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1. (WO2010012484) PNEUMATISCH BETÄTIGBARE SCHEIBENBREMSE
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten   

TranslationÜbersetzung: Original-->Deutsch
Veröff.-Nr.:    WO/2010/012484    Internationale Anmeldenummer    PCT/EP2009/005561
Veröffentlichungsdatum: 04.02.2010 Internationales Anmeldedatum: 31.07.2009
IPC:
F16D 65/14 (2006.01)
Anmelder: KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR NUTZFAHRZEUGE GMBH [DE/DE]; Moosacher Strasse 80 80809 München (DE) (For All Designated States Except US).
BAUMGARTNER, Johann [DE/DE]; (DE) (For US Only).
GRUBER, Robert [DE/DE]; (DE) (For US Only).
PERICEVIC, Aleksandar [DE/DE]; (DE) (For US Only).
GEISSLER, Steffen [DE/DE]; (DE) (For US Only).
TRIMPE, Robert [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Erfinder: BAUMGARTNER, Johann; (DE).
GRUBER, Robert; (DE).
PERICEVIC, Aleksandar; (DE).
GEISSLER, Steffen; (DE).
TRIMPE, Robert; (DE)
Vertreter: MATTUSCH, Gundula; c/o Knorr-Bremse AG Patentabteilung V/RG Moosacher Strasse 80 80809 München (DE)
Prioritätsdaten:
10 2008 036 032.5 01.08.2008 DE
Titel (DE) PNEUMATISCH BETÄTIGBARE SCHEIBENBREMSE
(EN) PNEUMATICALLY ACTUABLE DISK BRAKE
(FR) FREIN À DISQUE ACTIONNÉ PNEUMATIQUEMENT
Zusammenfassung: front page image
(DE)Eine pneumatisch betätigbare Scheibenbremse, mit einem eine Bremsscheibe (2) übergreifenden Bremssattel (1), beidseitig an die Bremsscheibe (2) anpressbaren Bremsbelägen (3), von denen ein zuspannseitiger mittels eines um eine Exzenterachse schwenkbaren Bremshebels (5) einer Zuspanneinrichtung betätigbar ist, wobei an dem Bremshebel (5) ein Stößel (19) eines mit Druckluft beaufschlagbaren Bremszylinders (18) angreift, ist so ausgebildet, dass eine Selbstverstärkungseinrichtung vorgesehen ist, die einen Selbstverstärkungsfaktor aufweist, der derart gewählt ist, dass sich die Bremse nach Bremsungen selbsttätig löst, und dass der Bremshebel (5) sich zumindest an einem im Bremssattel (1) gelagerten, die Exzenterdrehachse bildenden kugelförmigen Lagerelement (10) abstützt und an einem in Richtung des Stößelangriffs oberhalb des Lagerelements (10) angeordneten Lagerkugel (9) anliegt, die in einem mit dem zuspannseitigen Bremsbelag (3) verbundenen Bremsstempel (6) positioniert ist.
(EN)A pneumatically actuable disk brake, having a brake caliper (1) which engages over a brake disk (2), having brake linings (3) which can be pressed against the brake disk (2) at both sides and of which a brake-application-side brake lining (3) can be actuated by means of a brake lever (5), which can be pivoted about an eccentric axis, of a brake application device, wherein a plunger (19) of a brake cylinder (18) which can be acted on with compressed air engages on the brake lever (5), is designed such that a self-energizing device is provided which has a self-energizing factor selected to ensure that the brake automatically releases after braking events, and such that the brake lever (5) is supported at least on a spherical bearing element (10) which is mounted in the brake caliper (1) and which forms the eccentric rotational axis, and said brake lever bears against a bearing ball (9) which is arranged above the bearing element (10) in the direction of the plunger engagement point, which bearing ball (9) is positioned in a brake ram (6) which is connected to the brake-application-side brake lining (3).
(FR)L'invention concerne un frein à disque actionnable pneumatiquement, avec un étrier de frein (1) enjambant un disque de frein (2), des garnitures de frein (3) pouvant être appliquées de chaque côté contre le disque de frein (2), dont la garniture côté application de la force peut être actionnée à l'aide d'un levier de frein (5) pivotant autour d'un axe excentrique d'un dispositif de serrage. Un coulisseau (19) d'un cylindre de frein (18) pouvant recevoir de l'air comprimé coopère avec le levier de frein (5). Le frein à disque comprend un dispositif d'auto-amplification qui présente un facteur d'auto-amplification choisi de manière à ce que le frein se desserre automatiquement après les freinages. Le levier de frein (5) s'appuie sur au moins un élément d'appui (10) en forme de bille monté dans l'étrier de frein (1) et constituant l'axe excentrique et repose sur une bille d'appui (9) disposée dans la direction du point de contact du coulisseau au-dessus de l'élément d'appui (10) et positionnée dans un piston de frein (6) relié à la garniture de frein (3) côté application de la force.
Designierte Staaten: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Veröffentlichungssprache: German (DE)
Anmeldesprache: German (DE)