(DE) Die Erfindung betrifft einen Kraftstoff-Injektor (1), insbesondere Common-Rail-Injektor, zum Einspritzen von Kraftstoff in einen Brennraum einer Brennkraftmaschine, mit einem mehrteiligen, eine Steuerstange (11) und eine Düsennadel (12) umfassenden, zwischen einer Schließstellung und einer Öffnungsstellung verstellbaren, Einspritzventilelement (10). Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die Steuerstange (11) und die Düsennadel (12) mittels eines Verbindungselementes (13) aneinander festgelegt sind. Ferner betrifft die Erfindung ein Herstellungsverfahren.
(EN) The invention relates to a fuel injector (1), particularly a common rail injector, for injecting fuel into a combustion chamber of an internal combustion engine, having a multipart injection valve element (10), comprising a control rod (11) and a jet needle (12) and being adjustable between a closed position and an open position. The invention provides that the control rod (11) and the jet needle (12) are fixed to one another by means of a connection element (13). The invention further relates to a method for the production thereof.
(FR) L'invention concerne un injecteur de carburant (1), en particulier un injecteur à rampe commune, destiné à injecter du carburant dans une chambre de combustion d'un moteur à combustion interne, comprenant un élément de soupape d'injection (10), en plusieurs parties, pouvant passer d'une position ouverte à une position fermée, et comprenant une tige de commande (11) et une aiguille d'injecteur (12). Selon l'invention, la tige de commande (11) et l'aiguille d'injecteur (12) sont fixées l'une sur l'autre par un élément de fixation (13). L'invention concerne également un procédé de production associé.