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1. (WO2010012545) VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR REGELUNG DES KRAFTSTOFFDRUCKES IM DRUCKSPEICHER EINES COMMON-RAIL-EINSPRITZSYSTEMS
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten   

TranslationÜbersetzung: Original-->Deutsch
Veröff.-Nr.:    WO/2010/012545    Internationale Anmeldenummer    PCT/EP2009/057949
Veröffentlichungsdatum: 04.02.2010 Internationales Anmeldedatum: 25.06.2009
IPC:
F02D 41/38 (2006.01), F02D 41/22 (2006.01), F02D 41/40 (2006.01)
Anmelder: CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH [DE/DE]; Vahrenwalder Straße 9 30165 Hannover (DE) (For All Designated States Except US).
JUNG, Uwe [DE/DE]; (DE) (For US Only).
RADECZKY, Janos [HU/DE]; (DE) (For US Only).
WIRKOWSKI, Michael [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Erfinder: JUNG, Uwe; (DE).
RADECZKY, Janos; (DE).
WIRKOWSKI, Michael; (DE)
Allgemeiner
Vertreter:
CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH; Postfach 22 16 39 80506 München (DE)
Prioritätsdaten:
10 2008 035 985.8 01.08.2008 DE
Titel (DE) VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUR REGELUNG DES KRAFTSTOFFDRUCKES IM DRUCKSPEICHER EINES COMMON-RAIL-EINSPRITZSYSTEMS
(EN) METHOD AND DEVICE FOR CONTROLLING THE FUEL PRESSURE IN THE PRESSURE ACCUMULATOR OF A COMMON-RAIL INJECTION SYSTEM
(FR) PROCÉDÉ ET DISPOSITIF SERVANT À RÉGULER LA PRESSION DE CARBURANT DANS L'ACCUMULATEUR DE PRESSION D'UN SYSTÈME D'INJECTION COMMON RAIL
Zusammenfassung: front page image
(DE)Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Regelung des Kraftstoffdruckes im Druckspeicher eines Common-Rail-Einspritzsystems. Dabei wird die Differenz zwischen dem Motor-Drehzahlistwert und einem Motor-Drehzahlsollwert gebildet und aus der ermittelten Differenz eine Injektionszeit ermittelt. Die Regelung des Kraftstoffdruckes erfolgt in Abhängigkeit von der ermittelten Injektionszeit.
(EN)The invention relates to a method and a device for controlling the fuel pressure in the pressure accumulator of a common-rail injection system. The difference between the actual engine speed and a target engine speed is established, and an injection time is determined based on the determined difference. The fuel pressure is controlled according to the determined injection time.
(FR)L'invention concerne un procédé et un dispositif servant à réguler la pression de carburant dans l'accumulateur de pression d'un système d'injection Common Rail (à rail commun). On détermine la différence entre la valeur effective du nombre de tours du moteur et sa valeur prescrite et on définit un temps d'injection en fonction de cette différence. La régulation de la pression de carburant s'effectue indépendamment du temps d'injection défini.
Designierte Staaten: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Veröffentlichungssprache: German (DE)
Anmeldesprache: German (DE)