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1. (WO2011000637) ELASTISCHER ANTRIEBSRIEMEN, INSBESONDERE KEILRIPPENRIEMEN, MIT VERMINDERTEM SPANNUNGSVERLUST
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten   

TranslationÜbersetzung: Original-->Deutsch
Veröff.-Nr.:    WO/2011/000637    Internationale Veröffentlichungsnummer:    PCT/EP2010/057312
Veröffentlichungsdatum: 06.01.2011 Internationales Anmeldedatum: 27.05.2010
IPC:
F16G 5/20 (2006.01), D01F 6/62 (2006.01)
Anmelder: ContiTech Antriebssysteme GmbH [DE/DE]; Vahrenwalder Straße 9 30165 Hannover (DE) (For All Designated States Except US).
KANZOW, Henning [DE/DE]; (DE) (For US Only).
LORENZ, Falk [DE/DE]; (DE) (For US Only).
FISS, Tim [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Erfinder: KANZOW, Henning; (DE).
LORENZ, Falk; (DE).
FISS, Tim; (DE)
Vertreter: FINGER, Karsten; Continental Aktiengesellschaft Patente und Lizenzen Postfach 169 30001 Hannover (DE)
Prioritätsdaten:
10 2009 026 077.3 01.07.2009 DE
Titel (DE) ELASTISCHER ANTRIEBSRIEMEN, INSBESONDERE KEILRIPPENRIEMEN, MIT VERMINDERTEM SPANNUNGSVERLUST
(EN) ELASTIC DRIVE BELT, IN PARTICULAR RIBBED V-BELT, HAVING REDUCED LOSS OF TENSION
(FR) COURROIE D'ENTRAÎNEMENT ÉLASTIQUE, EN PARTICULIER COURROIE TRAPÉZOÏDALE CRANTÉE, AVEC PERTE DE TENSION RÉDUITE
Zusammenfassung: front page image
(DE)Die Erfindung betrifft einen Antriebsriemen (1) mit einem Grundkörper aus einem polymeren Werkstoff mit elastischen Eigenschaften, umfassend eine Decklage (2) als Riemenrücken sowie einen Unterbau (5) mit einer Kraftübertragungszone (8), wobei ferner in dem Antriebsriemen wenigstens ein Zugstrang (4) in Cordkonstruktion eingebettet ist, wobei diesbezüglich drei Zugstrangvarianten näher vorgestellt werden. Nach der erfindungsgemäßen Lehre besteht der Zugstrang (4) vollständig oder teilweise aus einem Polyethylentherephthalat (PET), wobei das PET aus einem Garn gebildet ist, verbunden mit folgenden Garn- und Cord-Parametern: — einem Cordlängengewicht ≤ 3600 dtex; — einem Heißschrumpfweg des Garns ≤ 5 % nach 2 Minuten bei 177 °C und bei einer Vorspannung von 0,0005 N/dtex; — einer korrespondierenden Kraft des Garns ≥ 3,4 cN/dtex bei einer Dehnung von 5 % bei 25 °C und bei einer Vorspannung von 0,0005 N/dtex; sowie — einer Heißschrumpfkraft des Cordes ≥ 0,12 cN/dtex in Heißluft bei 160 °C nach 10 Minuten und bei einer Vorspannung von 0,0005 N/dtex. Der Antriebsriemen (1) ist insbesondere als Keilrippenriemen ausgebildet. Dieser kommt dabei vorzugsweise in einem Keilrippenriementrieb ohne automatisches Spannsystem zum Einsatz.
(EN)The invention relates to a drive belt (1) having a main body made of a polymeric material with elastic properties, comprising a cover layer (2) as the belt back and a substructure (5) with a power transmission zone (8). At least one traction cord (4) in cord design is also embedded in the drive belt, wherein three traction strand variations are described in more detail in this respect. According to the teaching of the invention, the traction cord (4) is completely or partially made of a polyethylene terephthalate (PET), wherein the PET is made of a yarn in conjunction with the following yarn and cord parameters: a cord length weight of ≤ 3600 dtex; a heat shrinking path of the yarn ≤ 5% after 2 minutes at 177°C and at a pretress of 0.0005 N/dtex; a corresponding force of the yarn of ≥ 3.4 cN/dtex at an elongation of 5% at 25°C and at a prestress of 0.0005 N/dtex; and a heat shrinking force of the cord of ≥ 0.12 cN/dtex in hot air at 160°C after 10 minutes and at a prestress of 0.005 N/dtex. The drive belt (1) is particularly designed as a ribbed v-belt and preferably used in a v-belt drive without automatic tensioning system.
(FR)L'invention concerne une courroie d'entraînement (1) présentant un corps de base formé dans un matériau polymère avec des propriétés élastiques, comprenant une couche de revêtement (2) comme dos de courroie et une sous-structure (5) avec une zone de transmission de force (8), au moins un câble de traction (4) conçu en corde étant inséré également dans la courroie d'entraînement, trois variantes de câble de traction étant présentées à ce sujet de façon plus précise. Selon l'invention, le câble de traction (4) est complètement ou partiellement à base d'un poly(téréphtalate d'éthylène) (PET), le PET étant constitué d'un fil, associé aux paramètres de fil et de corde suivants : — un poids de longueur de corde ≤ 3600 dtex ; — une course de rétrécissement à chaud du fil ≤ 5 % après 2 minutes à 177°C et pour une prétension de 0,0005 N/dtex ; — une force correspondante du fil ≥ 3,4 cN/dtex pour une extension de 5 % à 25°C et pour une prétension de 0,0005 N/dtex ; et — une force de rétrécissement à chaud de la corde ≥ 0,12 cN/dtex à l'air chaud à 160°C après 10 minutes et pour une prétension de 0,0005 N/dtex. La courroie d'entraînement (1) est conçue en particulier sous forme de courroie trapézoïdale crantée. Cette courroie est utilisée ici de préférence dans un entraînement par courroie trapézoïdale crantée sans système de serrage automatique.
Designierte Staaten: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TH, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LR, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AL, AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Veröffentlichungssprache: German (DE)
Anmeldesprache: German (DE)