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1. (WO2009034143) ANTRIEBSEINRICHTUNG FÜR EINE KRAFTFAHRZEUGTÜR
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten   

TranslationÜbersetzung: Original-->Deutsch
Veröff.-Nr.:    WO/2009/034143    Internationale Veröffentlichungsnummer:    PCT/EP2008/062095
Veröffentlichungsdatum: 19.03.2009 Internationales Anmeldedatum: 11.09.2008
IPC:
E05F 15/12 (2006.01), F16F 1/12 (2006.01)
Anmelder: VALEO SICHERHEITSSYSTEME [DE/DE]; Waldstrasse 2, 85253 Erdweg (DE) (For All Designated States Except US).
KUMMER, Franck [DE/FR]; (FR) (For US Only).
ORTH, Dietmar [DE/FR]; (FR) (For US Only)
Erfinder: KUMMER, Franck; (FR).
ORTH, Dietmar; (FR)
Vertreter: JACQUOT, Ludovic; VALEO SECURITE HABITACLE, 42 rue Le Corbusier- Europarc, F-94042 Creteil Cedex (FR)
Prioritätsdaten:
07116123.6 11.09.2007 EP
Titel (DE) ANTRIEBSEINRICHTUNG FÜR EINE KRAFTFAHRZEUGTÜR
(EN) DRIVE DEVICE FOR A MOTOR VEHICLE DOOR
(FR) DISPOSITIF D'ENTRAÎNEMENT POUR UNE PORTE DE VÉHICULE AUTOMOBILE
Zusammenfassung: front page image
(DE)Die vorliegende Erfindung betrifft eine Antriebseinrichtung zum Bewegen einer Kraftfahrzeugtür (3), insbesondere einer Seitentür, einer Heckklappe oder eines Heckdeckels, um diese von einer ersten Stellung in eine zweite Stellung zu bewegen, umfassend ein teleskopartig ausfahrbares, aus einem ersten (7) und einem zweiten (9) Gehäuserohr gebildeten rohrförmigen Außengehäuse (11), dessen eines Ende an der Karosserie (15) eines Kraftfahrzeugs (1) und dessen anderes Ende an der Kraftfahrzeugtür (3) befestigbar ist, einem in dem Außengehäuse (11) gelagerten Spindelantrieb (20) mit einer Gewindespindel (25), einem Elektromotor (21), der zum Antrieb der Kraftfahrzeugtür (1) mit der Gewindespindel (25) drehbeweglich verbunden ist und mit einer drehfest in einem Führungsrohr (31) angeordneten Spindelmutter (33), die bei Drehung der Gewindespindel (25) eine Translationsbewegung entlang der Spindelachse ausführt und diese Translationsbewegung auf ein Schubelement (35) übertragt, so dass die Gehäuserohre (7, 9) sich teleskopartig relativ zueinander bewegen, um die Kraftfahrzeugtür von der ersten in die zweite Stellung zu bewegen, wobei in dem Außengehäuse (11) eine Schraubendruckfeder zur Kraftunterstützung des Spindelantriebs beim Auseinander fahren der Gehäuserohre (7, 9) gelagert ist. Die Schraubendruckfeder (7, 9) umgibt das Führungsrohr (31) der Spindelmutter (33) umgibt und wird von diesem geführt. Der Außenumfang des Führungsrohres (31) weist reibungsvermindernde Abstandsmittel (39) auf, die einen direkten Kontakt der Schraubendruckfeder (37) mit dem Führungsrohr (31) verhindern.
(EN)The invention relates to a drive device for displacing a motor vehicle door (3), especially a side door, a tailgate or a trunk lid, to displace the same from a first position to a second position. Said drive device comprises a tubular outer casing (11), configured from a first (7) and a second (9) casing tube, which can be telescoped, its one end being fastened to the body (15) of the motor vehicle (1) and its other end being fastened to the motor vehicle door (3), a spindle drive (20), received in the outer casing (11) and comprising a threaded spindle (25), an electric motor (21) which is rotationally connected to the threaded spindle (25) to drive the motor vehicle door (1) and a spindle nut (33), rotationally arranged in a guide tube (31), which performs a translational movement along the spindle axis when the threaded spindle (25) is rotated and transmits said translational movement onto a propulsive tube (35) so that the casing tubes (7, 9) telescope relative each other to displace the motor vehicle door from the first to the second position. A helical compression spring for boosting the force of the spindle drive when the casing tubes (7, 9) are telescoped is received in the outer casing (11). The helical compression spring (7, 9) surrounds the guide tube (31) of the spindle nut (33) and is guided by the same. The outer periphery of the guide tube (31) has friction-reducing spacers (39) which prevent a direct contact of the helical compression spring (37) with the guide tube (31).
(FR)L'invention concerne un dispositif d'entraînement servant à mouvoir une porte de véhicule automobile (3), notamment une portière latérale, un hayon ou un couvercle de coffre, pour la déplacer d'une première position dans une deuxième position. Le dispositif d'entraînement selon l'invention comprend une enveloppe extérieure tubulaire (11) qui peut se déployer télescopiquement, qui est formée d'un premier tube (7) et d'un deuxième tube (9) et dont une extrémité peut être fixée à la carrosserie (15) d'un véhicule automobile (1) et l'autre à la porte (3) du véhicule automobile. Le dispositif d'entraînement selon l'invention comprend également un entraînement à broche (20) qui est logé dans l'enveloppe extérieure (11) et qui comprend une broche filetée (25), un moteur électrique (21) relié mobile en rotation à la broche filetée (25) pour l'entraînement de la porte de véhicule automobile (1), ainsi qu'un écrou de broche (33) placé solidaire en rotation dans un tube de guidage (31). Lors de la rotation de la broche filetée (25), l'écrou de broche effectue le long de l'axe de la broche un mouvement de translation qu'il transmet à un élément de poussée (35) de sorte que les tubes (7, 9) de l'enveloppe se déplacent télescopiquement l'un par rapport à l'autre pour déplacer la porte de véhicule de la première dans la deuxième position. Un ressort de compression hélicoïdal est logé dans l'enveloppe extérieure (11) pour l'assistance de l'entraînement à broche lors du déploiement des tubes (7, 9) de l'enveloppe. Ce ressort de compression hélicoïdal (37) entoure le tube de guidage (31) de l'écrou de broche (33) et est guidé par ce tube. La circonférence extérieure du tube de guidage (31) présente des moyens d'écartement (39) qui réduisent la friction et empêchent un contact direct du ressort de compression hélicoïdal (37) avec le tube de guidage (31).
Designierte Staaten: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Veröffentlichungssprache: German (DE)
Anmeldesprache: German (DE)