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1. (WO2011032687) SCHWENKSITZ
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten   

TranslationÜbersetzung: Original-->Deutsch
Veröff.-Nr.:    WO/2011/032687    Internationale Veröffentlichungsnummer:    PCT/EP2010/005649
Veröffentlichungsdatum: 24.03.2011 Internationales Anmeldedatum: 15.09.2010
IPC:
B60N 2/14 (2006.01), B60N 2/06 (2006.01), B60N 2/02 (2006.01)
Anmelder: VOLKSWAGEN AKTIENGESELLSCHAFT [DE/DE]; 38436 Wolfsburg (DE) (For All Designated States Except US).
ELLMERICH, Simon [DE/DE]; (DE) (For US Only).
JESSE, Gordon [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Erfinder: ELLMERICH, Simon; (DE).
JESSE, Gordon; (DE)
Allgemeiner
Vertreter:
VOLKSWAGEN AKTIENGESELLSCHAFT [DE/DE]; Brieffach 1770 38436 Wolfsburg (DE)
Prioritätsdaten:
10 2009 042 025.8 17.09.2009 DE
Titel (DE) SCHWENKSITZ
(EN) SWIVEL SEAT
(FR) SIÈGE PIVOTANT
Zusammenfassung: front page image
(DE)Die Erfindung betrifft einen Schwenksitz (10), der über mindestens ein Sitzschienenpaar (26, 28) indirekt oder direkt auf einer Karosserie gelagert ist, welches eine gegenüber einer karosseriefesten unteren Sitzschiene (28) verschiebliche mit dem Schwenksitz (10) verbundene obere Sitzschiene (26) umfasst, wobei der Schwenksitz (10) neben der Sitzlängsverschiebung relativ zu dem mindestens einen Sitzschienenpaar (26, 28) um eine Schwenkachse (Z1) verschwenkbar ist, um den Ein- und Ausstieg einer Person in oder aus ein/einem Fahrzeug zu erleichtern. Es ist vorgesehen, dass im Bereich des mindestens einen Sitzschienenpaares (26, 28) ein sitzseitiges gegenüber dem Schwenksitz (10) drehbares wahlweise arretierbares Kopplungselement (22) angeordnet ist, welches unarretiert ständig mit einem an der unteren Sitzschiene (28) angeordneten sitzschienenseitigen Kopplungselement (24) im Eingriff steht, wodurch das drehbare Kopplungselement (22) während der Sitzlängsverschiebung an dem sitzschienenseitigen Kopplungselement (24) ohne eine Schwenkbewegung zu bewirken abläuft, wobei durch das gegenüber dem Schwenksitz (10) arretierte sitzseitige Kopplungselement (22) zeitgleich mit einer Schwenkbewegung des Schwenksitzes (10) um die Schwenkachse (Z1) eine Sitzlängsverschiebung des Schwenksitzes (10) und umgekehrt bewirkbar ist.
(EN)The invention relates to a swivel seat (10) seated, directly or indirectly, on a vehicle body across at least one pair of seat tracks (26, 28), comprising an upper seat track (26), which is connected to the swivel seat (10) and is movable with respect to a lower seat track (28), which is fastened to the vehicle body, wherein, apart from the longitudinal seat displacement relative to the at least one pair of seat tracks (26, 28), the swivel seat (10) is pivotable around a pivot axis (Z1), in order to make it easier for a person to get in or out of a vehicle. According to the invention in the region of the at least one pair of seat tracks (26, 28), an optional lockable coupling element (22) is arranged, which is rotatable with respect to the swivel seat (10) and is located on the seat side, which, when not locked, remains engaged with a coupling element (24) arranged at the lower seat track (28) and located on the seat track side, allowing the rotatable coupling element (22) to proceed during the longitudinal seat displacement at the coupling element (24) located on the seat trackr side, without causing a swivel movement, wherein, due to the coupling element (22) located on the seat side and locked with respect to the swivel seat (10), simultaneously with a swivel movement of the swivel seat (10) around the pivot axis (Z1), a longitudinal seat displacement of the swivel seat (10), and visa verse, can be effected.
(FR)L'invention concerne un siège pivotant (10) qui est monté directement ou indirectement sur une carrosserie par l'intermédiaire d'au moins une paire de glissières de siège (26, 28) comprenant une glissière de siège supérieure (26) reliée au siège pivotant (10) et coulissante par rapport à une glissière de siège inférieure (28) fixée à la carrosserie, le siège pivotant (10) pouvant, en plus du coulissement longitudinal du siège, pivoter autour d'un axe de pivotement (Z1) par rapport à la paire ou aux paires de glissières de siège (26, 28), afin de faciliter la montée d'une personne dans un véhicule et la descente d'une personne hors du véhicule. Selon l'invention, un élément d'accouplement (22) côté siège pouvant être sélectivement mis en rotation ou bloqué par rapport au siège pivotant (10) est agencé dans la zone de la paire ou des paires de glissières de siège (26, 28). Ledit élément d'accouplement non bloqué est mis en prise de façon constante avec un élément d'accouplement (24) côté glissière de siège agencé sur la glissière de siège inférieure (28), l'élément d'accouplement (22) rotatif se déplaçant, pendant le coulissement longitudinal du siège, sur l'élément d'accouplement (24) côté glissière de siège, sans provoquer de mouvement de pivotement. L'élément d'accouplement (22) côté siège bloqué par rapport au siège pivotant (10) permet, en même temps qu'un mouvement de pivotement du siège pivotant (10) autour de l'axe de pivotement (Z1), un coulissement longitudinal du siège pivotant (10) et inversement.
Designierte Staaten: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Veröffentlichungssprache: German (DE)
Anmeldesprache: German (DE)