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1. (WO2011026471) VERFAHREN ZUR MONTAGE UND EINSTELLUNG EINES STELLGLIEDS EINES ABGASTURBOLADERS SOWIE EIN FÜR EINE AUFLADEVORRICHTUNG BESTIMMTES STELLGLIED
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten   

TranslationÜbersetzung: Original-->Deutsch
Veröff.-Nr.:    WO/2011/026471    Internationale Veröffentlichungsnummer:    PCT/DE2010/001028
Veröffentlichungsdatum: 10.03.2011 Internationales Anmeldedatum: 01.09.2010
IPC:
F02B 37/18 (2006.01), F01D 17/10 (2006.01)
Anmelder: VOLKSWAGEN AG [DE/DE]; 38436 Wolfsburg (DE) (For All Designated States Except US).
IHI CHARGING SYSTEMS INTERNATIONAL GMBH [DE/DE]; Haberstrasse 24 69126 Heidelberg (DE) (For All Designated States Except US).
MAHLE INTERNATIONAL GMBH [DE/DE]; Pragstraße 26-46 70376 Stuttgart (DE) (For All Designated States Except US).
WERSTAT, Eike [DE/DE]; (DE) (For US Only).
DE GRAAF, Martijn [DE/DE]; (DE) (For US Only).
JÄCKEL, Torsten [DE/DE]; (DE) (For US Only).
LOWAK, Tim [DE/DE]; (DE) (For US Only).
SCHÄFFNER, Alexander [DE/DE]; (DE) (For US Only).
DOBERNIG, Daniel [AT/AT]; (AT) (For US Only).
GRACNER, Reinhold [AT/AT]; (AT) (For US Only)
Erfinder: WERSTAT, Eike; (DE).
DE GRAAF, Martijn; (DE).
JÄCKEL, Torsten; (DE).
LOWAK, Tim; (DE).
SCHÄFFNER, Alexander; (DE).
DOBERNIG, Daniel; (AT).
GRACNER, Reinhold; (AT)
Vertreter: SCHEFFLER, Jörg; Arnswaldtstrasse 31 30159 Hannover (DE)
Prioritätsdaten:
10 2009 039 911.9 03.09.2009 DE
10 2009 054 241.8 21.11.2009 DE
Titel (DE) VERFAHREN ZUR MONTAGE UND EINSTELLUNG EINES STELLGLIEDS EINES ABGASTURBOLADERS SOWIE EIN FÜR EINE AUFLADEVORRICHTUNG BESTIMMTES STELLGLIED
(EN) METHOD FOR ASSEMBLING AND ADJUSTING AN ACTUATOR OF AN EXHAUST GAS TURBOCHARGER, AND AN ACTUATOR INTENDED FOR A CHARGING DEVICE
(FR) PROCÉDÉ DE MONTAGE ET DE RÉGLAGE D'UN ORGANE DE RÉGLAGE D'UN TURBOCOMPRESSEUR À GAZ D'ÉCHAPPEMENT AINSI QU'UN ORGANE DE RÉGLAGE DESTINÉ À UN DISPOSITIF DE SURALIMENTATION
Zusammenfassung: front page image
(DE)Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Montage und Einstellung eines Stellglieds (5) eines Abgasturboladers (2) sowie ein hierzu geeignetes elektrisches Stellmittel (6). Auf der Turbinenseite (3) des Abgasturboladers (2) ist ein Bypass für das Abgas vorgesehen, durch den ein Teilstrom des Abgases mittels eines einstellbaren Bypassventils um die Turbine herumgeführt werden kann. Die Betätigung des Bypassventils erfolgt mittels eines Stellglieds (5), dessen Stellmittel (6) auf einer Verdichterseite (7) des Abgasturboladers (2) angeordnet ist. Das Stellmittel (6) hat einen axial beweglichen Stellstab (8), welcher mit einem Koppelelement (9) verbunden ist, welches seinerseits mittels einer Schwenkachse (100) mit dem als Hebelarm ausgeführten Betätigungsabschnitt (4) des Bypassventils verbunden ist. Um bei einer vordefinierten Ansteuerung des Stellmittels (6) die gewünschte geschlossene Position des Bypassventils einstellen zu können, ist das Koppelelement (9) mit dem Stellstab (8) zunächst noch verschiebbar verbunden. Vor der Fixierung wird dann zunächst die der Schließposition entsprechende Stellung des Stellmittels (6) durch Anlegen der entsprechenden Spannung an das elektrische Stellmittel (6) eingestellt. Hiernach wird mittels eines pneumatischen Aktuators eine Vorspannkraft auf das Koppelelement (9) koaxial zu dem Stellstab (8) aufgebracht. Auf diese Weise wird zum einen das Bypassventil mittels des Betätigungsabschnitts (4) in die geschlossene Position gezwungen und zum anderen werden in dem System der kinematisch gekoppelten Elemente auftretende Toleranzen eliminiert, um so die Positionierungsgenauigkeit im späteren Betrieb des Abgasturboladers (2) wesentlich zu verbessern. In der so eingestellten Position wird mittels eines Schweißwerkzeugs die Schweißverbindung angebracht.
