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1. (WO2010012483) NACHSTELLVORRICHTUNG FÜR EINE SCHEIBENBREMSE
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten   

TranslationÜbersetzung: Original-->Deutsch
Veröff.-Nr.:    WO/2010/012483    Internationale Anmeldenummer    PCT/EP2009/005560
Veröffentlichungsdatum: 04.02.2010 Internationales Anmeldedatum: 31.07.2009
IPC:
F16D 65/56 (2006.01)
Anmelder: KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR NUTZFAHRZEUGE GMBH [DE/DE]; Moosacher Str. 80 80809 München (DE) (For All Designated States Except US).
IRASCHKO, Johann [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Erfinder: IRASCHKO, Johann; (DE)
Vertreter: MATTUSCH, Gundula; c/o Knorr-Bremse AG, Moosacher Str. 80, 80809 München (DE)
Prioritätsdaten:
10 2008 036 034.1 01.08.2008 DE
Titel (DE) NACHSTELLVORRICHTUNG FÜR EINE SCHEIBENBREMSE
(EN) ADJUSTING DEVICE FOR A DISK BRAKE
(FR) DISPOSITIF DE RATTRAPAGE DE JEU POUR UN FREIN À DISQUE
Zusammenfassung: front page image
(DE)Eine Nachstellvorrichtung (1) zur Nachstellung eines Verschleißes von Bremsbelägen (23) und Bremsscheibe (21) einer pneumatisch betätigten Scheibenbremse (20) mit einer drehhebelbetätigten Zuspannvorrichtung, die vorzugsweise in eine Stellspindel (25) der Scheibenbremse (20) einsetzbar und an einem Bremssattel (22) der Scheibenbremse (20) mittels einer Lagerscheibe (3) anbringbar ist, wobei axial auf einer Seite eines Antriebsrings (6) ein Axiallager (5) und axial auf der gegenüberliegenden Seite des Antriebsrings (6) eine Kugelrampenkupplung (7) mit Freilauffunktion ausgebildet ist; die Kugelrampenkupplung (7) Kugeln (42), den axial zwischen dem Axiallager (5) und ihren Kugeln (42) antriebsseitig angeordneten Antriebsring (6) und einen abtriebsseitigen Kupplungsring (8) aufweist, eine Konuskupplung (9) zwischen dem abtriebsseitigen Kupplungsring (8) und einer Federhülse (11) für eine Zylinderfeder (10) angeordnet ist, ist dadurch gekennzeichnet, dass axial zwischen der Konuskupplung (9) und der Federhülse (11) eine drehmomentabhängige Kupplung (16) mit Formgehemme angeordnet ist, sowie eine entsprechende Scheibenbremse.
(EN)An adjusting device (1) for adjusting for wear of brake linings (23) and of a brake disk (21) of a pneumatically actuated disk brake (20), having a rotary-lever-actuated brake application device which can preferably be inserted into an adjusting spindle (25) of the disk brake (20) and attached to a brake caliper (22) of the disk brake (20) by means of a mounting disk (3), wherein an axial bearing (5) is formed axially on one side of a drive ring (6) and a ball ramp coupling (7) with a freewheel function is formed axially on the opposite side of the drive ring (6); the ball ramp coupling (7) has balls (42), has the drive ring (6) arranged at the drive-input side axially between the axial bearing (5) and the balls (42) thereof, and has a drive-output-side coupling ring (8), a cone coupling (9) is arranged between the drive-output-side coupling ring (8) and a spring sleeve (11) for a cylindrical spring (10), is characterized in that a torque-dependent coupling (16) with positive restraint is arranged axially between the cone coupling (9) and the spring sleeve (11), and a corresponding disk brake.
(FR)L'invention concerne un dispositif de rattrapage de jeu (1) pour rattraper le jeu dû à l'usure des garnitures de frein (23) et du disque de frein (21) d'un frein à disque (20) actionné pneumatiquement, avec un dispositif de serrage actionné par un levier pivotant qui peut, de préférence être monté sur une broche de réglage (25) du frein à disque (20) et peut s'appliquer sur l'étrier de frein (22) du frein à disque (20) à l'aide d'une rondelle d'appui (3). D'un côté d'une bague d'entraînement (6) se trouve placé axialement un palier axial (5) et de l'autre côté de la bague d'entraînement (6) se trouve placé axialement un accouplement à billes (7) avec fonction de roue libre. L'accouplement à billes (7) comprend des billes (42), la bague d'entraînement (6) placée côté sortie axialement entre le palier axial (5) et ses billes (42) et une rondelle d'accouplement côté sortie (8). Un accouplement conique (9) est disposé entre la rondelle d'accouplement côté sortie (8) et une douille de ressort (11) destinée à un ressort hélicoïdal (10). L'invention est caractérisée en ce qu'un accouplement (16) avec verrouillage par complémentarité de forme est monté axialement entre l'accouplement conique (9) et la douille de ressort (11). L'invention concerne en outre un frein à disque correspondant.
Designierte Staaten: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CL, CN, CO, CR, CU, CZ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PE, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MK, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, SM, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Veröffentlichungssprache: German (DE)
Anmeldesprache: German (DE)