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1. (WO2009144064) VERFAHREN ZUM REGELN EINES SCHLEPPMOMENTES EINES ELEKTROMOTORISCH ANGETRIEBENEN KRAFTFAHRZEUGES UNTER BERÜCKSICHTIGUNG DES AUF DER FAHRBAHNOBERFLÄCHE VORLIEGENDEN REIBWERTES UND VORRICHTUNG ZUM DURCHFÜHREN EINES SOLCHEN VERFAHRENS
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Veröff.-Nr.: WO/2009/144064 Internationale Anmeldenummer PCT/EP2009/053991
Veröffentlichungsdatum: 03.12.2009 Internationales Anmeldedatum: 03.04.2009
IPC:
B60L 7/18 (2006.01) ,B60W 20/00 (2006.01) ,B60W 30/02 (2012.01)
B Arbeitsverfahren; Transportieren
60
Fahrzeuge allgemein
L
Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen; Lieferung von elektrischem Strom zu Hilfsvorrichtungen von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen; elektrodynamische Fahrzeugbremssysteme allgemein ; magnetisches Tragen oder Schweben bei Fahrzeugen ; Überwachung verschiedener Betriebszustände von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen ; elektrische Sicherheitsvorrichtungen für elektrisch angetriebene Fahrzeuge
7
Elektrodynamische Bremssysteme für Fahrzeuge allgemein
10
Dynamoelektrische Bremsung mit Stromrückgewinnung
18
Steuerung der Bremswirkung
B Arbeitsverfahren; Transportieren
60
Fahrzeuge allgemein
W
Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion; Steuerungs- oder Regelungssysteme besonders ausgebildet für Hybrid-Fahrzeuge; Antriebs-Steuerungssysteme von Straßenfahrzeugen für Verwendungszwecke, die nicht die Steuerung oder Regelung eines bestimmten Unteraggregats betreffen
20
Steuerungs- oder Regelungssysteme besonders ausgebildet für Hybridfahrzeuge, d.h. Fahrzeuge, die zwei oder mehr Antriebsmaschinen von mehr als einem Typ haben, z.B. Elektromotoren und Brennkraftmaschinen mit innerer Verbrennung, die alle zum Antrieb des Fahrzeuges gebraucht werden
B Arbeitsverfahren; Transportieren
60
Fahrzeuge allgemein
W
Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion; Steuerungs- oder Regelungssysteme besonders ausgebildet für Hybrid-Fahrzeuge; Antriebs-Steuerungssysteme von Straßenfahrzeugen für Verwendungszwecke, die nicht die Steuerung oder Regelung eines bestimmten Unteraggregats betreffen
30
Verwendungszwecke von Antriebs-Steuerungssystemen von Straßenfahrzeugen die nicht die Steuerung oder Regelung eines bestimmten Unteraggregats betreffen, z.B. Systeme, die eine gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verwenden
02
Steuerung oder Regelung der Fahr-Stabilität von Fahrzeugen
Anmelder:
ROBERT BOSCH GMBH [DE/DE]; Postfach 30 02 20 70442 Stuttgart, DE (AllExceptUS)
GOTTWICK, Ulrich [DE/DE]; DE (UsOnly)
BINDER, Juergen [DE/DE]; DE (UsOnly)
Erfinder:
GOTTWICK, Ulrich; DE
BINDER, Juergen; DE
Allgemeiner
Vertreter:
ROBERT BOSCH GMBH; Postfach 30 02 20 70442 Stuttgart, DE
Prioritätsdaten:
10 2008 001 973.926.05.2008DE
Titel (DE) VERFAHREN ZUM REGELN EINES SCHLEPPMOMENTES EINES ELEKTROMOTORISCH ANGETRIEBENEN KRAFTFAHRZEUGES UNTER BERÜCKSICHTIGUNG DES AUF DER FAHRBAHNOBERFLÄCHE VORLIEGENDEN REIBWERTES UND VORRICHTUNG ZUM DURCHFÜHREN EINES SOLCHEN VERFAHRENS
(EN) METHOD FOR REGULATING A DRAG TORQUE OF A MOTOR VEHICLE DRIVEN BY AN ELECTRIC MOTOR IN CONSIDERATION OF THE FRICTION COEFFICIENT PRESENT ON THE ROADWAY SURFACE, AND DEVICE FOR CARRYING OUT SUCH A METHOD
(FR) PROCÉDÉ DE RÉGLAGE D’UN COUPLE DE TRAÎNÉE D’UN VÉHICULE À MOTEUR ENTRAÎNÉ PAR UN MOTEUR ÉLECTRIQUE EN TENANT COMPTE DU COEFFICIENT DE FROTTEMENT SUR LA SURFACE D’UNE BANDE DE CIRCULATION ET DISPOSITIF POUR METTRE EN ŒUVRE UN TEL PROCÉDÉ
Zusammenfassung:
(DE) Ein Verfahren zum Regeln eines Schleppmomentes, eines elektromotorisch angetriebenen Kraftfahrzeugs, wobei eine Regelvorrichtung bei entsprechender Veränderung der Stellung eines Fahrpedals das Schleppmoment beeinflusst, wobei eine Sensorvorrichtung einen Reifen auf einer Fahrbahnoberfläche, auf der das Kraftfahrzeug sich befindet, sensiert und einer Rechenvorrichtung zur Verfügung stellt, wobei die Rechenvorrichtung die Regel Vorrichtung veranlasst, das Schleppmoment im Abhängigkeit vom Reibwert anzupassen. Es betrifft auch eine Vorrichtung, die Mittel aufweist, die zum Durchführen eines solchen Verfahrens geeignet sind.
(EN) The invention relates to a method for regulating a drag torque of a motor vehicle driven by an electric motor, wherein a regulating device influences the drag torque with a corresponding change in the position of the accelerator pedal, wherein a sensor device senses a tire on a roadway surface on which the motor vehicle is present and provides the information to a computer, wherein the computer prompts the regulating device to adjust the drag torque as a function of the friction coefficient. The invention further relates to a device having means suitable for carrying out such a method.
(FR) L’invention concerne un procédé de réglage d’un couple de traînée d’un véhicule à moteur entraîné par un moteur électrique. Lors d’un changement correspondant de la position de la pédale d’accélérateur, un dispositif de réglage influence le couple de traînée. Un dispositif de détection détecte un pneu sur une surface de bande de circulation sur laquelle le véhicule se trouve et transmet cette information à un ordinateur, l’ordinateur amenant le dispositif de réglage à adapter le couple de traînée en fonction du coefficient de frottement. L’invention concerne également un dispositif qui présente des moyens qui sont appropriés pour mettre en œuvre un tel procédé.
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Afrikanische regionale Organisation für geistiges Eigentum (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasisches Patentamt (EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
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Veröffentlichungssprache: Deutsch (DE)
Anmeldesprache: Deutsch (DE)
Auch veröffentlicht als:
EP2280857US20110125354CN102066174KR1020110030435