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1. (WO2011006842) VORRICHTUNG ZUR INDUKTIVEN ÜBERTRAGUNG ELEKTRISCHER ENERGIE
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten   

TranslationÜbersetzung: Original-->Deutsch
Veröff.-Nr.:    WO/2011/006842    Internationale Anmeldenummer    PCT/EP2010/059873
Veröffentlichungsdatum: 20.01.2011 Internationales Anmeldedatum: 09.07.2010
IPC:
H02J 7/02 (2006.01), B60L 11/18 (2006.01)
Anmelder: CONDUCTIX-WAMPFLER AG [DE/DE]; Rheinstrasse 27 + 33 79576 Weil am Rhein (DE) (For All Designated States Except US).
WECHLIN, Mathias [DE/DE]; (DE) (For US Only).
GREEN, Andrew [NZ/DE]; (DE) (For US Only)
Erfinder: WECHLIN, Mathias; (DE).
GREEN, Andrew; (DE)
Vertreter: CHARRIER RAPP & LIEBAU; Postfach 31 02 60 86063 Augsburg (DE)
Prioritätsdaten:
10 2009 033 239.1 14.07.2009 DE
Titel (DE) VORRICHTUNG ZUR INDUKTIVEN ÜBERTRAGUNG ELEKTRISCHER ENERGIE
(EN) DEVICE FOR THE INDUCTIVE TRANSFER OF ELECTRIC ENERGY
(FR) SYSTÈME DE TRANSFERT INDUCTIF D'ÉNERGIE ÉLECTRIQUE
Zusammenfassung: front page image
(DE)Bei einer Vorrichtung zur induktiven Übertragung elektrischer Energie von einer mindestens zwei untereinander gleichartige Primärinduktivitäten (1-4) aufweisenden stationären Einheit zu einem benachbart zu dieser stehenden Fahrzeug (5) sind die Primärinduktivitäten (1-4) der stationären Einheit unabhängig voneinander mit elektrischem Strom beaufschlagbar und ihre Versorgung mit Strom ist von einer zentralen Steuereinheit (12) individuell aktivierbar oder deaktivierbar. Vorzugsweise ist eine regelmäßige zweidimensionale Anordnung (26-32, 27A-31A) einer Vielzahl von untereinander gleichartigen Primärinduktivitäten vorgesehen, die in Form einer rechteckigen Matrix (26-31) angeordnet sind. Jeder Primärinduktivität ist entweder ein eigener Ausgang einer zentralen Stromversorgungseinheit oder eine eigene Stromversorgungseinheit (7-10) zugeordnet. Vorzugsweise weist das Fahrzeug mehrere untereinander gleichartige Sekundärinduktivitäten auf, deren Abmessungen und Anordnung so ausgelegt sind, dass in mindestens einer Position des Fahrzeugs (5A, 5B, 5C) eine gleichzeitige paarweise Überdeckung zwischen mehreren Sekundärinduktivitäten und Primärinduktivitäten besteht.
(EN)The invention relates to a device for the inductive transfer of electric energy from a stationary unit that has at least two similar primary inductances (1-4) to a vehicle (5) standing adjacent to said unit. The primary inductances (1-4) of the stationary unit can be supplied with electrical current independently of one another and the current supply can be individually activated or deactivated by a central control unit (12). Preferably, the device is equipped with a uniform two-dimensional arrangement (26-32, 27A-31A) of a plurality of primary inductances that are similar to one another and are in the form of a rectangular matrix (26-31). Either a dedicated output of a central current supply unit or a dedicated current supply unit (7-10) is assigned to each primary inductance. Preferably, the vehicle has several secondary inductances that are similar to one another, the dimensions and arrangement of said inductances being designed in such a way that several pairs of secondary and primary inductances overlap at any one time in at least one position of the vehicle (5A, 5B, 5C).
(FR)Système de transfert inductif d'énergie électrique d'une unité fixe comportant au moins deux inductances primaires identiques entre elles à un véhicule à moteur se trouvant à proximité de ladite unité fixe, dans lequel les inductances primaires de l'unité fixe peuvent être soumises à un courant électrique indépendamment les unes des autres, leur alimentation en courant pouvant être activée ou désactivée individuellement par une unité de commande centrale. Ledit système comporte de préférence une ensemble régulier en deux dimensions d'une pluralité d'inductances primaires identiques les unes aux autres, disposées en forme de matrice rectangulaire. Chaque inductance primaire est associée soit à une sortie propre d'une unité d'alimentation en courant centrale, soit à une unité d'alimentation en courant centrale propre. Le véhicule comporte de préférence plusieurs inductances secondaires identiques entre elles dont les dimensions et la disposition sont telles que dans au moins une position du véhicule, il en résulte un recouvrement simultané par paires entre plusieurs inductances primaires et plusieurs inductances secondaires.
Designierte Staaten: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Veröffentlichungssprache: German (DE)
Anmeldesprache: German (DE)