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1. (WO2009037029) VERFAHREN FÜR DIE STEUERUNG EINES FAHRERASSISTENZSYSTEMS
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten   

TranslationÜbersetzung: Original-->Deutsch
Veröff.-Nr.:    WO/2009/037029    Internationale Veröffentlichungsnummer:    PCT/EP2008/059562
Veröffentlichungsdatum: 26.03.2009 Internationales Anmeldedatum: 22.07.2008
IPC:
B60W 30/12 (2006.01), B62D 15/02 (2006.01), B60T 8/1755 (2006.01), G05D 1/02 (2006.01)
Anmelder: ROBERT BOSCH GMBH [DE/DE]; Postfach 30 02 20, 70442 Stuttgart (DE) (For All Designated States Except US).
BUERKLE, Lutz [DE/DE]; (DE) (For US Only).
RENTSCHLER, Tobias [DE/DE]; (DE) (For US Only).
APP, Thomas [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Erfinder: BUERKLE, Lutz; (DE).
RENTSCHLER, Tobias; (DE).
APP, Thomas; (DE)
Allgemeiner
Vertreter:
ROBERT BOSCH GMBH; Postfach 30 02 20, 70442 Stuttgart (DE)
Prioritätsdaten:
10 2007 043 911.5 14.09.2007 DE
Titel (DE) VERFAHREN FÜR DIE STEUERUNG EINES FAHRERASSISTENZSYSTEMS
(EN) METHOD FOR CONTROLLING A DRIVER ASSISTANCE SYSTEM
(FR) PROCÉDÉ DE COMMANDE D'UN SYSTÈME D'ASSISTANCE AU CONDUCTEUR
Zusammenfassung: front page image
(DE)Die Erfindung betrifft ein Verfahren für die Steuerung eines Fahrerassistenzsystems (10) mit LKS-Funktion, bei dem die Aktivierung der LKS-Funktion zu lateralen Pendelbewegungen des Fahrzeugs (100) führt. In einem vor dem Fahrzeug (100) liegenden Bereich der Fahrspur (30) werden Zonen (Z1, Z2, Z3, Z4) mit vorgegebenen Bedingungen definiert. Innerhalb der Zonen wird überprüft, ob der jeweilige Fahrzustand des Fahrzeugs (100) mit diesen Bedingungen übereinstimmt. Bei Übereinstimmung wird das Vorhandensein einer Pendelbewegung des Fahrzeugs (100) angenommen.
(EN)The invention relates to a method for controlling a driver assistance system (10) comprising an LKS function, wherein the activation of the LKS function may cause a lateral oscillating movement of the vehicle (100). Zones (Z1, Z2, Z3, Z4) having given requirements are defined in an area ahead of the vehicle (100). Inside these zones the respective driving state of the vehicle (100) is monitored to see if it meets the requirements. In the affirmative, the presence of an oscillating movement of the vehicle (100) is assumed.
(FR)L'invention concerne un procédé de commande d'un système d'assistance au conducteur (10) comportant une fonction LKS (système de suivi de voie), qui lorsqu'elle est activée, peut provoquer des mouvements pendulaires latéraux du véhicule (100). Dans une partie de la voie (30), située devant le véhicule (100), des zones (Z1, Z2, Z3, Z4) sont définies avec des conditions prédéterminées. Dans ces zones, un contrôle est réalisé pour déterminer si l'état de conduite respectif du véhicule (100) correspond à ces conditions. En cas de correspondance, la présence d'un mouvement pendulaire du véhicule (100) est admise.
Designierte Staaten: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Veröffentlichungssprache: German (DE)
Anmeldesprache: German (DE)