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1. WO2010029146 - SATZ VON WENIGSTENS ZWEI TARGETANORDNUNGEN ZUR OPTISCHEN ACHSVERMESSUNG UND VORRICHTUNG ZUR OPTISCHEN ACHSVERMESSUNG DAMIT

Veröffentlichungsnummer WO/2010/029146
Veröffentlichungsdatum 18.03.2010
Internationales Aktenzeichen PCT/EP2009/061794
Internationales Anmeldedatum 11.09.2009
IPC
G01B 11/275 2006.01
GSektion G Physik
01Messen; Prüfen
BMessen der Länge, der Dicke oder ähnlicher linearer Abmessungen; Messen von Winkeln; Messen von Flächen; Messen von Unregelmäßigkeiten an Oberflächen oder Umrissen
11Messanordnungen gekennzeichnet durch die Verwendung optischer Messmittel
26zum Messen von Winkeln oder Kegeln; zum Prüfen der Achsrichtungen
275zum Prüfen von Radstellungen
CPC
G01B 11/2755
GPHYSICS
01MEASURING; TESTING
BMEASURING LENGTH, THICKNESS OR SIMILAR LINEAR DIMENSIONS; MEASURING ANGLES; MEASURING AREAS; MEASURING IRREGULARITIES OF SURFACES OR CONTOURS
11Measuring arrangements characterised by the use of optical means
26for measuring angles or tapers; for testing the alignment of axes
275for testing wheel alignment
2755using photoelectric detection means
G01B 2210/16
GPHYSICS
01MEASURING; TESTING
BMEASURING LENGTH, THICKNESS OR SIMILAR LINEAR DIMENSIONS; MEASURING ANGLES; MEASURING AREAS; MEASURING IRREGULARITIES OF SURFACES OR CONTOURS
2210Aspects not specifically covered by any group under G01B, e.g. of wheel alignment, caliper-like sensors
10Wheel alignment
16Active or passive device attached to the chassis of a vehicle
Anmelder
  • ROBERT BOSCH GMBH [DE]/[DE] (AllExceptUS)
  • NOBIS, Guenter [DE]/[DE] (UsOnly)
  • UFFENKAMP, Volker [DE]/[DE] (UsOnly)
Erfinder
  • NOBIS, Guenter
  • UFFENKAMP, Volker
Gemeinsamer Vertreter
  • ROBERT BOSCH GMBH
Prioritätsdaten
10 2008 042 019.012.09.2008DE
10 2009 029 241.107.09.2009DE
Veröffentlichungssprache Deutsch (DE)
Anmeldesprache Deutsch (DE)
Designierte Staaten
Titel
(DE) SATZ VON WENIGSTENS ZWEI TARGETANORDNUNGEN ZUR OPTISCHEN ACHSVERMESSUNG UND VORRICHTUNG ZUR OPTISCHEN ACHSVERMESSUNG DAMIT
(EN) UNIT OF AT LEAST TWO TARGET ARRANGEMENTS FOR OPTICALLY MEASURING AN AXLE AND DEVICE FOR OPTICALLY MEASURING AN AXLE THEREWITH
(FR) ENSEMBLE D'AU MOINS DEUX SYSTÈMES CIBLES POUR LE RÉGLAGE OPTIQUE DE LA GÉOMÉTRIE ET DISPOSITIF DE RÉGLAGE OPTIQUE DE LA GÉOMÉTRIE COMPRENANT CET ENSEMBLE
Zusammenfassung
(DE)
Ein erfindungsgemäßer Satz von Target-Anordnungen (46) zur optischen Fahrwerksvermessung umfasst wenigstens zwei Target-Anordnungen (46), die jeweils zur Anbringung an ein Rad (8 - 14) eines Kraftfahrzeugs (7) vorgesehen sind sowie jeweils ein Target (48) und eine Targethalterung (60) mit einer Targetaufnahme aufweisen, an der das Target (48) angebracht ist. Jede der Targethalterungen (60) ist derart an ein Rad (8 - 14) eines Kraftfahrzeugs (7) anbringbar, dass das Target (48) in einem Winkel zur Radmittelebene ausgerichtet ist. Auf dem Target (48) sind eine signifikante Marke (50) und wenigstens zwei weitere unbestimmte Marken (54) angeordnet, und der Abstand der signifikanten Marke (50) zu einer Bezugsebene (64) der jeweiligen Targetanordnung (46) ist unbekannt, aber bei allen Targetanordnungen (46) jeweils gleich.
(EN)
The invention relates to a unit of target arrangements (46) for optically measuring an undercarriage, comprising at least two target arrangements (46) which are provided for respectively placing on a wheel (8 - 14) of a motor vehicle (7), a target (48) and a target maintaining element (60) comprising a target receiving element on which the target is placed (48). Each target maintaining element (60) can be placed on a wheel (8 - 14) of the motor vehicle (7), such that the target (48) is aligned at an angle with respect to the wheel centre plane. A significant mark (50) and at least two other undetermined marks (54) are arranged on the target (48), and the distance of the significant mark (50) to a reference plane (64) of the respective target arrangement (46) is unknown, but is equal in all other target arrangements (46).
(FR)
L'invention concerne un ensemble de systèmes cibles (46) pour le réglage optique de la géométrie, comprenant au moins deux systèmes cibles (46) destinés à être placés chacun sur une roue (8 - 14) d'un véhicule automobile (7) et présentant chacun une cible (48) et un support de cible (60) pourvu d'un élément de réception de cible sur lequel la cible (48) est placée. Chacun des supports de cible (60) peut être placé sur une roue (8-14) d'un véhicule automobile (7) de telle sorte que la cible (48) soit orientée selon un certain angle par rapport au plan médian de la roue. Un repère significatif (50) et au moins deux autres repères indéterminés (54) sont disposés sur la cible (48), la distance entre le repère significatif (50) et un plan de référence (64) du système cible (46) correspondant étant inconnue mais identique pour tous les systèmes cibles (46).
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