(DE) Es wird ein Differentialgetriebe (1) mit zumindest einem Ausgleichsrad (7) beschrieben, das um die Längsachse (4) eines Ausgleichszapfens (3) drehbar gelagert ist. Das Differentialgetriebe (1) umfasst eine einen Eingang bildende Antriebswelle (2), die mit dem Ausgleichszapfen (3) zum gemeinsamen Verdrehen von Ausgleichszapfen (3) und Ausgleichsrad (7) um eine quer zur Längsachse (4) des Ausgleichszapfens (3) angeordnete Querachse (5) wirkverbunden ist. Weiterhin ist ein einen Ausgang bildendes erstes Zahnrad (11) und ein zweites Zahnrad (13) vorgesehen, wobei das erste Zahnrad (11) eine erste Verzahnung (12) und das zweite Zahnrad (13) eine zweite Verzahnung (14) besitzen, die jeweils mit einer Verzahnung (12, 14) des Ausgleichsrades (7) kämmen. Die Verzahnung (12, 14) des Ausgleichsrades (7) umfasst zwei konzentrisch zueinander angeordnete Verzahnungsbereiche, die eine dritte (17) und eine vierte (18) Verzahnung des Ausgleichsrades (7) bilden, wobei die dritte Verzahnung (17) näher an der Querachse (5) liegt als die vierte Verzahnung (18). Während die erste Verzahnung (12) des ersten Zahnrades (11) mit der dritten Verzahnung (14) des Ausgleichsrades (7) kämmt, kämmt die zweite Verzahnung (14) des zweiten Zahnrades (13) mit der vierten Verzahnung des Ausgleichsrades.
(EN) A differential (1) is described which comprises at least one differential gear (7) that is mounted so as to be rotatable about the longitudinal axis (4) of a differential journal (3). Said differential (1) further comprises a drive shaft (2) which forms an input member and is effectively connected to the differential journal (3) in order to jointly twist the differential journal (3) and the differential gear (7) about a transverse axis (5) extending transversely to the longitudinal axis (4) of the differential journal (3). Furthermore, a first gear (11) forming an output member and a second gear (13) are provided, the first gear (11) having a first set of teeth (12) and the second gear (13) having a second set of teeth (14) which both mesh with a set of teeth (12, 14) of the differential gear (7). The set of teeth (12, 14) of the differential gear (7) encompasses two concentric tooth zones which form a third (17) and a fourth (18) set of teeth of the differential gear (7), the third set of teeth (17) lying closer to the transverse axis (5) than the fourth set of teeth (18). The first set of teeth (12) of the first gear (11) meshes with the third set of teeth (14) of the differential gear (7), while the second set of teeth (14) of the second gear (13) meshes with the fourth set of teeth of the differential gear.
(FR) La présente invention concerne un différentiel comprenant au moins un pignon satellite qui est monté pour pouvoir tourner autour de l'axe longitudinal d'un axe de pignon satellite. Le différentiel comprend un arbre d'entraînement constituant une entrée et relié de façon active à l'axe de pignon satellite pour permettre une rotation conjointe de l'axe de pignon satellite et du pignon satellite autour d'un axe transversal disposé transversalement à l'axe longitudinal de l'axe de pignon satellite. Le différentiel comprend également une première roue dentée constituant une sortie et une deuxième roue dentée, la première roue dentée possédant une première denture et la deuxième roue dentée possédant une deuxième denture, les dentures des roues dentées s'engrenant avec celle du pignon satellite. La denture du pignon satellite comprend deux zones de denture concentriques qui forment une troisième et une quatrième denture du pignon satellite, la troisième denture étant plus proche de l'axe transversal que la quatrième denture. Alors que la première denture de la première roue dentée s'engrène dans la troisième denture du pignon satellite, la deuxième denture de la deuxième roue dentée s'engrène dans la quatrième denture du pignon satellite.