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1. (WO2010018040) SCHLOSSUMLENKEINRICHTUNG
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten   

TranslationÜbersetzung: Original-->Deutsch
Veröff.-Nr.:    WO/2010/018040    Internationale Anmeldenummer    PCT/EP2009/058925
Veröffentlichungsdatum: 18.02.2010 Internationales Anmeldedatum: 13.07.2009
IPC:
A44B 11/25 (2006.01), B60R 22/185 (2006.01), B60R 22/18 (2006.01)
Anmelder: TAKATA-PETRI AG [DE/DE]; Bahnweg 1 63743 Aschaffenburg (DE) (For All Designated States Except US).
HEYM, Axel [DE/DE]; (DE) (For US Only).
YOSHIKAWA, Hiromichi [JP/DE]; (DE) (For US Only)
Erfinder: HEYM, Axel; (DE).
YOSHIKAWA, Hiromichi; (DE)
Vertreter: BAUMGÄRTEL, Gunnar; (DE)
Prioritätsdaten:
10 2008 037 963.8 13.08.2008 DE
Titel (DE) SCHLOSSUMLENKEINRICHTUNG
(EN) LOCK DEFLECTION DEVICE
(FR) DISPOSITIF DE RENVOI DE CEINTURE DE SÉCURITÉ
Zusammenfassung: front page image
(DE)Schlossumlenkeinrichtung für ein Kraftfahrzeug zum Umlenken eines Sicherheitsgurtes, mit einer Schlosszunge (2) zum Einstecken in eine Schlossschnalle (S) und einem mit der Schlosszunge (2) verbundenen ersten Anlagebereich (3), um den der Sicherheitsgurt (4) zum Umlenken des Sicherheitsgurtes (4) herumlegbar ist, so dass der Sicherheitsgurt (4) in ein Schultersegment (5) und ein Beckensegment (6) unterteilt wird, die in unterschiedlichen Richtungen vom ersten Anlagebereich (3) abgehen, wobei der erste Anlagebereich (3) (zur Begrenzung einer resultierenden, am Sicherheitsgurt (4) angreifenden Kraft) aus einer Anfangsposition, in der der Sicherheitsgurt (4) an der Umlenkeinrichtung (1) entlang gleiten kann, in eine Endposition bewegbar ist. Erfindungsgemäß ist ein mit der Schlosszunge (2) verbundener zweiter Anlagebereich (7) vorgesehen, der dazu eingerichtet und vorgesehen ist, bei einem aus der Anfangsposition herausbewegten ersten Anlagebereich (3) den Sicherheitsgurt (4) zu kontaktieren, um ein Entlanggleiten des Sicherheitsgurtes (4) an der Umlenkeinrichtung (1) zu hemmen, wobei der erste Anlagebereich (3) über einen bewegbaren Bereich (8) der Schlossumlenkeinrichtung (1) mit der Schlosszunge (2) verbunden ist.
(EN)The invention relates to a lock deflection device for a motor vehicle for deflecting a seat belt, comprising a lock tongue (2) for insertion into a lock buckle (S) and a first contact area (3) connected to the lock tongue (2) around which the seat belt (4) can be laid to deflect the seat belt (4), so that the seat belt (4) is divided into a shoulder segment (5) and a pelvis segment (6), which go off in different directions from the first contact area (3), wherein the first contact area (3) can be moved from an initial position, in which the seat belt (4) can slide along the deflection device (1), into a final position (to limit a resulting force acting on the seat belt (4)). According to the invention, a second contact area (7) connected to the lock tongue (2) is provided which is arranged and provided to contact the seat belt (4) when the first contact area (3) is moved out of the initial position, in order to restrain the seat belt (4) from sliding along on the deflection device (1), wherein the first contact area (3) is connected to the lock tongue (2) through a movable area (8) of the lock deflection device (1).
(FR)L'invention porte sur un dispositif de renvoi de ceinture de sécurité pour un véhicule à moteur, pour assurer le renvoi d'une ceinture de sécurité, comportant un pêne d'accrochage (2), à insérer dans une gorge d'accrochage (S), et une première zone d'appui (3), reliée au pêne d'accrochage (2) et autour de laquelle la ceinture de sécurité (4) peut s'enrouler pour assurer le renvoi de la ceinture de sécurité (4) de telle sorte que la ceinture de sécurité (4) soit subdivisée en une sangle thoracique (5) et une sangle abdominale (6), qui partent dans des directions différentes à partir de la première zone d'appui (3), la première zone d'appui (3) étant (pour limiter une force résultante agissant sur la ceinture de sécurité (4)) mobile à partir d'une position initiale dans laquelle la ceinture de sécurité (4) peut glisser le long du dispositif de renvoi (1), pour arriver dans une position finale. Selon l'invention, il est prévu une deuxième zone d'appui (7), reliée au pêne d'accrochage (2), zone qui est configurée et prévue pour, dans une première zone d'appui (3) qui s'est déplacée à partir de la position initiale, assurer le contact avec la ceinture de sécurité (4), pour empêcher un glissement de la ceinture de sécurité (4) le long du dispositif de renvoi (1), la première zone d'appui (3) étant, par l'intermédiaire d'une zone mobile (8) du dispositif de renvoi de ceinture de sécurité (1), reliée au pêne d'accrochage (2).
Designierte Staaten: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Veröffentlichungssprache: German (DE)
Anmeldesprache: German (DE)