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1. WO2009080466 - DIAGNOSEVERFAHREN FÜR ZUSATZVENTILE

Veröffentlichungsnummer WO/2009/080466
Veröffentlichungsdatum 02.07.2009
Internationales Aktenzeichen PCT/EP2008/066849
Internationales Anmeldedatum 05.12.2008
IPC
F02D 41/00 2006.1
FSektion F Maschinenbau; Beleuchtung; Heizung; Waffen; Sprengen
02Brennkraftmaschinen; mit Heißgas oder Abgasen betriebene Kraftmaschinenanlagen
DSteuern oder Regeln von Brennkraftmaschinen
41Elektrische Steuerung oder Regelung der Zufuhr eines brennbaren Gemisches oder seiner Bestandteile
F02D 41/22 2006.1
FSektion F Maschinenbau; Beleuchtung; Heizung; Waffen; Sprengen
02Brennkraftmaschinen; mit Heißgas oder Abgasen betriebene Kraftmaschinenanlagen
DSteuern oder Regeln von Brennkraftmaschinen
41Elektrische Steuerung oder Regelung der Zufuhr eines brennbaren Gemisches oder seiner Bestandteile
22Sicherheits- oder Anzeigevorrichtungen für anormale Bedingungen
F02D 21/08 2006.1
FSektion F Maschinenbau; Beleuchtung; Heizung; Waffen; Sprengen
02Brennkraftmaschinen; mit Heißgas oder Abgasen betriebene Kraftmaschinenanlagen
DSteuern oder Regeln von Brennkraftmaschinen
21Steuerung oder Regelung von Brennkraftmaschinen mit Zufuhr von anderem Sauerstoff als Luftsauerstoff oder von anderen gasförmigen Nichtbrennstoffen
06von Brennkraftmaschinen mit Zusatz von anderen gasförmigen Nichtbrennstoffen zur Verbrennungsluft
08Abgas als gasförmiger Nichtbrennstoff
CPC
F02D 2041/0067
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
41Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
0025Controlling engines characterised by use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures
0047Controlling exhaust gas recirculation [EGR]
0065Specific aspects of external EGR control
0067Determining the EGR temperature
F02D 41/0055
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
41Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
0025Controlling engines characterised by use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures
0047Controlling exhaust gas recirculation [EGR]
005according to engine operating conditions
0055Special engine operating conditions, e.g. for regeneration of exhaust gas treatment apparatus
F02D 41/0065
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
41Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
0025Controlling engines characterised by use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures
0047Controlling exhaust gas recirculation [EGR]
0065Specific aspects of external EGR control
F02D 41/008
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
41Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
008Controlling each cylinder individually
F02D 41/123
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
41Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
02Circuit arrangements for generating control signals
04Introducing corrections for particular operating conditions
12for deceleration
123the fuel injection being cut-off
F02D 41/1446
FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
DCONTROLLING COMBUSTION ENGINES
41Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
02Circuit arrangements for generating control signals
14Introducing closed-loop corrections
1438using means for determining characteristics of the combustion gases; Sensors therefor
1444characterised by the characteristics of the combustion gases
1446the characteristics being exhaust temperatures
Anmelder
  • MAHLE INTERNATIONAL GMBH [DE]/[DE] (AllExceptUS)
  • ELSÄSSER, Alfred [DE]/[DE] (UsOnly)
  • WARTH, Marco [CH]/[DE] (UsOnly)
Erfinder
  • ELSÄSSER, Alfred
  • WARTH, Marco
Vertreter
  • BRP RENAUD & PARTNER RECHTSANWÄLTE NOTARE PATENTANWÄLTE
Prioritätsdaten
10 2007 062 097.921.12.2007DE
Veröffentlichungssprache Deutsch (de)
Anmeldesprache Deutsch (DE)
Designierte Staaten
Titel
(DE) DIAGNOSEVERFAHREN FÜR ZUSATZVENTILE
(EN) METHOD FOR DIAGNOSING ADDITIONAL VALVES
(FR) PROCÉDÉ DE DIAGNOSTIC DE SOUPAPES AUXILIAIRES
Zusammenfassung
(DE) Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zur Diagnose wenigstens eines Zusatzventils, das zum Einstellen einer Abgasrückrate bei einer Abgasrückführeinrichtung einer Brennkraftmaschine vorgesehen ist. Beim Diagnoseverfahren wird während des Betriebs der Brennkraftmaschine eine einem aktuellen Betriebspunkt der Brennkraftmaschine zugeordnete und mit dem wenigstens einen Zusatzventil eingestellte Abgasrückführrate durch eine entsprechende Betätigung des wenigstens einen Zusatzventils vorübergehend verändert. Zur Diagnose des wenigstens einen Zusatzventils wird die Änderung zumindest eines von der Abgasrückführrate abhängigen Betriebsparameters der Brennkraftmaschine ausgewertet.
(EN) The present invention relates to a method for diagnosing at least one additional valve which is provided for adjusting an exhaust gas recycling rate in an exhaust gas recycling mechanism of an internal combustion engine. With the diagnosis method an exhaust gas recycling rate associated with a current operating point of the internal combustion engine and adjusted with the at least one additional valve is altered temporarily during operation of the internal combustion engine by corresponding actuation of the at least one additional valve. The change of at least one operating parameter of the internal combustion engine dependent on the exhaust gas recycling rate is evaluated to diagnose the at least one additional valve.
(FR) La présente invention concerne un procédé de diagnostic d'au moins une soupape auxiliaire permettant de régler un taux de recirculation des gaz d'échappement dans un dispositif de recirculation des gaz d'échappement d'un moteur à combustion interne. Pour le procédé de diagnostic, un taux de recirculation des gaz d'échappement, associé à un point de fonctionnement actuel du moteur à combustion interne et réglé grâce à la ou aux soupapes auxiliaires, est modifié temporairement, pendant le fonctionnement du moteur à combustion interne, par l'actionnement correspondant de la ou des soupapes auxiliaires. La modification d'au moins un paramètre de fonctionnement du moteur à combustion interne dépendant du taux de recirculation des gaz d'échappement est analysée pour réaliser le diagnostic de la ou des soupapes auxiliaires.
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