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1. (WO2011051360) ELEKTRO-HYDRAULISCHER FAHRANTRIEB
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten   

TranslationÜbersetzung: Original-->Deutsch
Veröff.-Nr.:    WO/2011/051360    Internationale Veröffentlichungsnummer:    PCT/EP2010/066293
Veröffentlichungsdatum: 05.05.2011 Internationales Anmeldedatum: 28.10.2010
IPC:
B60K 6/10 (2006.01), F02B 71/04 (2006.01), B60K 6/46 (2007.10), B60K 6/52 (2007.10), B60K 6/543 (2007.10), B60K 6/12 (2006.01)
Anmelder: MULLER, Willem J. M. [NL/DE]; (DE) (For US Only).
MULLER, Katherina [DE/DE]; (DE) (For All Designated States Except US)
Erfinder: MULLER, Willem J. M.; (DE)
Vertreter: ALBER, Norbert; Hansmann & Vogeser Albert-Roßhaupter-Str. 65 81369 München (DE)
Prioritätsdaten:
10 2009 051 204.7 29.10.2009 DE
Titel (DE) ELEKTRO-HYDRAULISCHER FAHRANTRIEB
(EN) ELECTRO-HYDRAULIC TRACTION DRIVE
(FR) GROUPE MOTOPROPULSEUR ÉLECTROHYDRAULIQUE
Zusammenfassung: front page image
(DE)Ein kombinierter elektrisch-hydraulischer Hybridantrieb hat den Vorteil, dass über die hydraulische Verknüpfung der beiden Antriebe beide gemeinsam oder einzeln eingesetzt werden können. Der Freikolbenmotor als Verbrennungsmotor ist sehr effizient bei einem geringen Leistungsgewicht, und überschüssige Energie kann wahlweise in der elektrischen Batterie oder im Hochdruckhydraulikspeicher gespeichert werden, je nach Art der anfallenden Bremsenergie. Da die Verknüpfung den Betrieb in einem nur schmalen Frequenzbereich ermöglicht und die Leistung mittels Pausen mit sehr geringem Dauerunterschied gesteuert wird, kann der Freikolbenmotor in unterschiedlichen Leistungsstufen bei gleich bleibender Effizienz betrieben werden.
(EN)A combined electro-hydraulic hybrid drive has the advantage that by means of the hydraulic connection between the two drives it is possible to use the two drives jointly or individually. The free piston motor as an internal combustion engine is very efficient while having a low power to weight ratio and excess energy can optionally be stored in the electrical battery or in the high pressure hydraulic accumulator, depending on the type of braking energy which occurs. Since the connection permits the operation in only a small frequency range and the power is controlled by means of intervals with a very short period difference, the free piston motor can be operated at different power stages with unchanged efficiency.
(FR)L'invention concerne un groupe motopropulseur hybride électrique-hydraulique combiné ayant l'avantage que par combinaison hydraulique des deux groupes motopropulseurs, les deux groupes peuvent être employés en commun ou individuellement. Le moteur à piston libre servant de moteur à combustion interne a un rendement élevé pour un poids par unité de puissance faible, et de l'énergie excédentaire peut sélectivement être stockée dans la batterie électrique ou dans l'accumulateur hydraulique haute pression selon le type d'énergie de freinage présente. Comme la combinaison ne permet qu'un fonctionnement dans une très faible de gamme de fréquences et la puissance est commandée au moyen de pauses ayant une faible différence de durée, le moteur à piston libre peut être employé à des niveaux de puissance différents avec un rendement constant.
Designierte Staaten: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Veröffentlichungssprache: German (DE)
Anmeldesprache: German (DE)