(DE) Verstellbeschlag (1, 100), insbesondere für einen Fahrzeugsitz, mit einem ersten Beschlagteil (2, 102), mit einem relativ zum ersten Beschlagteil (2, 102) um eine Drehachse (A) drehverstellbaren zweiten Beschlagteil (3, 103), wobei dem ersten Beschlagteil (2, 102) ein Außenrad (4, 104, 301 ) mit einer Innenverzahnung (12, 112, 308) zugeordnet ist, in welches ein dem zweiten Beschlagteil (3, 103) zugeordnetes Innenrad (7, 107, 320) mit einer Außenverzahnung (16, 116, 323) nach Art eines Taumelgetriebes exzentrisch zur Drehachse (A) eingesetzt ist, und wobei das Innenrad (7, 107, 320) zur Drehachse (A) einen exzentrischen Aufnahmeraum (25, 124) bildet, mit einem in den exzentrischen Aufnahmeraum (25, 124) drehbar eingesetzten Exzenter (30, 32, 126, 127), und mit einer Antriebswelle (134) zum Antrieb des Exzenters (30, 32, 126, 127). Dabei ist vorgesehen, das Außenrad (4, 104, 301) als ein Hohlrad (5) mit einem Boden (9, 109) und mit einer in axialer Richtung über die Innenverzahnung (12, 112, 308) hinaus verlängerten Außenwand (10, 110, 304) auszubilden, die mit einem radial einwärts gerichteten Kragen (21, 115) die Außenverzahnung (16, 116, 323) des Innenrads (7, 107, 320) übergreift, wobei das Innenrad (7, 107, 320) eine in axialer Richtung über die Außenverzahnung (16, 116, 323) hinaus verlängerte Innenwand (18, 116, 321) umfasst, die den Kragen (21, 115) in axialer Richtung durchdringt. Hierdurch wird bei sicherem axialem Halt der Beschlagteile (2, 102, 3, 103) eine leichte Zugänglichkeit insbesondere zur Montage an einem Fahrzeugsitz oder an einem Sitzadapter erzielt.
(EN) Adjustment fitting (1, 100), in particular for a vehicle seat, comprising a first fitting part (2, 102) and a second fitting part (3, 103) that can be rotationally adjusted relative to the first fitting part (2, 102) about an axis of rotation (A). An external gear (4, 104, 301), which has internal teeth (12, 112, 308) and into which an internal gear (7, 107, 320) that is associated with the second fitting part (3, 103) and has external teeth (16, 116, 323) is inserted eccentrically to the axis of rotation (A) like an eccentric gear, is associated with the first fitting part (2, 102). The internal gear (7, 107, 320) forms an eccentric receiving space (25, 124) towards the axis of rotation (A). The adjustment fitting (1, 100) further comprises an eccentric member (30, 32, 126, 127) that is rotatably inserted into the eccentric receiving space (25, 124), and a drive shaft (134) for driving the eccentric member (30, 32, 126, 127). The external gear (4, 104, 301) is designed as a ring gear (5) that has a bottom (9, 109) and an external wall (10, 110, 304) which axially extends beyond the internal teeth (12, 112, 308) and embraces the external teeth (16, 116, 323) of the internal gear (7, 107, 320) by means of a radially inward-oriented collar (21, 115). In addition, the internal gear (7, 107, 320) comprises an internal wall (18, 116, 321) which axially extends beyond the external teeth (16, 116, 323) and axially penetrates the collar (21, 115). The fitting parts (2, 102, 3, 103) are thus securely fastened in the axial direction while access is made easy, especially for mounting the adjustment fitting on a vehicle seat or a seat adapter.
(FR) L'invention concerne une ferrure de réglage (1, 100), destinée en particulier à un siège de véhicule automobile, comprenant un premier élément de ferrure (2, 102); un second élément de ferrure (3, 103) réglable en rotation autour d'un axe de rotation (A) par rapport au premier élément de ferrure (2, 102), un pignon extérieur (4, 104, 301) présentant une denture intérieure (12, 112, 308) étant associé au premier élément de ferrure (2, 102), un pignon intérieur (7, 107, 320) présentant une denture extérieure (16, 116, 323) associé au second élément de ferrure (3, 103) étant introduit dans ledit pignon extérieur (4, 104, 301 ) de façon excentrique par rapport à l'axe de rotation (A), à la manière d'un engrenage oscillant, le pignon intérieur (7,107,320) formant un espace de réception (25, 124) excentré par rapport à l'axe de rotation (A); un excentrique (30, 32, 126, 127) monté rotatif dans l'espace de réception excentrique (25, 124); et un arbre d'entrée (134) pour entraîner l'excentrique (30, 32, 126, 127). Selon l'invention, le pignon extérieur (4, 104, 301) est conçu comme une couronne (5) présentant un fond (9, 109) et une paroi extérieure (10, 110, 304) s'étendant au-delà de la denture intérieure (12, 112, 308) dans la direction axiale, la paroi extérieure recouvrant la denture extérieure (16, 116, 323) du pignon intérieur (7, 107, 320) avec une collerette (21, 115) orientée radialement vers l'intérieur, le pignon intérieur (7, 107, 320) comprenant une paroi intérieure (18, 116, 321) qui s'étend au-delà de la denture extérieure (16, 116, 323) dans la direction axiale, et qui pénètre dans la collerette (21, 115) dans la direction axiale. La ferrure permet ainsi, outre le maintien axial sûr des éléments de ferrure (2, 102, 3, 103), un accès facile, en particulier pour le montage sur un siège de véhicule automobile ou sur un dispositif d'ajustement
