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1. (WO2011032754) VERFAHREN ZUR BETÄTIGUNG EINES FESTSTELLBREMSSYSTEMS IN EINEM FAHRZEUG
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten   

TranslationÜbersetzung: Original-->Deutsch
Veröff.-Nr.:    WO/2011/032754    Internationale Veröffentlichungsnummer:    PCT/EP2010/060561
Veröffentlichungsdatum: 24.03.2011 Internationales Anmeldedatum: 21.07.2010
IPC:
B60T 7/10 (2006.01), B60T 13/74 (2006.01), F16D 65/14 (2006.01), B60T 7/12 (2006.01)
Anmelder: ROBERT BOSCH GMBH [DE/DE]; Postfach 30 02 20 70442 Stuttgart (DE) (For All Designated States Except US).
BIELTZ, Karsten [DE/DE]; (DE) (For US Only).
HAUBER, Simon [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Erfinder: BIELTZ, Karsten; (DE).
HAUBER, Simon; (DE)
Allgemeiner
Vertreter:
ROBERT BOSCH GMBH; Postfach 30 02 20 70442 Stuttgart (DE)
Prioritätsdaten:
102009029525.9 17.09.2009 DE
Titel (DE) VERFAHREN ZUR BETÄTIGUNG EINES FESTSTELLBREMSSYSTEMS IN EINEM FAHRZEUG
(EN) METHOD FOR ACTUATING A PARKING BRAKE SYSTEM IN A VEHICLE
(FR) PROCÉDÉ POUR ACTIONNER UN SYSTÈME DE FREIN DE STATIONNEMENT DANS UN VÉHICULE
Zusammenfassung: front page image
(DE)Bei einem Verfahren zur Betätigung eines Feststellbremssystems in einem Fahrzeug, das einen elektrisch betätigbaren Bremsaktuator und einen Hydraulikaktuator aufweist, die unabhängig voneinander ansteuerbar sind, wird zunächst die aktuell benötigte Bremskraft ermittelt und mit der über den elektrisch betätigbaren Bremsaktuator erzielbaren Bremskraft verglichen, wobei der Hydraulikaktuator nur für den Fall ergänzend betätigt wird, dass die benötigte Bremskraft die über den elektrischen Aktuator erzielbare Bremskraft übersteigt.
(EN)The invention relates to a method for actuating a parking brake system in a vehicle, comprising an electrically actuatable brake actuator and a hydraulic actuator, which can be controlled independently from each other. Initially, the required braking force is determined and then compared to the braking force which can be obtained by means of the electrically actuatable brake actuator, said hydraulic actuator only being actuated in a complimentary manner when the required braking force exceeds the braking force which can be obtained by the electric actuator.
(FR)L'invention concerne un procédé pour actionner un système de frein de stationnement dans un véhicule, présentant un actionneur de frein électrique et un actionneur hydraulique qui peuvent être commandés indépendamment l'un de l'autre. Ce procédé consiste à déterminer tout d'abord la force de freinage requise puis à la comparer à la force de freinage pouvant être obtenue par l'intermédiaire de l'actionneur de frein électrique, l'actionneur hydraulique étant actionné de manière complémentaire uniquement lorsque la force de freinage requise dépasse celle qui peut être obtenue par l'intermédiaire de l'actionneur électrique.
Designierte Staaten: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Veröffentlichungssprache: German (DE)
Anmeldesprache: German (DE)