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1. (WO2011029750) ZWEIRADFAHRZEUG UND VERWENDUNG DES ZWEIRADFAHRZEUGS
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten   

TranslationÜbersetzung: Original-->Deutsch
Veröff.-Nr.:    WO/2011/029750    Internationale Veröffentlichungsnummer:    PCT/EP2010/062753
Veröffentlichungsdatum: 17.03.2011 Internationales Anmeldedatum: 31.08.2010
IPC:
B62K 15/00 (2006.01)
Anmelder: VOLKSWAGEN AG [DE/DE]; 38436 Wolfsburg (DE) (For All Designated States Except US).
HAJA, Andreas [DE/DE]; (DE) (For US Only).
SCHMIDT, Gerrit [DE/DE]; (DE) (For US Only).
WILL, Stefan [DE/DE]; (DE) (For US Only).
PIOCH, Mathias [DE/DE]; (DE) (For US Only).
RUDOLPHI, Stephan [DE/DE]; (DE) (For US Only).
KUCAM, Nisan [DE/DE]; (DE) (For US Only).
KOPPLOW, Martin [DE/DE]; (DE) (For US Only).
KASCHÜTZKE, Felix [DE/DE]; (DE) (For US Only).
PHILIPPI, Marco [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Erfinder: HAJA, Andreas; (DE).
SCHMIDT, Gerrit; (DE).
WILL, Stefan; (DE).
PIOCH, Mathias; (DE).
RUDOLPHI, Stephan; (DE).
KUCAM, Nisan; (DE).
KOPPLOW, Martin; (DE).
KASCHÜTZKE, Felix; (DE).
PHILIPPI, Marco; (DE)
Vertreter: GULDE HENGELHAUPT ZIEBIG & SCHNEIDER; Wallstraße 58/59 10179 Berlin (DE)
Prioritätsdaten:
10 2009 040 847.9 09.09.2009 DE
10 2009 041 224.7 11.09.2009 DE
10 2010 027 997.8 20.04.2010 DE
Titel (DE) ZWEIRADFAHRZEUG UND VERWENDUNG DES ZWEIRADFAHRZEUGS
(EN) TWO-WHEELED VEHICLE AND USE OF THE TWO-WHEELED VEHICLE
(FR) VÉHICULE À DEUX ROUES ET UTILISATION DU VÉHICULE À DEUX ROUES
Zusammenfassung: front page image
(DE)Die Erfindung betrifft ein Zweiradfahrzeug (1000) mit einem Rahmen (30), der zumindest einen konkaven Abschnitt (32) aufweist, und mit einem Vorder- und Hinterrad (10, 20), wobei das Vorder- und/oder das Hinterrad (10, 20) über jeweils wenigstens ein Scharnier am Rahmen (30) schwenkbar angeordnet ist, so dass das Zweiradfahrzeug (1000) durch eine Schwenkbewegung des Vorder- und/oder des Hinterrades (10, 20) auseinander- und zusammenklappbar ist, und wobei der Rahmen (30) im auseinander geklappten Zustand mindestens abschnittsweise zwischen dem Vorder- und dem Hinterrad (10, 20) angeordnet ist. Es ist vorgesehen, dass der Umfang des Vorder- und/oder Hinterrades (10, 20) im zusammengeklappten Zustand des Zweiradfahrzeugs (1000) zumindest abschnittsweise von dem konkaven Abschnitt (32) des Rahmens (30) umgeben ist. Weiterhin ist die Verwendung des Zweiradfahrzeugs (1000) in einer Trolleyfunktion. vorgesehen, sowie ein Kraftfahrzeug, insbesondere Personenkraftfahrzeug, umfassend ein Zweiradfahrzeug (1000), wobei das Zweiradfahrzeug (1000) fest und reversibel mit dem Kraftfahrzeug (200) verbunden ist.
(EN)The invention relates to a two-wheeled vehicle (1000) having a frame (30) comprising at least one concave segment (32), and having a front and a rear wheel (10, 20), wherein the front and/or the rear wheel (10, 20) is pivotally mounted on the frame (30) by means of at least one hinge, so that the two-wheeled vehicle (1000) can be folded open or up by a pivot motion of the front and/or the rear wheel (10, 20), and wherein the frame (30) is disposed at least in segments between the front and the rear wheel (10, 20) in the folded-open state. According to the invention, at least some regions of the circumference of the front and/or rear wheel (10, 20) in the folded-up state of the two-wheeled vehicle (1000) are enclosed by the concave segment (32) of the frame (30). The invention further relates to the use of the two-wheeled vehicle (1000) in a trolley function, and to a motor vehicle, in particular a passenger vehicle, comprising a two-wheeled vehicle (1000), wherein the two-wheeled vehicle (1000) is fixedly and reversibly connected to the motor vehicle (200).
(FR)La présente invention concerne un véhicule à deux roues (1000) doté d'un châssis (30) comprenant au moins une partie concave (32) et d'une roue avant et d'une roue arrière (10, 20), la roue avant et/ou la roue arrière (10, 20) étant montées pivotantes par l'intermédiaire de respectivement au moins une charnière sur le châssis (30), de sorte que le véhicule à deux roues (1000) puisse être déplié et replié grâce à un pivotement de la roue avant et/ou de la roue arrière (10, 20). A l'état déplié, le châssis (30) est disposé au moins par endroits entre la roue avant et la roue arrière (10, 20). La périphérie de la roue avant et/ou de la roue arrière (10, 20), lorsque le véhicule à deux roues (1000) est à l'état replié, est entourée au moins par parties par la partie concave (32) du châssis (30). En outre, il est prévu d'utiliser le véhicule à deux roues (1000) en fonction trolley. L'invention concerne également un véhicule automobile, en particulier une voiture, comportant un véhicule à deux roues (1000), le véhicule à deux roues (1000) étant relié fixement et de manière réversible au véhicule automobile (200).
Designierte Staaten: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Veröffentlichungssprache: German (DE)
Anmeldesprache: German (DE)