(DE) Twin-scroll-Abgasturbolader für eine Brennkraftmaschine mit zumindest zwei Zylindern, wobei der Twin-scroll-Abgasturbolader ein Turbinengehäuse (1) mit einem Abgaseinlassflansch (2) mit zwei Abgaseinlässen (3, 4) mit einem Einströmquerschnitt aufweist, wobei jeder Abgaseinlass (3, 4) mit einem Zylinder (Z1, Z2, Z3, Z4) abgasführend verbindbar ist und wobei sich jeder Abgaseinlass (3, 4) in dem Turbinengehäuse (1) als ein Spiralkanal um die Turbine des Twin-scroll-Abgasturboladers herum erstreckt, wobei die Einströmquerschnitte weitgehend kreisrund sind. Durch die erfindungsgemäße Ausgestaltung wird die Fertigung des Twin-scroll-Abgasturboladers wesentlich vereinfacht und die Anströmung der Turbine deutlich verbessert.
(EN) The invention relates to a twin-scroll exhaust gas turbo charger for an internal combustion engine, having at least two cylinders, wherein the twin-scroll exhaust gas turbo charger comprises a turbine housing (1) with an exhaust gas inlet flange (2) having two exhaust gas inlets (3, 4) with an inflow cross-section, wherein each exhaust gas inlet (3, 4) can be connected to a cylinder (Z1, Z2, Z3, Z4) in an exhaust gas conducting way, and wherein each exhaust gas inlet (3, 4) extends in the turbine housing (1) as a spiral channel around the turbine of the twin-scroll exhaust gas charger, wherein the inflow cross-sections are substantially circular. Due to the design according to the invention, the production of the twin-scroll exhaust gas charger is substantially simplified and the flow around the turbine is considerably improved.
(FR) L'invention concerne un turbocompresseur à double collecteur d'échappement pour une machine à combustion interne avec au moins deux cylindres. Le turbocompresseur à double collecteur d'échappement possède un carter de turbine (1) avec une bride d'admission des gaz d'échappement (2) avec deux entrées de gaz d'échappement (3, 4) ayant une section transversale d'admission. Chacune des entrées de gaz d'échappement (3, 4) peut être reliée à l'un des cylindres (Z1, Z2, Z3, Z4) pour collecter les gaz d'échappement. Chacune des entrées de gaz d'échappement (3, 4) s'étend dans le carter de turbine (1) sous la forme d'une canalisation en spirale s'enroulant autour de la turbine du turbocompresseur à double collecteur d'échappement. Les sections transversales d'admission sont substantiellement rondes. Grâce à la configuration de l'invention, la fabrication du turbocompresseur à double collecteur d'échappement est considérablement simplifiée et l'alimentation de la turbine est nettement améliorée.