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1. WO2009146974 - KRAFTSTOFFINJEKTOR MIT SITZLOCHDÜSE

Veröffentlichungsnummer WO/2009/146974
Veröffentlichungsdatum 10.12.2009
Internationales Aktenzeichen PCT/EP2009/054730
Internationales Anmeldedatum 21.04.2009
IPC
F02M 47/02 2006.1
FSektion F Maschinenbau; Beleuchtung; Heizung; Waffen; Sprengen
02Brennkraftmaschinen; mit Heißgas oder Abgasen betriebene Kraftmaschinenanlagen
MZuführen von Brennstoff-Luft-Gemischen oder deren Bestandteilen bei Brennkraftmaschinen allgemein
47Brennstoffeinspritzvorrichtungen mit durch Druckmittel betätigten Einspritzventilen
02Druckspeicher-Einspritzvorrichtungen, d.h. bei denen der Brennstoffdruck eines Druckspeichers in Öffnungsrichtung und der Brennstoffdruck in einer anderen Kammer in Schließrichtung des Einspritzventils wirken und der Schließdruck periodisch gesteuert wird
F02M 61/18 2006.1
FSektion F Maschinenbau; Beleuchtung; Heizung; Waffen; Sprengen
02Brennkraftmaschinen; mit Heißgas oder Abgasen betriebene Kraftmaschinenanlagen
MZuführen von Brennstoff-Luft-Gemischen oder deren Bestandteilen bei Brennkraftmaschinen allgemein
61Brennstoffeinspritzdüsen, soweit nicht in den Gruppen F02M39/-F02M57/105
16Einzelheiten, soweit nicht in den Gruppen F02M61/02-F02M61/1493
18Düsenöffnungen, z.B. mit Ventilsitz
F02M 63/00 2006.1
FSektion F Maschinenbau; Beleuchtung; Heizung; Waffen; Sprengen
02Brennkraftmaschinen; mit Heißgas oder Abgasen betriebene Kraftmaschinenanlagen
MZuführen von Brennstoff-Luft-Gemischen oder deren Bestandteilen bei Brennkraftmaschinen allgemein
63Andere Brennstoffeinspritzvorrichtungen, soweit nicht in den Gruppen F02M39/-F02M57/120; Einzelheiten und Zubehör, soweit nicht in den Gruppen F02M39/-F02M61/105
CPC
F02M 47/027
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
47Fuel-injection apparatus operated cyclically with fuel-injection valves actuated by fluid pressure
02of accumulator-injector type, i.e. having fuel pressure of accumulator tending to open, and fuel pressure in other chamber tending to close, injection valves and having means for periodically releasing that closing pressure
027Electrically actuated valves draining the chamber to release the closing pressure
F02M 61/18
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
61Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00
16Details not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M61/02 - F02M61/14
18Injection nozzles, e.g. having valve seats; ; Details of valve member seated ends, not otherwise provided for
F02M 63/004
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
63Other fuel-injection apparatus having pertinent characteristics not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00; Details, component parts, or accessories of fuel-injection apparatus, not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M39/00 - F02M61/00 or F02M67/00; ; Combination of fuel pump with other devices, e.g. lubricating oil pump
0012Valves
0031characterized by the type of valves, e.g. special valve member details, valve seat details, valve housing details
004Sliding valves, e.g. spool valves, i.e. whereby the closing member has a sliding movement along a seat for opening and closing
F02M 63/0073
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
63Other fuel-injection apparatus having pertinent characteristics not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00; Details, component parts, or accessories of fuel-injection apparatus, not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M39/00 - F02M61/00 or F02M67/00; ; Combination of fuel pump with other devices, e.g. lubricating oil pump
0012Valves
007Details not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of the groups F02M63/0014 - F02M63/0059
0073Pressure balanced valves
Anmelder
  • ROBERT BOSCH GMBH [DE]/[DE] (AllExceptUS)
  • CHRIST, Wilhelm [DE]/[DE] (UsOnly)
