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1. (WO2011029418) VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES SCHIFFSDIESELMOTORS
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten   

TranslationÜbersetzung: Original-->Deutsch
Veröff.-Nr.:    WO/2011/029418    Internationale Veröffentlichungsnummer:    PCT/DE2010/000993
Veröffentlichungsdatum: 17.03.2011 Internationales Anmeldedatum: 27.08.2010
IPC:
F02D 41/00 (2006.01), F02D 19/08 (2006.01)
Anmelder: POREP GMBH [DE/DE]; Von-Herwarth-Str. 6a 23775 Großenbrode (DE) (For All Designated States Except US).
POREP, Thomas [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Erfinder: POREP, Thomas; (DE)
Vertreter: LOBEMEIER, Martin, Landolf; Boehmert & Boehmert Niemannsweg 133 24105 Kiel (DE)
Prioritätsdaten:
10 2009 040 917.3 11.09.2009 DE
Titel (DE) VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES SCHIFFSDIESELMOTORS
(EN) METHOD FOR OPERATING A MARINE DIESEL ENGINE
(FR) PROCÉDÉ PERMETTANT DE FAIRE FONCTIONNER UN MOTEUR DIESEL DE NAVIRE
Zusammenfassung: front page image
(DE)Verfahren zum Umschalten einer Verbrennungskraftmaschine vom Betrieb mit einem ersten Kraftstoff auf den Betrieb mit einem zweiten Kraftstoff, wobei der erste Kraftstoff bei einer vorbestimmten Temperatur eine erste Viskosität und der zweite Kraftstoff bei derselben Temperatur eine von der ersten Viskosität abweichende zweite Viskosität aufweist, mit den Schritten Betreiben der Verbrennungskraftmaschine mit einem Kraftstoffgemisch mit einem vorbestimmten ersten Verhältnis von erstem Kraftstoff zu zweitem Kraftstoff, und Ändern des Anteils von erstem Kraftstoff zu zweitem Kraftstoff mit einer vorbestimmten Änderungsrate bis ein vorbestimmtes zweites Verhältnis von erstem Kraftstoff zu zweitem Kraftstoff erreicht ist, wobei wenigstens ein Kraftstoff oder das Kraftstoffgemisch zum Erreichen einer vorbestimmten Viskosität temperiert wird, gekennzeichnet durch Erfassen der beim Ändern des Anteils von erstem Kraftstoff zu zweitem Kraftstoff pro vorbestimmter Zeiteinheit auftretenden Änderung der Temperatur des Kraftstoffgemischs und Einstellen der Rate der Änderung des Anteils, bei der eine vorbestimmte maximal zulässige Rate der Änderung der Temperatur nicht überschritten wird.
(EN)The invention relates to a method for switching an internal combustion engine from operation by means of a first fuel to operation by means of a second fuel, the first fuel having a first viscosity at a predetermined temperature and the second fuel having a second viscosity that deviates from the first viscosity at the same temperature, comprising the steps of operating the internal combustion engine by means of a fuel mixture having a predetermined first ratio of first fuel to second fuel, and changing the fraction of first fuel to second fuel at a predetermined rate of change until a predetermined second ratio of first fuel to second fuel is achieved, the temperature of at least one fuel or of the fuel mixture being controlled in order to achieve a predetermined viscosity, characterized by detection of the change in the temperature of the fuel mixture that occurs per predetermined time unit when the fraction of first fuel to second fuel is changed, and setting of the rate of change of the fraction at which a predetermined maximum permissible rate of change of the temperature is not exceeded.
(FR)L'invention concerne un procédé permettant de faire passer un moteur à combustion interne d'un mode de fonctionnement avec un premier carburant à un mode de fonctionnement avec un deuxième carburant, le premier carburant présentant une première viscosité à une température prédéterminée et le deuxième carburant une deuxième viscosité différente de la première viscosité à la même température. Le procédé comporte les étapes qui consistent à faire fonctionner le moteur à combustion interne avec un mélange de carburant qui présente un premier rapport prédéterminé entre le premier carburant et le deuxième carburant et à modifier la proportion du premier carburant par rapport au deuxième carburant à une vitesse de modification prédéterminée jusqu'à atteindre un deuxième rapport prédéterminé entre le premier carburant et le deuxième carburant, la température d'au moins un carburant ou du mélange de carburant étant régulée jusqu'à l'obtention d'une viscosité prédéterminée. Le procédé est caractérisé par la détection de la modification de la température du mélange de carburant se produisant lors de la modification de la proportion entre le premier carburant et le deuxième carburant par unité de temps prédéterminée et le réglage de la vitesse de modification de la proportion sans dépasser une vitesse maximale admissible prédéterminée de modification de la température.
Designierte Staaten: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Veröffentlichungssprache: German (DE)
Anmeldesprache: German (DE)