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1. (WO2011050772) KUPPLUNG MIT VORKUPPLUNG UND HAUPTKUPPLUNG
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten   

TranslationÜbersetzung: Original-->Deutsch
Veröff.-Nr.:    WO/2011/050772    Internationale Anmeldenummer    PCT/DE2010/001224
Veröffentlichungsdatum: 05.05.2011 Internationales Anmeldedatum: 18.10.2010
IPC:
F16D 13/04 (2006.01), F16D 13/42 (2006.01)
Anmelder: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG [DE/DE]; Industriestraße 1-3 91074 Herzogenaurach (DE) (For All Designated States Except US).
CHAMBRION, Martin [FR/FR]; (FR) (For US Only).
RABER, Christoph [DE/DE]; (DE) (For US Only).
SIMON, Yannick [FR/FR]; (FR) (For US Only)
Erfinder: CHAMBRION, Martin; (FR).
RABER, Christoph; (DE).
SIMON, Yannick; (FR)
Allgemeiner
Vertreter:
SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG; c/o LuK GmbH & Co. KG AT/BHL-G Industriestrasse 3 77815 Bühl (DE)
Prioritätsdaten:
10 2009 051 243.8 29.10.2009 DE
10 2009 059 738.7 21.12.2009 DE
10 2010 025 411.8 29.06.2010 DE
Titel (DE) KUPPLUNG MIT VORKUPPLUNG UND HAUPTKUPPLUNG
(EN) CLUTCH HAVING A PRE-CLUTCH AND A MAIN CLUTCH
(FR) EMBRAYAGE COMPRENANT UN PRÉ-EMBRAYAGE ET UN EMBRAYAGE PRINCIPAL
Zusammenfassung: front page image
(DE)Die Erfindung betrifft eine Nasskupplung für ein Kraftfahrzeug, insbesondere für ein Motorrad, wobei die Nasskupplung zwischen einer Kurbelwelle einer Brennkraftmaschine und einer Getriebeeingangswelle (15) eines Getriebes in einem Antriebsstrang des Kraftfahrzeugs angeordnet werden kann, wobei die Nasskupplung eine Hauptkupplung (4) mit einem mit der Kurbelwelle verbundenen Kupplungskorb (16) und einem mit der Getriebeeingangswelle (15) verbundenen Kupplungskern (18) umfasst, wobei der Kupplungskorb (16) eine oder mehrere drehfest und axial begrenzt verlagerbar mit dem Kupplungskorb verbundene Lamellen (17) aufweist, wobei der Kupplungskern (18) eine oder mehrere drehfest und axial begrenzt verlagerbar mit dem Kupplungskern (18) verbundene Gegenlamellen (19) aufweist, wobei die Lamellen (17) und Gegenlamellen (19) einander abwechselnd geschichtet angeordnet sind, wobei die Nasskupplung weiter eine Vorkupplung (3) umfasst, die der Hauptkupplung (4) vorgeschaltet ist, wobei die Vorkupplung (3) mittels eines Hebelelements (10) betätigbar ist, wobei die Vorkupplung (3) und die Hauptkupplung (4) über eine Rampeneinrichtung (12) miteinander verbunden sind, wobei die Rampeneinrichtung (12) eine zumindest in Zugrichtung der Brennkraftmaschine wirksame Rampe aufweist, wobei zwischen der Hauptkupplung (4) und der Getriebeeingangswelle (15) ein als Torsionsfeder ausgebildeter Drehmomentfühler (23) angeordnet ist.
(EN)The invention relates to a wet clutch for a motor vehicle, in particular for a motorcycle, wherein the wet clutch can be arranged between a crankshaft of an internal combustion engine and a transmission input shaft (15) of a transmission in a drive train of the motor vehicle, wherein the wet clutch comprises a main clutch (4) having a clutch basket (16) connected to the crankshaft and a clutch hub (18) connected to the transmission input shaft (15), wherein the clutch basket (16) has one or more blades (17) connected to the clutch basket in a rotationally-fixed manner so as to be axially movable to a limited extent, wherein the clutch hub (18) has one or more counter-blades (19) connected to the clutch hub (18) in a rotationally-fixed manner so as to be axially movable to a limited extent, wherein the blades (17) and counter-blades (19) are arranged in alternating layers, wherein the wet clutch further comprises a pre-clutch (3), which is arranged upstream of the main clutch (4), wherein the pre-clutch (3) can be actuated by means of a lever element (10), wherein the pre-clutch (3) and the main clutch (4) are connected to each other by means of a ramp device (12), wherein the ramp device (12) has a ramp that is effective at least in the traction direction of the internal combustion engine, wherein a torque sensor (23) designed as a torsion spring is arranged between the main clutch (4) and the transmission input shaft (15).
(FR)La présente invention concerne un embrayage humide destiné à un véhicule à moteur, notamment une motocyclette, l'embrayage humide pouvant être disposé entre un vilebrequin d'un moteur à combustion interne et un arbre d'entrée de boîte (15) d'une boîte de vitesses dans une chaîne de transmission du véhicule à moteur. Selon l'invention : l'embrayage humide présente un embrayage principal (4) qui comprend une cloche d'embrayage (16) reliée au vilebrequin et un noyau d'embrayage (18) relié à l'arbre d'entrée de boîte (15); la cloche d'embrayage (16) présente une ou plusieurs lamelles (17) reliées à la cloche d'embrayage (18) de manière solidaire en rotation en pouvant effectuer un déplacement limité axialement; le noyau d'embrayage (18) présente une ou plusieurs contre-lamelles (19) reliées au noyau d'embrayage (18) de manière solidaire en rotation en pouvant effectuer un déplacement limité axialement; les lamelles (17) et les contre-lamelles (19) sont superposées en étant alternées entre elles; l'embrayage humide comprend également un pré-embrayage (3) qui est disposé en amont de l'embrayage principal (4); le pré-embrayage (3) peut être actionné au moyen d'un élément de levier (10); le pré-embrayage (3) et l'embrayage principal (4) sont reliés entre eux par un dispositif à rampe (12); le dispositif à rampe (12) présente une rampe agissant au moins dans la direction de traction du moteur à combustion interne; entre l'embrayage principal (4) et l'arbre d'entrée de boîte (15) se trouve un capteur de couple de rotation (23) se présentant sous la forme d'un ressort de torsion.
Designierte Staaten: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, RS, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Veröffentlichungssprache: German (DE)
Anmeldesprache: German (DE)