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1. (WO2010020533) VERFAHREN ZUM ÜBERWACHEN EINES BREMSSYSTEMS IN EINER AUFZUGSANLAGE UND ENTSPRECHENDER BREMSMONITOR FÜR EINE AUFZUGSANLAGE
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten   

TranslationÜbersetzung: Original-->Deutsch
Veröff.-Nr.:    WO/2010/020533    Internationale Anmeldenummer    PCT/EP2009/060028
Veröffentlichungsdatum: 25.02.2010 Internationales Anmeldedatum: 03.08.2009
IPC:
B66B 5/00 (2006.01)
Anmelder: INVENTIO AG [CH/CH]; Seestrasse 55 CH-6052 Hergiswil (CH) (For All Designated States Except US).
DORSCH, Andreas [DE/CH]; (CH) (For US Only).
HENNEAU, Philippe [BE/CH]; (CH) (For US Only)
Erfinder: DORSCH, Andreas; (CH).
HENNEAU, Philippe; (CH)
Allgemeiner
Vertreter:
INVENTIO AG; Seestrasse 55 Postfach CH-6052 Hergiswil (CH)
Prioritätsdaten:
08162550.1 18.08.2008 EP
Titel (DE) VERFAHREN ZUM ÜBERWACHEN EINES BREMSSYSTEMS IN EINER AUFZUGSANLAGE UND ENTSPRECHENDER BREMSMONITOR FÜR EINE AUFZUGSANLAGE
(EN) METHOD FOR MONITORING A BRAKE SYSTEM IN AN ELEVATOR SYSTEM AND CORRESPONDING BRAKE MONITOR FOR AN ELEVATOR SYSTEM
(FR) PROCÉDÉ DE SURVEILLANCE D’UN SYSTÈME DE FREINAGE DANS UNE INSTALLATION D’ASCENSEUR ET DISPOSITIF DE CONTRÔLE DE FREINAGE CORRESPONDANT POUR UNE INSTALLATION D’ASCENSEUR
Zusammenfassung: front page image
(DE)Bremsmonitor (100) zum Überwachen eines Bremssystems (13) einer Aufzugsanlage (10), die zusätzlich zu dem Bremssystem (13) einen Antrieb (11) und eine Antriebssteuerung (12) aufweist. Der Bremsmonitor (100) umfasst einen ersten Bremssignaleingang (KB), um den Bremsmonitor (100) mit einem ersten Bremskontakt des Bremssystems (13) elektrisch zu verbinden. Ausserdem umfasst er einen Fahrsignaleingang (AF), um den Bremsmonitor (100) mit einer ersten elektrischen Fahrsignalleitung (12.1) der Antriebssteuerung (12) zu verbinden. Es sind weiterhin eine Spannungsversorgung (101), ein Mikroprozessor (102) und ein Relaiskreis (103) vorgesehen. Der Relaiskreis (103) ist so beschaltet, dass er aktivierbar ist, um einen Sicherheitskreis (20) der Aufzugsanlage (10) oder eine Steuerspannung der Antriebssteuerung (12) zu unterbrechen, um somit die Aufzugsanlage (10) still zu setzen.
(EN)Brake monitor (100) for monitoring a brake system (13) of an elevator system (10) that comprises a drive (11) and a drive controller (12) in addition to the brake system (13). The brake monitor (100) comprises a first brake signal input (KB) for electrically connecting the brake monitor (100) to a first brake contact of the brake system (13). The brake monitor further comprises a driving signal input (AF) for connecting the brake monitor (100) to a first electrical driving signal line (12.1) of the drive controller (12). Also provided are a power supply (101), a microprocessor (102) and a relay circuit (103). The relay circuit (103) is configured such that it can be activated for interrupting a safety circuit (20) of the elevator system (10) or for interrupting a control voltage of the drive controller (12) so that the elevator system (10) can be stopped.
(FR)L’invention concerne un dispositif de contrôle de freinage (100) destiné à surveiller un système de freinage (13) d’une installation d’ascenseur (10) qui présente en plus du système de freinage (13) un entraînement (11) et une commande d’entraînement (12). Le dispositif de contrôle de freinage (100) comprend une première entrée de signal de freinage (KB), afin de relier électriquement le dispositif de contrôle de freinage (100) à un premier contact de freinage du système de freinage (13). En outre, il comprend une entrée de signal de marche (AF), afin de relier le dispositif de contrôle de freinage (100) à une première ligne de signal de marche électrique (12.1) de la commande d’entraînement (12). Le dispositif de contrôle de freinage comprend en outre une alimentation en courant (101), un microprocesseur (102) et un circuit de relais (103). Le circuit de relais (103) est câblé de manière à pouvoir être activé afin de couper un circuit de sécurité (20) de l’installation d’ascenseur (10) ou une tension de commande de la commande d’entraînement (12) et de mettre ainsi l’installation d’ascenseur (10) hors service.
Designierte Staaten: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Veröffentlichungssprache: German (DE)
Anmeldesprache: German (DE)