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1. WO2010079153 - VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINER STARTVORRICHTUNG UND STARTVORRICHTUNG ZUM STARTEN EINER BRENNKRAFTMASCHINE

Veröffentlichungsnummer WO/2010/079153
Veröffentlichungsdatum 15.07.2010
Internationales Aktenzeichen PCT/EP2010/050021
Internationales Anmeldedatum 05.01.2010
IPC
F02N 11/08 2006.1
FSektion F Maschinenbau; Beleuchtung; Heizung; Waffen; Sprengen
02Brennkraftmaschinen; mit Heißgas oder Abgasen betriebene Kraftmaschinenanlagen
NAnlassen von Brennkraftmaschinen; Anlasshilfen für Brennkraftmaschinen, soweit nicht anderweitig vorgesehen
11Anlassen mit elektrischem Anlassmotor
08Schaltungen, besonders ausgebildet für das Anlassen von Motoren
F02N 15/06 2006.1
FSektion F Maschinenbau; Beleuchtung; Heizung; Waffen; Sprengen
02Brennkraftmaschinen; mit Heißgas oder Abgasen betriebene Kraftmaschinenanlagen
NAnlassen von Brennkraftmaschinen; Anlasshilfen für Brennkraftmaschinen, soweit nicht anderweitig vorgesehen
15Sonstige kraftangetriebene Anlassvorrichtungen; Einzelheiten oder Zubehör, soweit an Bedeutung über die Gruppen F02N5/-F02N13/115
02Getriebe zwischen Anlassmotor und Kraftmaschine; Einschaltung oder Ausschaltung des Getriebes
04Ein- und Ausschaltung durch In- und Außer-Eingriffbringen von Zahnrädern
06durch Zahnrad-Axialverschiebung
CPC
F02N 11/0822
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
NSTARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
11Starting of engines by means of electric motors
08Circuits ; or control means; specially adapted for starting of engines
0814comprising means for controlling automatic idle-start-stop
0818Conditions for starting or stopping the engine or for deactivating the idle-start-stop mode
0822related to action of the driver
F02N 11/0851
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
NSTARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
11Starting of engines by means of electric motors
08Circuits ; or control means; specially adapted for starting of engines
0851characterised by means for controlling the engagement or disengagement between engine and starter, e.g. meshing of pinion and engine gear
F02N 15/06
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
NSTARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
15Other power-operated starting apparatus; Component parts, details, or accessories, not provided for in, or of interest apart from groups F02N5/00 - F02N13/00
02Gearing between starting-engines and started engines; Engagement or disengagement thereof
04the gearing including disengaging toothed gears
06the toothed gears being moved by axial displacement
F02N 15/067
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
NSTARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
15Other power-operated starting apparatus; Component parts, details, or accessories, not provided for in, or of interest apart from groups F02N5/00 - F02N13/00
02Gearing between starting-engines and started engines; Engagement or disengagement thereof
04the gearing including disengaging toothed gears
06the toothed gears being moved by axial displacement
067the starter comprising an electro-magnetically actuated lever
F02N 2200/101
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
NSTARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
2200Parameters used for control of starting apparatus
10said parameters being related to driver demands or status
101Accelerator pedal position
F02N 2200/102
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
NSTARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
2200Parameters used for control of starting apparatus
10said parameters being related to driver demands or status
102Brake pedal position
Anmelder
  • ROBERT BOSCH GMBH [DE]/[DE] (AllExceptUS)
  • SCHMIDT, Karl-Otto [DE]/[DE] (UsOnly)
Erfinder
  • SCHMIDT, Karl-Otto
Gemeinsamer Vertreter
  • ROBERT BOSCH GMBH
Prioritätsdaten
10 2009 000 049.607.01.2009DE
Veröffentlichungssprache Deutsch (de)
Anmeldesprache Deutsch (DE)
Designierte Staaten
Titel
(DE) VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINER STARTVORRICHTUNG UND STARTVORRICHTUNG ZUM STARTEN EINER BRENNKRAFTMASCHINE
(EN) METHOD FOR OPERATING A STARTER DEVICE AND STARTER DEVICE FOR STARTING AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE
(FR) PROCÉDÉ PERMETTANT DE FAIRE FONCTIONNER UN DISPOSITIF DE DÉMARRAGE ET DISPOSITIF DE DÉMARRAGE DESTINÉ À DÉMARRER UNE MACHINE À COMBUSTION INTERNE
Zusammenfassung
(DE) Es wird ein Verfahren zum Betreiben einer Startvorrichtung (1) für eine Brennkraftmaschine (27) in einem Kraftfahrzeug beschrieben, wobei die Startvorrichtung (1) einen Startermotor (7) und eine Einspurvorrichtung (8) aufweist, die von einer Steuerung (6) zum Starten der Brennkraftmaschine (27) separat angesteuert werden, ein vom Startermotor (7) antreibbares Starterritzel (24) in einen Zahnkranz (25) der Brennkraftmaschine (27) von der Einspurvorrichtung (8) eingespurt wird und die Brennkraftmaschine (27) mittels der Startvorrichtung (1) gestartet wird, wenn eine definierte Freigabebedingung vorliegt. Um die Einspurvorrichtung (8) und den Startermotor (7) separat möglichst einfach anzusteuern, wird die Freigabebedingung zweistufig abgeprüft, wobei in einer ersten Stufe das Starterritzel (24) mittels der Einspurvorrichtung (8) zum Starten eingespurt wird und in einer zweiten Stufe die Brennkraftmaschine (27) durch eine hohe Bestromung des Startermotors (7) gestartet wird.
(EN) The invention relates to a method for operating a starter device (1) for an internal combustion engine (27) in a motor vehicle, wherein the starter device (1) comprises a starter motor (7) and a meshing device (8), which are separately controlled by a controller (6) to start the internal combustion engine (27), a starter pinion (24) that can be driven by the starter motor (7) is meshed into a gear ring (25) of the internal combustion engine (27) by the meshing device (8) and the internal combustion engine (27) is started by means of the starter device (1) if a defined release condition is present. In order to control the meshing device (8) and the starter motor (7) separately as simply as possible, the release condition is checked in two stages, wherein in a first stage the starter pinion (24) is meshed by means of the meshing device (8) for starting purposes and in a second stage the internal combustion engine (27) is started by a high current feed to the starter motor (7).
(FR) L'invention concerne un procédé permettant de faire fonctionner un dispositif de démarrage (1) d'une machine à combustion interne (27) dans un véhicule automobile. Le dispositif de démarrage (1) comprend un moteur de démarrage (7) et un dispositif d'engrènement (8) qui sont commandés séparément par une commande (6) afin de démarrer la machine à combustion interne (27). Un pignon de démarrage (24) pouvant être entraîné par le moteur de démarrage (7) est engrené par le dispositif d'engrènement (8) avec une couronne dentée (25) de la machine à combustion interne (27). La machine à combustion interne (27) est démarrée au moyen du dispositif de démarrage (1) lorsqu'une condition de libération définie existe. Afin de pouvoir commander séparément et aussi simplement que possible le dispositif d'engrènement (8) et le moteur de démarrage (7), la condition de libération est examinée en deux temps. Dans un premier temps, le pignon de démarrage (24) est engrené par le dispositif d'engrènement (8) pour permettre le démarrage et, dans un deuxième temps, la machine à combustion interne (27) est démarrée par l'application d'un courant élevé au moteur de démarrage (7).
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