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1. WO2010010019 - VERFAHREN ZUM SCHNELLEN ENTLEEREN DES AKTIVKOHLEFILTERS UNTER EINBEZIEHUNG EINES HC-SENSORS (KONZENTRATIONSÄNDERUNG)

Veröffentlichungsnummer WO/2010/010019
Veröffentlichungsdatum 28.01.2010
Internationales Aktenzeichen PCT/EP2009/059052
Internationales Anmeldedatum 15.07.2009
Antrag nach Kapitel 2 eingegangen 08.04.2010
IPC
F02M 25/08 2006.1
FSektion F Maschinenbau; Beleuchtung; Heizung; Waffen; Sprengen
02Brennkraftmaschinen; mit Heißgas oder Abgasen betriebene Kraftmaschinenanlagen
MZuführen von Brennstoff-Luft-Gemischen oder deren Bestandteilen bei Brennkraftmaschinen allgemein
25Vorrichtungen für Brennkraftmaschinen für die Zuführung von brennstofffremden Wirkstoffen oder kleinen Mengen von Zweitbrennstoff zur Verbrennungsluft, zum Hauptbrennstoff oder zum Brennstoff-Luft-Gemisch
08Zuführung von Brennstoffdämpfen aus dem Brennstofftank
F02D 41/00 2006.1
FSektion F Maschinenbau; Beleuchtung; Heizung; Waffen; Sprengen
02Brennkraftmaschinen; mit Heißgas oder Abgasen betriebene Kraftmaschinenanlagen
DSteuern oder Regeln von Brennkraftmaschinen
41Elektrische Steuerung oder Regelung der Zufuhr eines brennbaren Gemisches oder seiner Bestandteile
F02D 41/14 2006.1
FSektion F Maschinenbau; Beleuchtung; Heizung; Waffen; Sprengen
02Brennkraftmaschinen; mit Heißgas oder Abgasen betriebene Kraftmaschinenanlagen
DSteuern oder Regeln von Brennkraftmaschinen
41Elektrische Steuerung oder Regelung der Zufuhr eines brennbaren Gemisches oder seiner Bestandteile
02Schaltungsanordnungen zum Erzeugen von Steuer- oder Regelsignalen
14Einführung von Korrekturgrößen in geschlossenen Regelschleifen
CPC
F02D 41/004
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
41Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
0025Controlling engines characterised by use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures
003Adding fuel vapours, e.g. drawn from engine fuel reservoir
0032Controlling the purging of the canister as a function of the engine operating conditions
004Control of the valve or purge actuator, e.g. duty cycle, closed loop control of position
F02D 41/0042
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
41Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
0025Controlling engines characterised by use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures
003Adding fuel vapours, e.g. drawn from engine fuel reservoir
0042Controlling the combustible mixture as a function of the canister purging, e.g. control of injected fuel to compensate for deviation of air fuel ratio when purging
F02D 41/1454
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
41Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
02Circuit arrangements for generating control signals
14Introducing closed-loop corrections
1438using means for determining characteristics of the combustion gases; Sensors therefor
1444characterised by the characteristics of the combustion gases
1454the characteristics being an oxygen content or concentration or the air-fuel ratio
F02M 25/0836
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
25Engine-pertinent apparatus for adding non-fuel substances or small quantities of secondary fuel to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture
08adding fuel vapours drawn from engine fuel reservoir
0836Arrangement of valves controlling the admission of fuel vapour to an engine, e.g. valve being disposed between fuel tank or absorption canister and intake manifold
Anmelder
  • CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH [DE]/[DE] (AllExceptUS)
  • MAI, Wolfgang [DE]/[DE] (UsOnly)
  • RODATZ, Paul [DE]/[DE] (UsOnly)
  • BIERL, Rudolf [DE]/[DE] (UsOnly)
  • HEINRICH, Stephan [DE]/[DE] (UsOnly)
  • WEIGL, Manfred [DE]/[DE] (UsOnly)
  • WILDGEN, Andreas [DE]/[DE] (UsOnly)
Erfinder
  • MAI, Wolfgang
  • RODATZ, Paul
  • BIERL, Rudolf
  • HEINRICH, Stephan
  • WEIGL, Manfred
  • WILDGEN, Andreas
Gemeinsamer Vertreter
  • CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH
Prioritätsdaten
10 2008 034 487.724.07.2008DE
Veröffentlichungssprache Deutsch (de)
Anmeldesprache Deutsch (DE)
Designierte Staaten
Titel
(DE) VERFAHREN ZUM SCHNELLEN ENTLEEREN DES AKTIVKOHLEFILTERS UNTER EINBEZIEHUNG EINES HC-SENSORS (KONZENTRATIONSÄNDERUNG)
(EN) METHOD FOR RAPIDLY EMPTYING THE ACTIVATED CARBON FILTER WHILE USING AN HC SENSOR (CONCENTRATION CHANGE)
(FR) PROCÉDÉ POUR VIDER RAPIDEMENT LE FILTRE À CHARBON ACTIF EN PRENANT EN CONSIDÉRATION UN DÉTECTEUR D'HYDROCARBURES (MODIFICATION DE CONCENTRATION)
Zusammenfassung
(DE) Verfahren zum schnellen Entleeren des Aktivkohlefilters unter Einbeziehung eines HC-Sensors (Konzentrationsänderung). In dieser Beschreibung sind eine Vorrichtung für ein Tanksystem (1), ein Kraftfahrzeug mit einer erfindungsgemäßen Vorrichtung für ein Tanksystem (1) sowie ein Entleerungsverfahren eines Aktivkohlefilters (10) für ein Tanksystem offenbart. Die Konzentration von flüchtigen Komponenten, die aus dem Aktivkohlefilter ausgespült werden, wird mit einem Konzentrationssensor (30) erfasst. Der Konzentrationssensor (30) dient als Vorwarnsensor, um eine Störung in der Gemischbildung eines Motors (60) zu verhindern.
(EN) The invention relates to a method for rapidly emptying the activated carbon filter while using an HC sensor (concentration change). The invention further relates to a device for a tank system (1), to a motor vehicle comprising said device for a tank system (1) and to a method for emptying an activated carbon filter (10) for a tank system. The concentration of volatile components which care flushed from the activated carbon filter is detected by means of a concentration sensor (30). Said concentration sensor (30) is used as an early warning sensor to prevent any disturbances of mixture production of an engine (60).
(FR) L'invention concerne un procédé pour vider rapidement le filtre à charbon actif en prenant en considération un détecteur d'hydrocarbures (modification de concentration). L'invention concerne notamment un dispositif pour un système de réservoir (1), un véhicule automobile équipé d'un dispositif pour un système de réservoir (1) selon l'invention, ainsi qu'un procédé pour vider un filtre à charbon actif (10) pour un système de réservoir. La concentration de composants volatils qui sont expulsés du filtre à charbon actif est déterminée au moyen d'un détecteur de concentration (30). Ce détecteur de concentration (30) sert de détecteur d'avertissement pour empêcher un défaut lors de la formation du mélange d'un moteur (60).
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