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1. (WO2011003214) FAHRZEUG MIT EINER LENKUNG DURCH NICHT-VERSCHWENKBARE RÄDER SOWIE VERFAHREN ZUM BETRIEB EINES SOLCHEN FAHRZEUGS
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten   

TranslationÜbersetzung: Original-->Deutsch
Veröff.-Nr.:    WO/2011/003214    Internationale Veröffentlichungsnummer:    PCT/CH2010/000167
Veröffentlichungsdatum: 13.01.2011 Internationales Anmeldedatum: 30.06.2010
IPC:
B62D 11/12 (2006.01)
Anmelder: MALI Holding AG [CH/CH]; Route des Arsenaux 41 CH-1700 Fribourg (CH) (For All Designated States Except US).
LIEBHERR, Markus [CH/CH]; (CH) (For US Only).
MOLLHAGEN, Klaus-Peter [DE/DE]; (DE) (For US Only).
DZIUBA, Peter [DE/DE]; (DE) (For US Only).
HÄGLSPERGER, Josef [DE/DE]; (DE) (For US Only).
HEMPEL, Rudolf [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Erfinder: LIEBHERR, Markus; (CH).
MOLLHAGEN, Klaus-Peter; (DE).
DZIUBA, Peter; (DE).
HÄGLSPERGER, Josef; (DE).
HEMPEL, Rudolf; (DE)
Vertreter: RENTSCH PARTNER AG; Fraumünsterstrasse 9 Postfach 2441 CH-8022 Zürich (CH)
Prioritätsdaten:
1048/09 07.07.2009 CH
Titel (DE) FAHRZEUG MIT EINER LENKUNG DURCH NICHT-VERSCHWENKBARE RÄDER SOWIE VERFAHREN ZUM BETRIEB EINES SOLCHEN FAHRZEUGS
(EN) VEHICLE STEERED BY MEANS OF WHEELS THAT CANNOT BE PIVOTED AND METHOD FOR OPERATING SUCH A VEHICLE
(FR) VÉHICULE POURVU D'UNE DIRECTION PAR DES ROUES NON ORIENTABLES AINSI QUE PROCÉDÉ POUR FAIRE FONCTIONNER UN TEL VÉHICULE
Zusammenfassung: front page image
(DE)Die Erfindung betrifft ein Fahrzeug, welches zur Fortbewegung auf der linken und rechten Seite jeweils wenigstens ein von einem gemeinsamen Antriebsmotor (11) angetriebenes Rad (15a,b) aufweist, wobei zur Lenkung des Fahrzeugs Mittel (20a,b) zur steuerbaren Einstellung einer Drehzahldifferenz zwischen den angetriebenen Rädern (15a,b) auf beiden Seiten vorgesehen sind. Ein wesentlich verbesserter Wirkungsgrad des Antriebsstranges (24) wird dadurch erreicht, dass die Mittel zur steuerbaren Einstellung einer Drehzahldifferenz stufenlos verstellbare Getriebeeinheiten (20a,b) mit mechanisch-hydrostatischer Leistungsverzweigung umfassen, welche jeweils zur Übertragung der gesamten Antriebsleistung zwischen dem Antriebsmotor (11) und dem angetriebenen Rad (15a,b) angeordnet sind.
(EN)The invention relates to a vehicle that comprises at least one wheel (15a,b) each on the left and on the right side driven by a common drive motor (11) for moving the vehicle, wherein means (20a,b) for controllably setting a rotational speed difference between the driven wheels (15a,b) on both sides are provided to steer the vehicle. A substantially improved efficiency of the drive train (24) is achieved in that the means for controllably setting a rotational speed difference comprise continuously variable gear train units (20a,b) having mechanical-hydrostatic power splitting, which continuously variable gear train units are each arranged between the drive motor (11) and the driven wheel (15a,b) to transmit the entire drive power.
(FR)L'invention concerne un véhicule qui, pour se déplacer, présente sur le côté gauche et le côté droit au moins une roue (15a, b) entraînée par un moteur d'entraînement commun (11), des moyens (20a, b) permettant de régler par commande une différence de vitesse de rotation entre les roues entraînées (15a, b) étant prévus des deux côtés pour diriger le véhicule. Un rendement nettement amélioré de la chaîne cinématique (24) est obtenu du fait que les moyens de réglage par commande d'une différence de vitesse de rotation comprennent des unités de transmission (20a, b) à variation continue à dérivation de puissance mécanique hydrostatique qui sont respectivement disposées entre le moteur d'entraînement (11) et la roue entraînée (15a, b) pour transmettre la totalité de la puissance d'entraînement.
Designierte Staaten: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Veröffentlichungssprache: German (DE)
Anmeldesprache: German (DE)