WIPO logo
Mobil | Englisch | Español | Français | 日本語 | 한국어 | Português | Русский | 中文 | العربية |
PATENTSCOPE

Suche in nationalen und internationalen Patentsammlungen
World Intellectual Property Organization
Suche
 
Durchsuchen
 
Übersetzen
 
Optionen
 
Aktuelles
 
Einloggen
 
Hilfe
 
Maschinelle Übersetzungsfunktion
1. (WO2009033591) BRENNKRAFTMASCHINE FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG UND VERFAHREN ZUM BETRIEB EINER BRENNKRAFTMASCHINE
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten   

TranslationÜbersetzung: Original-->Deutsch
Veröff.-Nr.:    WO/2009/033591    Internationale Veröffentlichungsnummer:    PCT/EP2008/007153
Veröffentlichungsdatum: 19.03.2009 Internationales Anmeldedatum: 02.09.2008
IPC:
B60W 20/00 (2006.01), B60K 6/485 (2007.10), F02D 41/30 (2006.01), F02B 75/04 (2006.01), B60W 10/06 (2006.01), B60W 10/08 (2006.01)
Anmelder: DAIMLER AG [DE/DE]; Mercedesstrasse 137, 70327 Stuttgart (DE) (For All Designated States Except US).
BECHTOLD, Martin [DE/DE]; (DE) (For US Only).
FREISINGER, Normann [DE/DE]; (DE) (For US Only).
HERWEG, Rüdiger [DE/DE]; (DE) (For US Only).
KARL, Günter [DE/DE]; (DE) (For US Only).
NIZZOLA, Corrado [SZ/DE]; (DE) (For US Only)
Erfinder: BECHTOLD, Martin; (DE).
FREISINGER, Normann; (DE).
HERWEG, Rüdiger; (DE).
KARL, Günter; (DE).
NIZZOLA, Corrado; (DE)
Vertreter: SCHRAUF, Matthias; Daimler AG, Intellectual Property and Technology Management, GR/VI-H512, 70546 Stuttgart (DE)
Prioritätsdaten:
10 2007 043 062.2 11.09.2007 DE
Titel (DE) BRENNKRAFTMASCHINE FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG UND VERFAHREN ZUM BETRIEB EINER BRENNKRAFTMASCHINE
(EN) INTERNAL COMBUSTION ENGINE FOR A MOTOR VEHICLE AND METHOD FOR OPERATING AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE
(FR) MOTEUR À COMBUSTION INTERNE POUR VÉHICULE À MOTEUR ET PROCÉDÉ DE FONCTIONNEMENT D'UN MOTEUR À COMBUSTION INTERNE
Zusammenfassung: front page image
(DE)Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb einer Brennkraftmaschine mit einem Ottomotor für ein Kraftfahrzeug, bei dem in einem ersten Teillastbereich (1) der Brennkraftmaschine der Ottomotor in einem Raumzündverbrennungsverfahren betrieben wird und in einem Otto-Betriebsbereich (4) der Brennkraftmaschine der Ottomotor als konventioneller Ottomotor betrieben wird. Erfindungsgemäß umfasst die Brennkraftmaschine zusätzlich einen elektrischen Antrieb, und der Ottomotor wird in einem weiteren Teillastbereich (2, 3) in einem Raumzündverbrennungsverfahren betrieben, wobei der elektrische Antrieb in dem weiteren Teillastbereich (2, 3) zugeschaltet ist. Die Erfindung betrifft ferner eine Brennkraftmaschine zur Durchführung des Verfahrens.
(EN)The invention relates to a method for operating an internal combustion engine comprising a spark-ignition engine for a motor vehicle. According to said method, in a first partial load range (1) of the internal combustion engine, the spark-ignition engine is operated using a charge compression combustion method and in a spark-ignition operating range (4) of the internal combustion engine, the spark-ignition engine is operated in the conventional manner. According to the invention, the internal combustion engine also comprises an electric drive and the spark-ignition engine is operated using a charge compression combustion method in another partial load range (2, 3) with the electric drive (ISG) activated in said other partial load range (2, 3). The invention also relates to an internal combustion engine for carrying out said method.
(FR)L'invention concerne un procédé de fonctionnement d'un moteur à combustion interne (20) pour véhicule à moteur comprenant un moteur à allumage commandé (10), ledit moteur à allumage commandé (10) fonctionnant selon un procédé HCCI (allumage par compression d'un mélange homogène) dans une première plage de fonctionnement à charge partielle (1) du moteur à combustion interne (20) et le moteur à allumage commandé (10) fonctionnant comme un moteur à allumage commandé classique dans une plage de fonctionnement à allumage commandé (4) du moteur à combustion interne (20). Selon l'invention, le moteur à combustion interne (20) comprend également un entraînement électrique (démarreur-générateur intégré, ISG) et le moteur à allumage commandé (10) fonctionne dans une autre plage de fonctionnement à charge partielle (2, 3) selon un procédé HCCI, ledit entraînement électrique (ISG) étant enclenché dans cette autre plage de fonctionnement à charge partielle (2, 3). L'invention concerne également un moteur à combustion interne permettant la mise en oeuvre dudit procédé.
Designierte Staaten: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Veröffentlichungssprache: German (DE)
Anmeldesprache: German (DE)