qui peut être produit économiquement et qui peut être modifié aisément pour différentes tensions initiales à exercer sur un câble de frein. A cet effet, le dispositif selon l'invention comprend un corps de base (1) ayant la forme d'une structure articulée, dont un premier sous-ensemble permet l'appui sur une partie de sol de l'habitacle et dont un deuxième sous-ensemble permet le verrouillage du corps de base avec le levier de frein à main (7). Le corps de base peut être mis en liaison fonctionnelle avec un dispositif de mesure connu en soi, réalisé sous forme d'appareil portatif (11) et servant à l'acquisition des forces d'actionnement exercées sur un mécanisme de pédale dans un véhicule automobile, de telle manière qu'un mouvement linéaire déclenché par l'appareil portatif (11) est transformé en un mouvement pivotant pour la sollicitation du levier de frein à main (7) par le biais d'au moins deux leviers (2; 3) reliés l'un à l'autre par un pivot (4).
Designierte Staaten: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Veröffentlichungssprache: German (DE)
Anmeldesprache: German (DE)