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1. (WO2011023466) KRAFTSTOFFINJEKTOR FÜR EINE BRENNKRAFTMASCHINE
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten   

TranslationÜbersetzung: Original-->Deutsch
Veröff.-Nr.:    WO/2011/023466    Internationale Veröffentlichungsnummer:    PCT/EP2010/060411
Veröffentlichungsdatum: 03.03.2011 Internationales Anmeldedatum: 19.07.2010
IPC:
F02M 63/00 (2006.01), F02M 47/02 (2006.01)
Anmelder: ROBERT BOSCH GMBH [DE/DE]; Postfach 30 02 20 70442 Stuttgart (DE) (For All Designated States Except US).
UHLMANN, Dietmar [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Erfinder: UHLMANN, Dietmar; (DE)
Allgemeiner
Vertreter:
ROBERT BOSCH GMBH; Postfach 30 02 20 70442 Stuttgart (DE)
Prioritätsdaten:
102009028979.8 28.08.2009 DE
Titel (DE) KRAFTSTOFFINJEKTOR FÜR EINE BRENNKRAFTMASCHINE
(EN) FUEL INJECTOR FOR AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE
(FR) INJECTEUR DE CARBURANT POUR UN MOTEUR À COMBUSTION INTERNE
Zusammenfassung: front page image
(DE)Die Erfindung betrifft einen Kraftstoffinjektor mit einem in einem Haltekörper 1 angeordneten Aktormodul 2, wobei der Haltekörper 1 mit einem Düsenkörper 12 unter Zwischenschaltung zumindest eines als Drosselplatte 11 ausgebildeten Zwischenkörpers mittels einer Spannmutter 13 verspannt ist, wobei die Drosselplatte 11 von zumindest einem Hochdruckkanal 16, einem Zulaufkanal 18 mit einer Zulaufdrossel sowie einem Ablaufkanal 19 mit einer Ablaufdrossel durchdrungen ist und wobei zwischen dem Aktormodul 2 und der Drosselplatte 11 ein von dem Aktormodul 2 betätigtes Ventil, aufweisend zumindest einen Ventilbolzen 4 und eine Dichthülse 5, unter Bildung eines der Drosselplatte 11 zugewandten Leckageraum 21 angeordnet ist. Erfindungsgemäß wird ein Kraftstoffinjektor bereitgestellt, bei denen die Leckageabführung aus dem Leckageraum 21 ohne eine Beeinträchtigung der Dichtheit des Kraftstoffinjektors in den benachbarten Bereichen zu der Drosselplatte 11 gewährleistet ist. Dies wird dadurch erreicht, dass in die Drosselplatte 11 ein horizontaler Leckageablaufkanal 20 eingelassen ist, der sich von dem zylinderförmigen Außenumfang der Drosselplatte 11 bis zu einem Bereich unterhalb dem Leckageraum 21 erstreckt und der mit dem Leckageraum 21 über einen Leckagekanal 22 hydraulich verbunden ist.
(EN)The invention relates to a fuel injector comprising an actuator module 2 arranged in a holding body 1, wherein the holding body 1 is braced by means of a tension nut 13 to a nozzle body 12 by means of at least one interposed intermediate body designed as a throttle plate 11, wherein the throttle plate 11 is penetrated by at least one high pressure channel 16, an inflow channel 18 having an inflow throttle, and an outflow channel 19 having an outflow throttle, and wherein a valve actuated by the actuator module 2, said valve having at least one valve pin 4 and a sealing sleeve 5, is arranged between the actuator module 2 and the throttle plate 11, forming a leakage chamber 21 facing the throttle plate 11. According to the invention, a fuel injector is provided, wherein the leakage discharge out of the leakage chamber 21 is ensured without impairing the tightness of the fuel injector in the areas adjacent to the throttle plate 11. This is achieved in that a horizontal leakage outlet channel 20, which extends from the cylindrical outer circumference of the throttle plate 11 to a region underneath the leakage chamber 21 and is hydraulically connected to the leakage chamber 21 by way of a leakage channel 22, is recessed in the throttle plate 11.
(FR)L'invention concerne un injecteur de carburant comprenant un module actionneur (2) disposé dans un corps de support (1), le corps de support (1) étant fixé à un corps de buse (12) au moyen d'un écrou de serrage (13) en intercalant au moins un corps intermédiaire conçu comme une plaque d'étranglement (11), la plaque d'étranglement (11) étant traversée par au moins un canal haute pression (16), un canal d'admission (18) avec un restricteur d'admission ainsi qu'un canal de sortie (19) avec un restricteur de sortie et une soupape actionnée par le module actionneur (2) et présentant au moins une goupille de soupape (4) et une gaine d'étanchéité (5) étant disposée entre le module actionneur (2) et la plaque d'étranglement (11) en formant un espace de fuite (21) orienté vers la plaque d'étranglement (11). Selon l'invention, un injecteur de carburant est produit, dans lequel l'évacuation des fuites de l'espace de fuite (21) est garantie sans porter préjudice à l'étanchéité de l'injecteur de carburant dans les régions voisines de la plaque d'étranglement (11). Cela est obtenu du fait qu'un canal horizontal d'évacuation de fuite (20) qui s'étend du pourtour extérieur cylindrique de la plaque d'étranglement (11) jusqu'à une région en dessous de l'espace de fuite (21) et qui est relié à l'espace de fuite (21) par un canal de fuite (22) est intégré dans la plaque d'étranglement (11).
Designierte Staaten: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Veröffentlichungssprache: German (DE)
Anmeldesprache: German (DE)