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1. (WO2011035757) REIBUNGSKUPPLUNG MIT TRANSPORTGESICHERTER NACHSTELLEINRICHTUNG
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten   

TranslationÜbersetzung: Original-->Deutsch
Veröff.-Nr.:    WO/2011/035757    Internationale Veröffentlichungsnummer:    PCT/DE2010/000977
Veröffentlichungsdatum: 31.03.2011 Internationales Anmeldedatum: 19.08.2010
IPC:
F16D 13/58 (2006.01), F16D 13/75 (2006.01)
Anmelder: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG [DE/DE]; Industriestraße 1-3 91074 Herzogenaurach (DE) (For All Designated States Except US).
AHNERT, Gerd [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Erfinder: AHNERT, Gerd; (DE)
Allgemeiner
Vertreter:
SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG [DE/DE]; c/o LUK GMBH & CO. KG AT/BHL-G Industriestr. 3 77815 Bühl (DE)
Prioritätsdaten:
10 2009 042 841.0 24.09.2009 DE
Titel (DE) REIBUNGSKUPPLUNG MIT TRANSPORTGESICHERTER NACHSTELLEINRICHTUNG
(EN) FRICTION CLUTCH HAVING A TRANSPORT-SECURED ADJUSTMENT APPARATUS
(FR) EMBRAYAGE À FRICTION POURVU D'UN DISPOSITIF DE RATTRAPAGE PROTÉGÉ POUR LE TRANSPORT
Zusammenfassung: front page image
(DE)Die Erfindung betrifft eine Reibungskupplung mit einer auf einer Gegendruckplatte montierten Kupplungsdruckplatte (1, 1a) zumindest bestehend aus einem Gehäuse (4, 4a) mit einer Anpressplatte (5), die von einer sich am Gehäuse radial außen abstützenden und von einem Betätigungssystem in Öffnungsrichtung der Reibungskupplung gezogenen Tellerfeder (6) gegenüber der Gegendruckplatte unter Verspannung von Reibbelägen einer Kupplungsscheibe zum Öffnen und Schließen der Reibungskupplung mittels zwischen dem Gehäuse und der Anpressplatte angeordneten Blattfedern drehfest und axial verlagerbar am Gehäuse aufgenommen ist, einer Nachstelleinrichtung (3), die einen von einem Verschleiß der Reibbeläge abhängigen Betätigungsweg der Reibungskupplung ermittelt und den Verschleiß durch Verdrehen eines zwischen Tellerfeder und Anpressplatte angeordneten Verstellrings (10) ausgleicht, sowie einer Transportsicherung (21) zur axialen Wegbegrenzung der Anpressplatte im nicht auf der Gegendruckplatte montierten Zustand der Kupplungsdruckplatte (1, 1a). Um den axialen Bauraum der Reibungskupplung zu minimieren und die Transportsicherung einfach zu gestalten, wird vorgeschlagen, die Transport Sicherung aus zumindest einem mit dem Gehäuse (4, 4a) verbundenen und die Tellerfeder (6) durchgreifenden Widerlager (23) auszubilden, das im auf der Gegendruckplatte verbauten Zustand der Kupplungsdruckplatte (1, 1a) in jedem Betriebszustand Spiel (24) aufweist.
(EN)The invention relates to a friction clutch, comprising a clutch pressure plate (1, 1a) installed on a counterpressure plate, the clutch pressure plate at least comprising a housing (4, 4a) having a contact plate (5), which is accommodated on the housing by a disk spring (6), which is supported radially outwardly on the housing and pulled by an actuation system in the opening direction of the friction clutch, in a rotationally fixed and axially movable manner relative to the counterpressure plate under the locking of friction linings of a clutch disk for opening and closing the friction clutch by means of leaf springs arranged between the housing and the contact plate, an adjustment device (3), which determines an actuation travel of the friction clutch that depends on the wear of the friction linings and compensates the wear by rotating an adjustment ring (10) arranged between the disk spring and the contact plate, and a transport securing element (21) for axially limiting the travel of the contact plate while the clutch pressure plate (1, 1a) is not installed on the counterpressure plate. In order to minimize the axial installation space of the friction clutch and to simplify the transport securing element, the transport securing element comprises at least one abutment (23) that is connected to the housing (4, 4a) and that reaches through the disk spring (6), and the at least one abutment has play (24) in each operating state while the clutch pressure plate (1, 1a) is installed on the counterpressure plate.
(FR)L'invention concerne un embrayage à friction pourvu d'une plaque de pression d'embrayage (1, 1a) montée sur une plaque de contre-pression, constitué d'au moins un boîtier (4, 4a) comprenant une plaque de compression (5) qui est reçue sur le boîtier de manière solidaire en rotation et axialement déplaçable par un ressort à disques (6) s'appuyant radialement à l'extérieur sur le boîtier et tiré par un système d'actionnement dans la direction d'ouverture de l'embrayage à friction en face de la plaque de contre-pression en sollicitant les garnitures de friction d'un disque d'embrayage pour ouvrir et fermer l'embrayage à friction au moyen de ressorts à disques disposés entre le boîtier et la plaque de compression, d'un dispositif de rattrapage (3) qui détermine une course d'actionnement de l'embrayage à friction dépendant de l'usure des garnitures de friction et compense l'usure par rotation d'une bague de réglage (10) disposée entre le ressort à disques et la plaque de compression ainsi que d'une protection pour le transport (21) pour limiter axialement la course de la plaque de compression quand la plaque de pression d'embrayage (1, 1a) n'est pas montée sur la plaque de contre-pression. Pour réduire l'encombrement axial de l'embrayage à friction et concevoir de manière simple la protection pour le transport, il est proposé que la protection pour le transport consiste en au moins un contre-appui (23) qui est relié au boîtier (4, 4a) et traverse le ressort à disque (6) et qui a un jeu (24) dans chaque position de fonctionnement quand la plaque de pression d'embrayage (1, 1a) est montée sur la plaque de contre-pression.
Designierte Staaten: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Veröffentlichungssprache: German (DE)
Anmeldesprache: German (DE)