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1. (WO2009143832) REGELBARE KÜHLMITTELPUMPE
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten

Veröff.-Nr.: WO/2009/143832 Internationale Anmeldenummer PCT/DE2009/000751
Veröffentlichungsdatum: 03.12.2009 Internationales Anmeldedatum: 27.05.2009
IPC:
F04D 15/00 (2006.01) ,F04B 23/10 (2006.01)
F Maschinenbau; Beleuchtung; Heizung; Waffen; Sprengen
04
Verdrängerkraft- und Verdrängerarbeitsmaschinen für Flüssigkeiten; Arbeitsmaschinen [insbesondere Pumpen] für Flüssigkeiten oder Gase, Dämpfe
D
Strömungsarbeitsmaschinen
15
Steuerung oder Regelung, z.B. Regelung von Pumpen, Pumpeinrichtungen oder -anlagen
F Maschinenbau; Beleuchtung; Heizung; Waffen; Sprengen
04
Verdrängerkraft- und Verdrängerarbeitsmaschinen für Flüssigkeiten; Arbeitsmaschinen [insbesondere Pumpen] für Flüssigkeiten oder Gase, Dämpfe
B
Verdrängerkraft- und Verdrängerarbeitsmaschinen für Flüssigkeiten; Arbeitsmaschinen, insbesondere Pumpen
23
Pumpeneinrichtungen oder -anlagen
04
Kombinationen von zwei oder mehr Pumpen
08
mit Pumpen verschiedener Art
10
mit wenigstens einer Pumpe vom Verdrängertyp
Anmelder:
GERÄTE- UND PUMPENBAU GMBH DR. EUGEN SCHMIDT [DE/DE]; Schwarzbacher Strasse 28 98673 Merbelsrod / Thüringen, DE (AllExceptUS)
SCHMIDT, Eugen [DE/DE]; DE (UsOnly)
PAWELLEK, Franz [DE/DE]; DE (UsOnly)
GEISSEL, Eberhard [DE/DE]; DE (UsOnly)
HAGEN, Dirk [DE/DE]; DE (UsOnly)
REXHÄUSER, Michael [DE/DE]; DE (UsOnly)
Erfinder:
SCHMIDT, Eugen; DE
PAWELLEK, Franz; DE
GEISSEL, Eberhard; DE
HAGEN, Dirk; DE
REXHÄUSER, Michael; DE
Vertreter:
SCHMALZ, Hans-Dieter; Bahnhofstrasse 69 98574 Schmalkalden / Thüringen, DE
Prioritätsdaten:
10 2008 026 218.830.05.2008DE
Titel (DE) REGELBARE KÜHLMITTELPUMPE
(EN) CONTROLLABLE COOLANT PUMP
(FR) POMPE À LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT RÉGLABLE
Zusammenfassung:
(DE) Die Erfindung betrifft eine über eine Riemenscheibe angetriebene regelbare Kühlmittelpumpe für Verbrennungsmotore. Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine über eine Riemenscheibe angetriebene regelbare Kühlmittelpumpe (mit Ventilschieber) zu entwickeln, die es ermöglicht, dass im gesamten Arbeitsbereich des Motors sowohl die Schadstoffemission wie auch die Reibungsverluste und der Kraftstoffverbrauch deutlich reduziert werden können, und die selbst bei ungünstigen thermischen Randbedingungen, wie z.B. in der Nähe des Turboladers, aber auch bei sehr stark begrenztem Einbauraum mit sehr geringer Antriebsleistung eine zuverlässige Betätigung des Ventilschiebers ermöglicht, selbst bei Ausfall der Regelung ein Weiterfunktionieren der Kühlmittelpumpe (Fail-safe) gewährleistet, sich zudem durch eine fertigungs- und montagetechnisch sehr einfache, kostengünstige, für unterschiedliche Pumpenbaugrößen „standardisierbare" Bauform auszeichnet, dabei stets eine hohe Betriebssicherheit und Zuverlässigkeit bei hohem volumetrischen Wirkungsgrad gewährleistet, keine werkseitige luftfreie Befüllung erfordert und zudem einfach und kostengünstig ins Motormanagement eingebunden werden kann. Die erfindungsgemäße, mit einem Ventilschieber ausgestattete, über eine Riemenscheibe (3) angetriebene, regelbare Kühlmittelpumpe mit einem hydraulisch betätigten mit einem Ringkolben (29) verbundenen Ventilschieber, zeichnet sich dadurch aus, dass mittels einer rückseitig am Flügelrad (5) angeordneten, mit einer Saugnut (33) versehenen Schrägscheibe (32) eine im Pumpengehäuse (1) angeordnete Axialkolbenpumpe (61) angetrieben und „bedient" wird, deren „gepumpter Volumenstrom" mittels eines Magnetventils (13) definiert so gesteuert wird, dass eine exakte Verschiebung des hydraulisch betätigten Ventilschiebers gewährleistet ist.