  • PAUER, Thomas [DE]/[DE] (UsOnly)
  • TESCHNER, Werner [DE]/[DE] (UsOnly)
Erfinder
  • CHRIST, Wilhelm
  • PAUER, Thomas
  • TESCHNER, Werner
Gemeinsamer Vertreter
  • ROBERT BOSCH GMBH
Prioritätsdaten
10 2008 002 146.602.06.2008DE
Veröffentlichungssprache Deutsch (de)
Anmeldesprache Deutsch (DE)
Designierte Staaten
Titel
(DE) KRAFTSTOFFINJEKTOR MIT SITZLOCHDÜSE
(EN) FUEL INJECTOR WITH PERFORATED SEAT NOZZLE
(FR) INJECTEUR DE CARBURANT À SIÈGE PERFORÉ
Zusammenfassung
(DE) Die Erfindung betrifft einen Kraftstoffinjektor (110) zum Einspritzen von Kraftstoff in einen Brennraum einer Verbrennungskraftmaschine. Der Kraftstoffinjektor (110) weist mindestens ein in einem Ventilkörper (114) axial verschiebbar gelagertes Einspritzventilglied (120) zum Freigeben und Verschließen mindestens einer Einspritzöffnung (124) auf. Der Ventilkörper (114) weist an einem dem Brennraum zugewandten Ende mindestens eine Ventilsitzfläche (122) auf. In der Ventilsitzfläche (122) ist die Einspritzöffnung (124) vorgesehen. Das Einspritzventilglied (120) weist mindestens eine Ventildichtfläche (126, 128, 130) auf. Die Ventildichtfläche (126, 128, 130) verschließt in einem geschlossenen Zustand des Kraftstoffinjektors (110) die Einspritzöffnung (124). Der Kraftstoffinjektor (110) weist weiterhin mindestens ein Steuerventil (112) zum hydraulischen Ansteuern des Einspritzventilglieds (120) auf. Das Steuerventil (112) ist derart ausgestaltet, dass in einem geschlossenen Zustand des Steuerventils (112) im Wesentlichen keine axiale hydraulische Kraft auf das Steuerventil (112) wirkt.
(EN) The invention relates to a fuel injector (110) for injecting fuel into a combustion chamber of an internal combustion engine. The fuel injector (110) has at least one injection valve member (120), which is mounted in an axially movable manner in a valve body (114), for opening up and closing off at least one injection opening (124). The valve body (114) has at least one valve seat surface (122) at an end facing toward the combustion chamber. The injection opening (124) is provided in the valve seat surface (122). The injection valve member (120) has at least one valve sealing surface (126, 128, 130). The valve sealing surface (126, 128, 130) closes off the injection opening (124) in a closed state of the fuel injector (110). The fuel injector (110) also has at least one control valve (112) for hydraulically activating the injection valve member (120). The control valve (112) is designed such that, in a closed state of the control valve (112), substantially no axial hydraulic force acts on the control valve (112).
(FR) L'invention concerne un injecteur de carburant (110), destiné à injecter du carburant dans une chambre de combustion d'une machine à combustion interne. L'injecteur de carburant (110) possède au moins un obturateur de soupape d'injection (120) monté coulissant axialement dans un corps de soupape (114) afin de libérer et de fermer au moins une ouverture d'injection (124). Le corps de soupape (114), à une extrémité tournée vers la chambre de combustion, possède au moins une surface de siège de soupape (122). L'ouverture d'injection (124) est ménagée dans la surface de siège de soupape (122). L'obturateur de soupape d'injection (120) possède au moins une surface d'obturation de soupape (126, 128, 130). La surface d'obturation de soupape (126, 128, 130), dans la position de fermeture de l'injecteur de carburant (110), obture l'ouverture d'injection (124). L'injecteur de carburant (110) possède en outre au moins une soupape de commande (112) pour commander hydrauliquement l'obturateur de soupape d'injection (120). La soupape de commande (112) est configurée pour que, dans la position de fermeture de la soupape de commande (112), essentiellement aucune force hydraulique axiale ne s'applique à la soupape de commande (112).
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