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1. (WO2009033524) VERBUNDLENKERSYSTEM ZUR ANORDNUNG AN EINEM LEITERRAHMEN EINES LASTKRAFTWAGENS
Aktuellste beim Internationalen Büro vorliegende bibliographische Daten   

TranslationÜbersetzung: Original-->Deutsch
Veröff.-Nr.:    WO/2009/033524    Internationale Veröffentlichungsnummer:    PCT/EP2008/006014
Veröffentlichungsdatum: 19.03.2009 Internationales Anmeldedatum: 23.07.2008
IPC:
B60G 9/00 (2006.01), B60G 21/05 (2006.01)
Anmelder: DAIMLER AG [DE/DE]; Mercedesstrasse 137, 70327 Stuttgart (DE) (For All Designated States Except US).
KLETT, Volker [DE/DE]; (DE) (For US Only).
MAUZ, Uwe [DE/DE]; (DE) (For US Only)
Erfinder: KLETT, Volker; (DE).
MAUZ, Uwe; (DE)
Vertreter: PFEFFER, Frank; Daimler AG, Intellectual Property and Technology Management, GR/VI - H512, 70546 Stuttgart (DE)
Prioritätsdaten:
10 2007 042 421.5 06.09.2007 DE
Titel (DE) VERBUNDLENKERSYSTEM ZUR ANORDNUNG AN EINEM LEITERRAHMEN EINES LASTKRAFTWAGENS
(EN) COMBINED STEERING SYSTEM TO BE DISPOSED ON A LADDER FRAME OF A TRUCK
(FR) SYSTÈME DE BRAS OSCILLANTS COMBINÉ DESTINÉ À ÊTRE PLACÉ SUR UN CADRE-ÉCHELLE DE CAMION
Zusammenfassung: front page image
(DE)Die Erfindung betrifft ein Verbundlenkersystem zur Anordnung an einem Leiterrahmen (16) eines Lastkraftwagens, mit einem Radachskörper (10) zur Halterung von lenkbaren Vorderrädern des Lastkraftwagens, wobei der Radachskörper (10) mittels seitlicher Längslenker (12a, 12b) gelagert und mittels zugeordneter Stoßdämpfersysteme (18a, 18b) federnd am Leiterrahmen (16) anzuordnen ist, wobei der Radachskörper (10) zumindest ein sich zwischen den Längslenkern (12a, 12b) erstreckendes Torsionsrohr (22) umfasst, welches mit seitlichen Achsstummeln (24a, 24b) zur Halterung der Vorderräder verbunden ist.
(EN)The invention relates to a combined steering system that is to be disposed on a ladder frame (16) of a truck. Said combined steering system comprises a wheel axle member (10) for mounting steerable front wheels of the truck. The wheel axle member (10) is mounted by means of lateral pull rods (12a, 12b) and is to be resiliently arranged on the ladder frame (16) by means of associated shock absorber systems (18a, 18b). The wheel axle member (10) has at least one torsion tube (22) which extends between the pull rods (12a, 12b) and is connected to lateral axle stubs (24a, 24b) for mounting the front wheels.
(FR)L'invention concerne un système de bras oscillants combiné destiné à être placé sur un cadre-échelle (16) d'un camion. Ce système comprend un élément d'essieu (10) destiné à porter des roues avant dirigeables du camion, cet élément d'essieu (10) étant monté au moyen de bras oscillants longitudinaux (12a, 12b) latéraux et destiné à être placé de façon élastique sur le cadre-échelle (16) au moyen de systèmes amortisseurs (18a, 18b) associés. Selon l'invention, l'élément d'essieu (10) comprend au moins un tube de torsion (22) s'étendant entre les bras oscillants longitudinaux (12a, 12b), ce tube de torsion (22) étant relié à des fusées d'essieu latérales (24a, 24b) destinées à porter les roues avant.
Designierte Staaten: AE, AG, AL, AM, AO, AT, AU, AZ, BA, BB, BG, BH, BR, BW, BY, BZ, CA, CH, CN, CO, CR, CU, CZ, DE, DK, DM, DO, DZ, EC, EE, EG, ES, FI, GB, GD, GE, GH, GM, GT, HN, HR, HU, ID, IL, IN, IS, JP, KE, KG, KM, KN, KP, KR, KZ, LA, LC, LK, LR, LS, LT, LU, LY, MA, MD, ME, MG, MK, MN, MW, MX, MY, MZ, NA, NG, NI, NO, NZ, OM, PG, PH, PL, PT, RO, RS, RU, SC, SD, SE, SG, SK, SL, SM, ST, SV, SY, TJ, TM, TN, TR, TT, TZ, UA, UG, US, UZ, VC, VN, ZA, ZM, ZW.
African Regional Intellectual Property Organization (BW, GH, GM, KE, LS, MW, MZ, NA, SD, SL, SZ, TZ, UG, ZM, ZW)
Eurasian Patent Organization (AM, AZ, BY, KG, KZ, MD, RU, TJ, TM)
European Patent Office (AT, BE, BG, CH, CY, CZ, DE, DK, EE, ES, FI, FR, GB, GR, HR, HU, IE, IS, IT, LT, LU, LV, MC, MT, NL, NO, PL, PT, RO, SE, SI, SK, TR)
African Intellectual Property Organization (BF, BJ, CF, CG, CI, CM, GA, GN, GQ, GW, ML, MR, NE, SN, TD, TG).
Veröffentlichungssprache: German (DE)
Anmeldesprache: German (DE)