(EN) The invention relates to a controllable coolant pump driven by a belt pulley for internal combustion engines. The aim of the invention is to develop a controllable coolant pump (having a gate valve) driven by a belt pulley, allowing significant reduction in both pollutant emissions and frictional losses and fuel consumption over the entire working range of the engine, and allowing reliable actuation of the gate valve with very low drive power, even under unfavorable thermal boundary conditions, such as in proximity of the turbocharger, as well as under very limited installation space, and ensuring continued functioning of the coolant pump (fail-safe) even if the controller fails, and characterized by a very simple, low-cost production and assembly design “standardized” for different pump sizes, thereby ensuring continuously high operational reliability at a high volumetric efficiency, and requiring no air-free charging in the factory, and that can be simply and inexpensively integrated in the engine management system.  The controllable coolant pump according to the invention, having a gate valve and driven by a belt pulley (3) and having a hydraulically actuated gate valve connected to a ring piston (29) is characterized in that an axial piston pump (61) disposed in the pump housing (1) is driven and “operated” by means of a swashplate (32) having a suction groove (33) and disposed on the back side of the flywheel (5), the “pumped volume flow” thereof being controlled in a defined manner by means of a solenoid valve (13) such that precise displacement of the hydraulically actuated gate valve is ensured.
(FR) L'invention concerne une pompe à liquide de refroidissement réglable entraînée par poulie d'entraînement pour moteurs à combustion interne. L'objectif de l'invention est de développer une pompe à liquide de refroidissement réglable (avec tiroir de soupape) entraînée par poulie d'entraînement, qui permet de réduire les émissions de polluants tout comme les pertes par frottement et la consommation de carburant d'une manière significative, dans toute la plage de fonctionnement du moteur, et qui permet une commande fiable du tiroir de soupape même dans des conditions thermiques marginales défavorables, p. ex. dans le voisinage du turbocompresseur, mais aussi en cas d'espace d'installation extrêmement limité, garantit un fonctionnement sans interruption (à sécurité intégrée) de la pompe à liquide de refroidissement même en cas de défaillance du dispositif de réglage, se caractérise par une construction très simple du point de vue de la technique de fabrication et d'assemblage, économique et pouvant être standardisée de manière à s'adapter à différentes dimensions de pompe, tout en garantissant une sécurité de fonctionnement et une fiabilité élevées pour un haut rendement volumétrique, ne nécessite aucun remplissage sans air en usine et peut être intégrée au système de gestion du moteur de manière simple et économique. La pompe à liquide de refroidissement réglable entraînée par l'intermédiaire d'une poulie d'entraînement (3) et équipée d'un tiroir de soupape à commande hydraulique, relié à un piston à segments (29), se caractérise en ce qu'une pompe à pistons axiaux (61), placée dans le corps de pompe (1), est entraînée et "commandée" au moyen d'un plateau incliné (32) placé sur la face arrière du rotor (5) et pourvu d'une rainure d'aspiration (33), pompe dont le débit volumique pompé est commandé d'une manière définie au moyen d'une électrovanne (13), de sorte qu'un déplacement précis du tiroir de soupape à commande hydraulique est garanti.
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Afrikanische regionale Organisation für geistiges Eigentum (ARIPO) (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasisches Patentamt (EAPO) (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
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Veröffentlichungssprache: Deutsch (DE)
Anmeldesprache: Deutsch (DE)
Auch veröffentlicht als:
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