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1. (WO2010012610) WELLENTORANTRIEB SOWIE DAMIT VERSEHENES TOR
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten   

TranslationÜbersetzung: Original-->Deutsch
Veröff.-Nr.:    WO/2010/012610    Internationale Anmeldenummer    PCT/EP2009/059208
Veröffentlichungsdatum: 04.02.2010 Internationales Anmeldedatum: 17.07.2009
IPC:
E05D 13/00 (2006.01), E05F 15/10 (2006.01), E05F 15/16 (2006.01)
Anmelder: HÖRMANN KG ANTRIEBSTECHNIK [DE/DE]; Michaelisstrasse 1 33803 Steinhagen (DE) (For All Designated States Except US).
SANKE, Michael [DE/DE]; (DE) (For US Only).
SCHÜTZ, Victor [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Erfinder: SANKE, Michael; (DE).
SCHÜTZ, Victor; (DE)
Vertreter: KASTEL, Stefan; (DE)
Prioritätsdaten:
20 2008 010 358.4 01.08.2008 DE
Titel (DE) WELLENTORANTRIEB SOWIE DAMIT VERSEHENES TOR
(EN) SHAFT DOOR DRIVE, AND DOOR PROVIDED THEREWITH
(FR) MÉCANISME D’ENTRAÎNEMENT POUR PORTE BASCULANTE ET PORTE ÉQUIPÉE DE CELUI-CI
Zusammenfassung: front page image
(DE)Die Erfindung betrifft einen Wellentorantrieb (14) zum Anschließen an eine mit einer Gewichtsausgleichseinrichtung (20) verbundene Torwelle (12) eines anzutreibenden Tores (10), welche Torwelle (12) getrieblich mit einem anzutreibenden Torblatt (18) verbunden ist, mit einer Motorantriebseinheit (50) und einem Wellenanschlusselement (84, 86) zum Anschließen des Wellentorantriebes (14) an die Torwelle (12), wobei das Wellenanschlusselement (84, 86) mittels eines formschlüssigen Übertragungsgetriebes (94) an die Motorantriebseinheit (50) angeschlossen ist. Um bei Störfällen und Notfällen die Gefahr von Beschädigungen zu vermeiden, aufweist die Motorantriebseinheit (50) einen Motor (60) und ein selbsthemmendes Motorgetriebe (62). Außerdem um bei einem Überschreiten einer Drehmomentschwelle ein Entkuppeln herbei zu führen, ist eine Überlastkupplung (79) zur Entkupplung des Wellenanschlusselements (84, 86) von der Motorantriebseinheit (50) vorgesehen.
(EN)The invention relates to a shaft door drive (14) for connecting to a door shaft (12) of a door (10) to be driven, said door shaft (12) being connected to a weight compensation device (20) and being operatively connected to a door leaf (18) to be driven, comprising a motor drive unit (50) and a shaft connection element (84, 86) for connecting the shaft door drive (14) to the door shaft (12), wherein the shaft connection element (84, 86) is connected by means of a positive transmission (94) to the motor drive unit (50). In order to avoid the risk of damage in the event of malfunctions and emergencies, the motor drive unit (50) comprises a motor (60) and a self-locking motor transmission (62). Furthermore, in order to effect a disengagement if a torque limit is exceeded, an overload clutch (79) for disengaging the shaft connection element (84, 86) from the motor drive unit (50) is provided.
(FR)L’invention concerne un mécanisme d’entraînement pour porte basculante (14) destiné à être raccordé à un axe de porte (12) d’une porte à entraîner (10) relié à un dispositif d’équilibrage du poids (20), ledit axe de porte (12) étant relié par engrenage avec un battant de porte (18) à entraîner, comprenant une unité d’entraînement à moteur (50) et un élément de raccordement d’axe (84, 86) pour raccorder le mécanisme d’entraînement pour porte basculante (14) à l’axe de porte (12). Selon l’invention, l’élément de raccordement d’axe (84, 86) est raccordé à l’unité d’entraînement à moteur (50) au moyen d’un engrenage de transmission (94) à engagement géométrique. Pour éviter tout risque de dommage en cas de défaut et en cas d’urgence, l’unité d’entraînement à moteur (50) présente un moteur (60) et un engrenage de moteur autobloquant (62). Il existe en outre un accouplement à surcharge (79) destiné à désaccoupler l’élément de raccordement d’axe (84, 86) de l’unité d’entraînement à moteur (50) afin de provoquer un débrayage en cas de dépassement d’un seuil de couple.
Designierte Staaten: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Veröffentlichungssprache: German (DE)
Anmeldesprache: German (DE)