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1. (WO2011003750) VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES ELEKTRISCH ANGETRIEBENEN FAHRZEUGES
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten   

TranslationÜbersetzung: Original-->Deutsch
Veröff.-Nr.:    WO/2011/003750    Internationale Anmeldenummer    PCT/EP2010/059045
Veröffentlichungsdatum: 13.01.2011 Internationales Anmeldedatum: 25.06.2010
IPC:
B60L 7/20 (2006.01)
Anmelder: AVL LIST GMBH [AT/AT]; Hans-List-Platz 1 A-8020 Graz (AT) (For All Designated States Except US).
AVL SOFTWARE AND FUNCTIONS GMBH [DE/DE]; Im Gewerbepark B27 93059 Regensburg (DE) (For All Designated States Except US).
PROBST, Christian [DE/DE]; (DE) (For US Only).
BEIDERBECK, Thomas [DE/DE]; (DE) (For US Only).
ANGERMAIER, Anton [DE/DE]; (DE) (For US Only).
WALTER, Konstantin [DE/DE]; (DE) (For US Only).
DEIML, Mathias [DE/DE]; (DE) (For US Only).
PRZYMUSINSKI, Achim [DE/DE]; (DE) (For US Only).
ÖZTÜRK, Serkan [DE/DE]; (DE) (For US Only).
EBNER, Peter [AT/AT]; (AT) (For US Only).
ELLINGER, Raimund [AT/AT]; (AT) (For US Only).
KORSUNSKY, Evgeny [AT/AT]; (AT) (For US Only).
KÜPPER, Klaus [AT/AT]; (AT) (For US Only)
Erfinder: PROBST, Christian; (DE).
BEIDERBECK, Thomas; (DE).
ANGERMAIER, Anton; (DE).
WALTER, Konstantin; (DE).
DEIML, Mathias; (DE).
PRZYMUSINSKI, Achim; (DE).
ÖZTÜRK, Serkan; (DE).
EBNER, Peter; (AT).
ELLINGER, Raimund; (AT).
KORSUNSKY, Evgeny; (AT).
KÜPPER, Klaus; (AT)
Vertreter: BABELUK, Michael; Mariahilfer Gürtel 39/17 A-1150 Wien (AT)
Prioritätsdaten:
A 1075/2009 09.07.2009 AT
Titel (DE) VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES ELEKTRISCH ANGETRIEBENEN FAHRZEUGES
(EN) METHOD FOR OPERATING AN ELECTRICALLY DRIVEN VEHICLE
(FR) PROCÉDÉ POUR FAIRE FONCTIONNER UN VÉHICULE À PROPULSION ÉLECTRIQUE
Zusammenfassung: front page image
(DE)Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines elektrisch angetriebenen Fahrzeuges (1) mit zumindest einem mit einem elektrischen Energiespeicher (5) verbundenen elektrischen Antriebsmotor (2) und einer insbesondere einen Range Extender bildenden Brennkraftmaschine (3), welche mit zumindest einem elektrischen Generator (4) mechanisch verbunden ist, wobei in einem elektrischen Bremsbetrieb die Bremsenergie durch den generatorisch betriebenen Antriebsmotor (2) zumindest teilweise rekuperiert wird. Um bei einem elektrisch betriebenen Fahrzeug einen sicheren Dauerbremsbetrieb zu ermöglichen, ist vorgesehen, dass im elektrischen Bremsbetrieb, vorzugsweise in einem Dauerbremsbetrieb bei voll geladenem elektrischen Energiespeicher (5), der elektrische Generator (3) motorisch mit der durch den generatorisch betriebenen elektrischen Antriebsmotor (2) rekuperierten elektrischen Energie betrieben wird, wobei die Brennkraftmaschine (3) durch den elektrischen Generator (4) geschleppt wird.
(EN)The invention relates to a method for operating an electrically driven vehicle (1) having at lest one electric drive motor (2) connected to an electrical energy store (5) and an internal combustion engine in particular forming a range extender, the internal combustion engine being mechanically connected to at least one electrical generator (4), wherein the braking energy is at least partially recovered by the drive motor (2) operated as a generator in an electrical braking mode. In order to allow a safe continuous braking mode in an electrically driven vehicle, the electrical generator (3) is operated as a motor using the electrical energy recovered by the electric drive motor (2) operated as a generator in an electrical braking mode, preferably in a continuous braking mode when the electrical energy store (5) is fully charged, wherein the internal combustion engine (3) is driven by the electrical generator (4).
(FR)La présente invention concerne un procédé pour faire fonctionner un véhicule à propulsion électrique (1) comprenant au moins un moteur d'entraînement électrique (2) relié à accumulateur d'énergie électrique (5) et un moteur à combustion interne (3) qui joue le rôle de prolongateur d'autonomie et est relié mécaniquement à au moins un générateur électrique (4), l'énergie de freinage produite au cours d'une opération de freinage électrique étant récupérée au moins en partie par le moteur d'entraînement (2) fonctionnant avec un générateur. L'invention a pour objet de permettre à un véhicule à propulsion électrique de réaliser des opérations de freinage prolongé sûres. A cet effet, au cours d'une opération de freinage électrique, de préférence au cours d'une opération de freinage prolongé alors que l'accumulateur d'énergie électrique (5) est complètement chargé, le générateur électrique (3) fonctionne de façon motrice au moyen de l'énergie électrique récupérée par le moteur d'entraînement électrique (2) fonctionnant avec un générateur, le moteur à combustion interne (3) étant entraîné par le générateur électrique (4).
Designierte Staaten: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Veröffentlichungssprache: German (DE)
Anmeldesprache: German (DE)