(EN)The invention relates to a method for assembling and adjusting an actuator (5) of an exhaust gas turbocharger (2), and a suitable electric actuating means (6). A bypass for the exhaust gas is provided on the turbine side (3) of the exhaust gas turbocharger (2). A sub-stream of the exhaust gas can be conducted around the turbine through said bypass by means of an adjustable bypass valve. The bypass valve is actuated by means of an actuator (5), the actuating means (6) of which lies on the compressor side (7) of the exhaust gas turbocharger (2). The actuator (6) has an axially movable actuating bar (8) which is connected to a coupling element (9). The coupling element is connected to the actuating section (4) of the bypass valve by means of a pivot axis (100), said actuating section being designed as a lever arm. In order to allow the desired closed position of the bypass valve to be set during a predefined actuation of the actuating means (6), the coupling element (9) is initially still movably connected to the actuating bar (8). Subsequently, a position of the actuating means (6) that corresponds to the closed position is first set by applying a corresponding voltage to the electric actuating means (6), before being fixed. A prestressing force is then applied to the coupling element (9) coaxially to the adjusting bar (8) by means of a pneumatic actuator. In this manner, the bypass valve is forced into the closed position by means of the actuating section (4), and tolerances occurring in the system of kinematically coupled elements are eliminated in order to substantially improve the positioning accuracy during the subsequent operation of the exhaust gas turbocharger (2). The weld connection is applied in the set position by means of a welding tool.
(FR)L'invention concerne un procédé de montage et de réglage d'un organe de réglage (5) d'un turbocompresseur à gaz d'échappement (2) ainsi qu'un moyen de réglage électrique (6) convenant à cet effet. Sur le côté turbine (3) du turbocompresseur à gaz d'échappement (2), il est prévu une dérivation pour les gaz d'échappement par laquelle une partie du flux des gaz d'échappement peut être amenée à contourner la turbine au moyen d'une soupape de dérivation réglable. L'actionnement de la soupape de dérivation est effectué au moyen d'un organe de réglage (5) dont le moyen de réglage (6) est disposé sur un côté compresseur (7) du turbocompresseur de gaz d'échappement (2). Le moyen de réglage (6) a une tige de réglage (8) axialement mobile qui est reliée à un élément d'accouplement (9) lui-même relié à la partie actionnement (4) de la soupape de dérivation réalisée comme un bras de levier au moyen d'un axe de pivotement (100). Pour pouvoir régler la position fermée voulue de la soupape de dérivation lors d'une commande prédéfinie du moyen de réglage (6), l'élément d'accouplement (9) est d'abord encore relié de manière mobile à la tige de réglage (8). Avant la fixation, la position du moyen de réglage (6) correspondant à la position de fermeture est alors d'abord réglée par application de la tension correspondante sur le moyen de réglage électrique (6). Ensuite, une force de précontrainte est appliquée sur l'élément d'accouplement (9) coaxialement à la tige de réglage (8) au moyen d'un actionneur pneumatique. De cette façon, d'une part, la soupape de dérivation est forcée dans la position fermée par la partie actionnement (4) et, d'autre part, les tolérances survenant dans le système des éléments couplés par cinématique sont éliminées, améliorant ainsi nettement la précision de positionnement lors du fonctionnement ultérieur du turbocompresseur à gaz d'échappement (2). La soudure est appliquée dans la position ainsi réglée au moyen d'un outil de soudage.
Designierte Staaten: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Veröffentlichungssprache: German (DE)
Anmeldesprache: German (DE)