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1. WO2009090205 - VERFAHREN ZUM EINSTELLEN EINES VORBESTIMMTEN DURCHSATZES BEI EINER VARIABLEN TURBINENGEOMETRIE EINES TURBOLADERS

Veröffentlichungsnummer WO/2009/090205
Veröffentlichungsdatum 23.07.2009
Internationales Aktenzeichen PCT/EP2009/050407
Internationales Anmeldedatum 15.01.2009
IPC
F01D 17/16 2006.1
FSektion F Maschinenbau; Beleuchtung; Heizung; Waffen; Sprengen
01Kraft- und Arbeitsmaschinen oder Kraftmaschinen allgemein; Kraftanlagen allgemein; Dampfkraftmaschinen
DStrömungsmaschinen , z.B. Dampfturbinen
17Regelung oder Steuerung des Arbeitsfluids
10Stellglieder
12innerhalb des Gehäuses
14Änderung des wirksamen Querschnitts von Düsen oder Leitkanälen
16durch verstellbare Düsenwandungen
CPC
F01D 17/165
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
DNON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
17Regulating or controlling by varying flow
10Final actuators
12arranged in stator parts
14varying effective cross-sectional area of nozzles or guide conduits
16by means of nozzle vanes
165for radial flow, i.e. the vanes turning around axes which are essentially parallel to the rotor centre line
F02B 37/24
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
37Engines characterised by provision of pumps driven at least for part of the time by exhaust
12Control of the pumps
24by using pumps or turbines with adjustable guide vanes
F02D 41/0007
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
41Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
0002Controlling intake air
0007for control of turbo-charged or super-charged engines
F05D 2220/40
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
05INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
DINDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
2220Application
40in turbochargers
F05D 2270/3013
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
05INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
DINDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
2270Control
30Control parameters, e.g. input parameters
301Pressure
3013Outlet pressure
F05D 2270/304
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
05INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
DINDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
2270Control
30Control parameters, e.g. input parameters
304Spool rotational speed
Anmelder
  • CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH [DE]/[DE] (AllExceptUS)
  • BÖNING, Ralf [DE]/[DE] (UsOnly)
  • FERLING, Bruno [DE]/[DE] (UsOnly)
  • FRANKENSTEIN, Dirk [DE]/[DE] (UsOnly)
  • FÄTH, Holger [DE]/[DE] (UsOnly)
Erfinder
  • BÖNING, Ralf
  • FERLING, Bruno
  • FRANKENSTEIN, Dirk
  • FÄTH, Holger
Gemeinsamer Vertreter
  • CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH
Prioritätsdaten
10 2008 005 121.718.01.2008DE
Veröffentlichungssprache Deutsch (de)
Anmeldesprache Deutsch (DE)
Designierte Staaten
Titel
(DE) VERFAHREN ZUM EINSTELLEN EINES VORBESTIMMTEN DURCHSATZES BEI EINER VARIABLEN TURBINENGEOMETRIE EINES TURBOLADERS
(EN) METHOD FOR ADJUSTING A PREDETERMINED THROUGHPUT WHEN A TURBOCHARGER HAS A VARIABLE TURBINE GEOMETRY
(FR) PROCÉDÉ DE RÉGLAGE D'UN DÉBIT PRÉDÉFINI POUR UNE TURBINE À GÉOMÉTRIE VARIABLE D'UN TURBOCOMPRESSEUR
Zusammenfassung
(DE) Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Einstellen eines vorbestimmten Durchsatzes bei einer variablen Turbinengeometrie eines Turboladers, wobei das Verfahren die Schritte aufweist: Bereitstellen eines Turboladers mit einer variablen Turbinengeometrie (VTG), bestehend aus mehreren Drehschaufeln, wobei der Turbolader eine Turbine und einen Verdichter aufweist; Vorgeben eines vorbestimmten Soll-Parameters, der mit dem einzustellenden, vorbestimmten Durchsatz des Turboladers korreliert; Antreiben des Turboladers mittels einem gasförmigen Medium, das so eingestellt ist, dass der Soll-Parameter erzielt wird, wenn die Drehschaufeln der variablen Turbinengeometrie eine Position einnehmen, bei welcher der Turbolader den vorbestimmten Durchsatz aufweist; Bestimmen und Vergleichen des erzielten Ist-Parameters mit dem vorbestimmten Soll-Parameter, weicht, der erzielte Ist-Parameter von dem vorbestimmten Soll-Parameter ab, so erfolgt ein Verstellen der Drehschaufeln.
(EN) The invention relates to a method for adjusting a predetermined throughput when a turbocharger has a variable turbine geometry. Said method comprises the following steps: a turbocharger is provided that has a turbine, a compressor, and a variable turbine geometry (VTG) consisting of multiple rotary vanes; a predetermined desired parameter is set which correlates with the predetermined throughput of the turbocharger that is to be adjusted; the turbocharger is driven by means of a gaseous medium that is adjusted such that the desired parameter is obtained when the rotary vanes of the variable turbine geometry are in a position in which the turbocharger has the predetermined throughput; the obtained actual parameter is determined and compared with the predetermined desired parameter, and if the obtained actual parameter differs from the predetermined desired parameter, the rotary vanes are moved.
(FR) L'invention concerne un procédé servant à régler un débit prédéfini pour une turbine à géométrie variable d'un turbocompresseur. Le procédé selon l'invention comprend les étapes suivantes : mise à disposition d'un turbocompresseur à turbine à géométrie variable constituée de plusieurs pales orientables, le turbocompresseur présentant une turbine et un compresseur; spécification d'un paramètre de consigne prédéfini qui est en corrélation avec un débit prédéfini à régler du turbocompresseur; entraînement du turbocompresseur au moyen d'un milieu gazeux qui est réglé de sorte que le paramètre de consigne est atteint lorsque les pales orientables de la turbine à géométrie variable prennent une position dans laquelle le turbocompresseur présente le débit prédéfini; détermination du paramètre réel atteint et comparaison de ce paramètre avec le paramètre de consigne prédéfini. Si le paramètre réel obtenu diffère du paramètre de consigne prédéfini, la position des pales orientables est modifiée.
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