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1. WO2010028620 - DREHMOMENTÜBERTRAGUNGSEINRICHTUNG

Veröffentlichungsnummer WO/2010/028620
Veröffentlichungsdatum 18.03.2010
Internationales Aktenzeichen PCT/DE2009/001204
Internationales Anmeldedatum 27.08.2009
IPC
F16F 15/14 2006.01
FSektion F Maschinenbau; Beleuchtung; Heizung; Waffen; Sprengen
16Maschinenelemente oder Maschineneinheiten; allgemeine Maßnahmen für die ordnungsgemäße Arbeitsweise von Maschinen oder Einrichtungen; Wärmeisolierung allgemein
FFedern; Stoßdämpfer; Mittel zum Dämpfen von Schwingungen
15Unterdrückung von Schwingungen in Systemen; Mittel oder Anordnungen zum Vermeiden oder Vermindern gleichgewichtsstörender Kräfte, z.B. aufgrund der Bewegung
10Unterdrücken von Schwingungen in Umlaufsystemen durch Glieder, die sich mit dem System bewegen
14durch freischwingende, mit dem System umlaufende Massen
F16F 15/18 2006.01
FSektion F Maschinenbau; Beleuchtung; Heizung; Waffen; Sprengen
16Maschinenelemente oder Maschineneinheiten; allgemeine Maßnahmen für die ordnungsgemäße Arbeitsweise von Maschinen oder Einrichtungen; Wärmeisolierung allgemein
FFedern; Stoßdämpfer; Mittel zum Dämpfen von Schwingungen
15Unterdrückung von Schwingungen in Systemen; Mittel oder Anordnungen zum Vermeiden oder Vermindern gleichgewichtsstörender Kräfte, z.B. aufgrund der Bewegung
10Unterdrücken von Schwingungen in Umlaufsystemen durch Glieder, die sich mit dem System bewegen
18durch elektrische Einrichtungen
CPC
B60K 6/40
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
6Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines ; ; Control systems therefor, i.e. systems controlling two or more prime movers, or controlling one of these prime movers and any of the transmission, drive or drive units
20the prime-movers consisting of electric motors and internal combustion engines, e.g. HEVs
22characterised by apparatus, components or means specially adapted for HEVs
40characterised by the assembly or relative disposition of components
B60K 6/48
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
6Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines ; ; Control systems therefor, i.e. systems controlling two or more prime movers, or controlling one of these prime movers and any of the transmission, drive or drive units
20the prime-movers consisting of electric motors and internal combustion engines, e.g. HEVs
42characterised by the architecture of the hybrid electric vehicle
48Parallel type
B60L 15/2054
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
15Methods, circuits, or devices for controlling the traction-motor speed of electrically-propelled vehicles
20for control of the vehicle or its driving motor to achieve a desired performance, e.g. speed, torque, programmed variation of speed
2054by controlling transmissions or clutches
B60L 2240/486
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
2240Control parameters of input or output; Target parameters
40Drive Train control parameters
48related to transmissions
486Operating parameters
B60L 2270/145
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
2270Problem solutions or means not otherwise provided for
10Emission reduction
14of noise
145Structure borne vibrations
B60Y 2400/4242
BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
60VEHICLES IN GENERAL
YINDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
2400Special features of vehicle units
42Clutches or brakes
424Friction clutches
4242of dry type
Anmelder
  • LUK VERMÖGENSVERWALTUNGSGESELLSCHAFT MBH [DE]/[DE] (AllExceptUS)
  • RUDER, Willi [DE]/[DE] (UsOnly)
  • MACKOWIAK, Stefan [DE]/[DE] (UsOnly)
  • DILZER, Martin [DE]/[DE] (UsOnly)
Erfinder
  • RUDER, Willi
  • MACKOWIAK, Stefan
  • DILZER, Martin
Prioritätsdaten
10 2008 046 790.111.09.2008DE
Veröffentlichungssprache Deutsch (DE)
Anmeldesprache Deutsch (DE)
Designierte Staaten
Titel
(DE) DREHMOMENTÜBERTRAGUNGSEINRICHTUNG
(EN) TORQUE TRANSMISSION UNIT
(FR) DISPOSITIF DE TRANSMISSION DE COUPLE DE ROTATION
Zusammenfassung
(DE)
Die Erfindung betrifft eine Drehmomentübertragungseinrichtung mit einer einem Verbrennungsmotor drehfest zuordenbaren ersten Schwungmasse sowie einer der ersten Schwungmasse nachgeschalteten und einem Getriebe zuordenbaren zweiten Schwungmasse. Um eine verbesserte Drehmomentübertragungseinrichtung bereitzustellen, ist vorgesehen, dass die zweite Schwungmasse einen Rotor einer Elektromaschine zum Übertragen eines elektrisch erzeugbaren Drehmoments auf die zweite Schwungmasse und eine Fliehkraftpendeleinrichtung zum Reduzieren von Drehschwingungen aufweist.
(EN)
The invention relates to a torque transmission unit comprising a first centrifugal mass that can be non-rotatably associated with an internal combustion engine and a second centrifugal mass that is connected downstream of the first mass and can be associated with a transmission. The aim of the invention is to provide an improved torque transmission unit. To achieve this, the second centrifugal mass has a rotor of an electric machine for transmitting a torque that can be electrically generated to the second centrifugal mass and a centrifugal force pendulum for reducing torsional vibrations.
(FR)
La présente invention concerne un dispositif de transmission de couple de rotation comprenant une première masse d'inertie qui peut être associée de manière solidaire en rotation à un moteur à combustion interne, et une deuxième masse d'inertie qui peut être associée à une boîte de vitesses et est raccordée en aval de la première masse d'inertie. Pour permettre l'obtention d'un dispositif de transmission de couple de rotation amélioré, la deuxième masse d'inertie présente un rotor appartenant à un moteur électrique permettant la transmission d'un couple de rotation qui peut être produit électriquement, à la deuxième masse d'inertie, et un pendule centrifuge sert à réduire les vibrations de rotation.
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten