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1. (WO2009080355) HOCHAUFTRIEBSSYSTEM FÜR EIN FLUGZEUG MIT EINEM HAUPTFLÜGEL UND EINEM VERSTELLBAREN VORFLÜGEL
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten   

TranslationÜbersetzung: Original-->Deutsch
Veröff.-Nr.:    WO/2009/080355    Internationale Anmeldenummer    PCT/EP2008/011042
Veröffentlichungsdatum: 02.07.2009 Internationales Anmeldedatum: 22.12.2008
IPC:
B64C 21/02 (2006.01), B64C 3/50 (2006.01), B64C 9/22 (2006.01)
Anmelder: AIRBUS OPERATIONS GMBH [DE/DE]; Kreetslag 10, 21129 Hamburg (DE) (For All Designated States Except US).
KNACKE, Thilo [DE/DE]; (DE) (For US Only).
THIELE, Frank [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Erfinder: KNACKE, Thilo; (DE).
THIELE, Frank; (DE)
Vertreter: SCHATT IP; Rindermarkt 7, 80331 München (DE)
Prioritätsdaten:
61/015,217 20.12.2007 US
10 2007 061 590.8 20.12.2007 DE
Titel (DE) HOCHAUFTRIEBSSYSTEM FÜR EIN FLUGZEUG MIT EINEM HAUPTFLÜGEL UND EINEM VERSTELLBAREN VORFLÜGEL
(EN) LIFT SYSTEM FOR AN AIRCRAFT COMPRISING A MAIN WING AND AN ADJUSTABLE SLAT
(FR) SYSTÈME HYPERSUSTENTATEUR POUR UN AVION DOTÉ D'UNE AILE PRINCIPALE ET D'UN VOLET DE BORD D'ATTAQUE RÉGLABLE
Zusammenfassung: front page image
(DE)Hochauftriebssystem für ein Flugzeug mit einem Hauptflügel und einem mittels einer Verstellvorrichtung gegenüber diesem in verschiedene Verstellzustände verstellbaren Vorflügel, zwischen dessen dem Hauptflügel zugewandten Rückseite (1b) und dem Hauptflügel (2) sich ein Spalt (5) ergibt, dessen Größe sich aus dem Verstellzustand des Vorflügels (1) gegenüber dem Hauptflügel (2) ergibt, wobei im Inneren des Vorflügels ein Luftleitungskanal (11) mit zumindest einem Einlass (20) und einem Auslass gebildet ist, wobei der Einlass (20) an der dem Hauptflügel zugewandten Rückseite (1b) angeordnet ist, um die Strömung im Spalt (5) zu beeinflussen.
(EN)The invention relates to a lift system for an aircraft, comprising a main wing and a slat that can be adjusted in relation to said main wing, into various adjustable states, by means of an adjusting device thus forming a gap (5) between the rear side of the slat (1b) that faces the main wing and the main wing (2), the size of said gap being dependent on the adjusted state of the slat (1) in relation to the main wing (2). An air duct (11) comprising at least one inlet (20) and one outlet is formed inside the slat, said inlet (20) being arranged on the rear side (1b) facing the main wing, in order to influence the flow in the gap (5).
(FR)Système hypersustentateur pour un avion doté d'une aile principale et d'un volet de bord d'attaque réglable par rapport à cette aile dans différentes positions de réglage au moyen d'un dispositif de réglage, sachant qu'on obtient, entre l'aile principale (2) et le côté arrière (1b) dudit volet qui est tourné vers l'aile principale, un interstice (5) dont la taille est fonction de la position de réglage du volet de bord d'attaque (1) par rapport à l'aile principale (2). Un conduit de guidage d'air (11) doté d'au moins une admission (20) et d'une évacuation est formé à l'intérieur du volet de bord d'attaque. L'admission (20) est disposée sur le côté arrière (1b) tourné vers l'aile principale, afin d'influer sur l'écoulement dans l'interstice (5).
Designierte Staaten: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Veröffentlichungssprache: German (DE)
Anmeldesprache: German (DE)